运行负荷

摘要： 2019年4月,三部门联合印发《城镇污水处理提质增效三年行动方案(2019~2021年)》,全国各地均依据本地区的情况,出台污水处理提质增效三年行动方案,城镇污水处理的工作重心由“数量增加”向“质量提升”转变。污水提质增效、城镇内涝问题、节能降耗碳减排是关键。现有城市排水系统在运行管理过程中出现区域负荷分配不均,排水吸引的输配调度能力不强,致使不同的污水处理厂运行负荷差异较大。

摘要： 航天炉渣口压差高制约着气化炉的安全运行。介绍了航天炉的结构及工作原理,阐述了渣口压差高的表现及对气化炉的影响,分析了气化炉操作温度偏低、煤质变化、渣口盘管损坏、烧嘴设计制作不合理、烧嘴通道堵塞等造成渣口压差高的原因,并给出了相应的解决措施和事故预防措施。

摘要： 2022年7月28日,全球单体规模最大煤炭间接液化项目——国家能源集团宁夏煤业400万t/a煤炭间接液化示范项目竣工验收。该项目是国家“十二五”规划的重点项目,于2013年9月28日开工建设,2016年12月21日打通工艺全流程、A线产出合格油品,2017年12月17日实现满负荷运行,2021年12月19日首次达到设计产能,全年生产油化品418万t、运行负荷率103.4%。

摘要： 某球团厂生产线为确保脱硫达标,在除尘器与脱硫塔之间,采用主抽、增压两台风机增压模式增压.实际运行过程中,主抽、增压两台风机功能相同,位置相近,是球团厂热工系统最终抽力输出.为充分响应环保政策要求,进一步降低设备运行负荷,同时便于设备管理提高设备运行效率,本文结合该球团厂生产实际,通过测算分析,总结目前设备的运行情况,提出了改善设备运行效率、提升设备管理效能的实施方案.改造后降低了运行成本,工艺布局得到优化,同时节能效果显著.

摘要： 针对乙烯裂解装置原4炉运行模式导致的单炉运行负荷高、对流段超温、炉膛低氧等问题,提出了裂解炉5炉运行(无备用)的进料模式优化方案.从设备运行情况、主副产物收率、装置能耗、经济效益等方面对两种裂解炉投料模式进行对比,分析了5炉运行模式的经济性、可行性.结果表明:无备用模式运行时,装置运行状况得以优化;乙烯收率提高,日产量增加约110 t;丙烯与乙烯质量比降低,三烯收率可达60％以上;裂解碳四、裂解碳五和裂解汽油等副产物减少;经济效益有明显提高.

摘要： 采用工业生产线装置进行试验,以陕北红柳林煤矿筛混煤为原料煤,采用单段湿法制浆工艺,制备成质量浓度约为50％的长距离管道输送型水煤浆.通过调整入料粒度、入料量、加棒量等主要工艺参数,发现MBS4360型溢流式棒磨机磨煤效率随加棒量的变化规律,得出工业生产过程中棒磨机运行负荷应不低于70.7％.

摘要： 根据安岳天然气净化公司CANSOLV尾气处理装置工艺原理及特点,以及对生产废水来源分析,通过优化装置运行参数,调整装置日常操作,即提高烟气温度,降低DS溶液热稳定性盐含量,减少电除雾冲洗时间等办法,为降低生产废水产生量,减少污水处理装置负荷,降低装置运行能耗提供了有效解决办法,为其他天然气净化厂尾气处理装置的生产运行提供借鉴与参考.

摘要： 科莱恩甲醇合成催化剂MegaMax 800在宁夏宝丰能源集团股份有限公司焦炉废气综合利用制烯烃项目年产150万t甲醇装置第二次装填使用过程中展现出卓越的性能。该套甲醇装置于2018年6月首次装填使用MegaMax 800催化剂。在该催化剂运行2年时间内,以出色的性能助力装置运行负荷提升至设计产能的117%,累计生产MTO级甲醇370万t。相较之前同期运行业绩,实现增产甲醇16万t。

摘要： 福清核电1-4号机组采用全厂数字化控制系统(DCS),其中DCS二层系统作为操作员监视和控制机组运行的重要部分,其运行稳定性直接影响核电机组运行的安全性。介绍了DCS二层系统的设备组成、数据通信处理机制。基于二层组态数据优化对降低平台运行负荷的可行性进行了分析,提出了通过优化组态配置参数及智能化清理无用数据来减少单位时间CCT的数据处理量从而降低平台运行负荷的改进方案。创建了DCS一二层组态数据匹配的算法,实现快速定位数据库中的废弃组态。结果表明,优化模拟量扫描时间、最小变化率及清除数据库中的废弃数据能够有效降低二层平台运行负荷,解决在机组繁忙工况出现数据延迟的问题。该改进方法对其他机组降低DCS二层平台运行负荷具有良好的借鉴作用。

摘要： 一、前言水闸是一种常见的水工建筑物,在水利工程中的应用十分广泛。水闸交通桥是水闸的重要组成部分,是连接水闸两岸供工作人员通行的桥梁。通常为充分发挥经济效益、节省投资,很多水闸交通桥往往也作为连接两岸的重要公共交通桥梁使用。目前很多水闸交通桥由于受制于修建时经济条件限制设计标准较低,再加上来往交通繁重运行负荷较大,多数桥板出现混凝土结构裂缝严重、钢筋锈蚀等不同程度损坏,需要进行除险加固更换桥面。

摘要： 在设计重现期和设计降雨历时均确定的情况下,运用芝加哥模式雨型计算方法求解暴雨强度公式,雨峰系数r成为影响降雨雨型的唯一因数.而历史降雨中的雨峰位置随机性强,不存在固定模式,通常采用求平均的方法来确定r值,但这种方法存在一定的弊端,不能很好反应r的分布情况,因此欲探讨雨峰系数r与城市排水管网系统负荷之间的关联关系,为后续城市排水管网工程规划设计提供指导.本文以庆阳老城区排水管网系统为例,基于2年一遇重现,生成雨峰系数r=0.2,0.3,0.4、0.5、0.6、0.7,0.8七种设计降雨雨型,利用水力模型模拟各种雨型下老城区排水管网系统负荷状态和管网峰值流量情况;基于30年一遇r=0.2,0.4,0.6降雨对内涝地面积水进行比较分析,确定出雨峰系数r对城市排水管网系统运行负荷及内涝积水的影响模式,具有典型的示范效果.

摘要： 风对于水泥生产是如此的重要,风从哪儿来,离不开生产风的风机.风机是水泥生产离不了的设备,包括到目前为止所有的水泥生产工艺,没有风机都将寸步难行,风机的装机容量占到水泥厂总装机容量的25％～30％,这就是风机在水泥生产中的重要性!同时,风机又是水泥厂最具节能空间的装备之一.不但其装机容量所占据的比例大,而且在选型时就考虑了最大需求,还留有一定的保守富裕;在生产过程中,由于受生产中多种复杂因素的影响,风机的实际运行负荷与装机容量偏离较多,一般都有约15％～30％的节能空间.由此可见,风机节能对降低水泥成本,提高企业竞争力,有着重要意义.

摘要： 根据昆明市第五污水处理厂雨季条件下运行数据与2013年10月运行数据,重点对雨季条件下污水厂出水水质特征进行分析,同时对不同二级处理系统的运行负荷与出水进行了分析对比.结果表明:雨季污水厂实际小时流量都超过设计处理量,污水厂超负荷运行,新系统雨季运行负荷率较高,老系统雨季运行负荷率相对较低;雨季条件下新老生化处理系统出水TN、NH3-N与TP浓度都相对较稳定,出水SS浓度波动较大,除出水CODcr、SS达标率为95.8％、54.2％,其余出水指标为100％;污水厂处理工艺在雨季条件下对TP、TN、NH3-N有较好的去除效果,能较好地达到一级A标准要求;为保证出水SS稳定,污水厂运行负荷率应不超过1.30.

摘要： 为研究点燃式甲醇重型发动机的排放特性,在自主研发的M100甲醇重型发动机上进行了排放试验研究.研究了点火提前角、进气温度以及发动机负荷对发动机常规排放的影响规律.同时,进行了重型汽油机瞬态循环(GB14762-2008)、ETC(GB17691-2005)以及WHTC(重型发动机瞬态循环)循环测试,结果表明:该甲醇重型发动机排放物均低于标准排放限值,采用甲醇燃料是解决重型发动机排放的有效途径.

摘要： 为研究点燃式甲醇重型发动机的排放特性,在自主研发的M100甲醇重型发动机上进行了排放试验研究.研究了点火提前角、进气温度以及发动机负荷对发动机常规排放的影响规律.同时,进行了重型汽油机瞬态循环(GB14762-2008)、ETC(GB17691-2005)以及WHTC(重型发动机瞬态循环)循环测试,结果表明:该甲醇重型发动机排放物均低于标准排放限值,采用甲醇燃料是解决重型发动机排放的有效途径.

摘要： 为研究点燃式甲醇重型发动机的排放特性,在自主研发的M100甲醇重型发动机上进行了排放试验研究.研究了点火提前角、进气温度以及发动机负荷对发动机常规排放的影响规律.同时,进行了重型汽油机瞬态循环(GB14762-2008)、ETC(GB17691-2005)以及WHTC(重型发动机瞬态循环)循环测试,结果表明:该甲醇重型发动机排放物均低于标准排放限值,采用甲醇燃料是解决重型发动机排放的有效途径.

摘要： 为研究点燃式甲醇重型发动机的排放特性,在自主研发的M100甲醇重型发动机上进行了排放试验研究.研究了点火提前角、进气温度以及发动机负荷对发动机常规排放的影响规律.同时,进行了重型汽油机瞬态循环(GB14762-2008)、ETC(GB17691-2005)以及WHTC(重型发动机瞬态循环)循环测试,结果表明:该甲醇重型发动机排放物均低于标准排放限值,采用甲醇燃料是解决重型发动机排放的有效途径.

摘要： 为研究点燃式甲醇重型发动机的排放特性,在自主研发的M100甲醇重型发动机上进行了排放试验研究.研究了点火提前角、进气温度以及发动机负荷对发动机常规排放的影响规律.同时,进行了重型汽油机瞬态循环(GB14762-2008)、ETC(GB17691-2005)以及WHTC(重型发动机瞬态循环)循环测试,结果表明:该甲醇重型发动机排放物均低于标准排放限值,采用甲醇燃料是解决重型发动机排放的有效途径.

摘要： 为研究点燃式甲醇重型发动机的排放特性,在自主研发的M100甲醇重型发动机上进行了排放试验研究.研究了点火提前角、进气温度以及发动机负荷对发动机常规排放的影响规律.同时,进行了重型汽油机瞬态循环(GB14762-2008)、ETC(GB17691-2005)以及WHTC(重型发动机瞬态循环)循环测试,结果表明:该甲醇重型发动机排放物均低于标准排放限值,采用甲醇燃料是解决重型发动机排放的有效途径.

摘要： 大型单元机组具有时变、强耦合、非线性等特点,属于复杂的被控对象.通过对机炉协调控制系统的基本方案和设计过程的分析,确定使用串联后补偿解耦方法来消除输入与输出之间由于强烈耦合带来的不利影响,并且在解耦后分别在机、炉回路内加入调节器,仿真结果验证了解耦的有效性,协调控制能够使主汽压和输出功率达到更理想的控制效果.

摘要： 本发明公开一种超低负荷稳燃预热解燃烧系统及超低负荷运行方法，包括磨煤机、风箱、第一给粉管道、直流燃烧器、给粉管道换向阀、二次风调节阀、预热解旋流燃烧器、锅炉炉膛、二次风管道以及主燃烧器；预热解旋流燃烧器喷口中心高度与其所在层的直流燃烧器的喷口高度相同；磨煤机通过第一给粉管道连通直流燃烧器和预热解旋流燃烧器，预热解旋流燃烧器安装在锅炉炉膛的前后墙上，风箱布置在锅炉炉膛与安装预热解旋流燃烧器相邻的侧墙上，风箱与直流燃烧器以及预热解旋流燃烧器连通；能使煤粉在预热解旋流燃烧器的预燃室内进行低温热解，热解产物与外二次风混合，然后喷入锅炉炉膛稳定燃烧，保证锅炉在超低负荷下的稳定运行，满足深度调峰需求。

摘要： 本发明公开了一种低负荷灵活运行的热电联产汽轮发电机组的运行方法，在凝汽工况运行时能有效地抑制低压缸效率下降，在供热工况运行时能抬高低压缸的运行背压，满足乏汽余热回收后用于供热系统。采用非对称的三低压缸技术，大、中、小三种低压缸；采用非传统的汽轮发电机组轴系布置方案，配合采用大功率离合器或可快速拆/装的联轴器；使汽轮机机组在凝汽工况运行时可选择地实现三低压缸运行，双低压缸运行，单低压缸运行或零低压缸运行的四种工作模式；在供热工况运行时，当汽轮发电机组系统低负荷运行时，通过切除部分低压缸，以提高运行低压缸中的乏汽的单位容积流量，满足供热系统的要求。

摘要： 本发明公开了一种电厂宽负荷运行的水热电联产系统及运行方法，包括汽轮机高压缸、一级蒸汽喷射器、汽轮机组第三级、汽轮机组第四级、汽轮机组第六级、二级蒸汽喷射器动力蒸汽旁路调节阀、二级蒸汽喷射器、三级蒸汽喷射器动力蒸汽旁路阀、工业用汽母管、供暖用汽调节阀、供暖热交换器、三级蒸汽喷射器动力蒸汽管路调节阀、三级蒸汽喷射器、海水凝汽器、喷水减温器及横管降膜蒸发器组，该系统及运行方法能够实现蒸汽的梯级利用。

摘要： 本发明公开一种超低负荷稳燃预热解燃烧系统及超低负荷运行方法，包括磨煤机、风箱、第一给粉管道、直流燃烧器、给粉管道换向阀、二次风调节阀、预热解旋流燃烧器、锅炉炉膛、二次风管道以及主燃烧器；预热解旋流燃烧器喷口中心高度与其所在层的直流燃烧器的喷口高度相同；磨煤机通过第一给粉管道连通直流燃烧器和预热解旋流燃烧器，预热解旋流燃烧器安装在锅炉炉膛的前后墙上，风箱布置在锅炉炉膛与安装预热解旋流燃烧器相邻的侧墙上，风箱与直流燃烧器以及预热解旋流燃烧器连通；能使煤粉在预热解旋流燃烧器的预燃室内进行低温热解，热解产物与外二次风混合，然后喷入锅炉炉膛稳定燃烧，保证锅炉在超低负荷下的稳定运行，满足深度调峰需求。

摘要： 本发明公开了一种基于温控负荷的负荷运行状态和中继带宽协同优化方法，该方法包括：根据数据传输关系确定基于合作中继技术双向通信时的丢包率；根据温度设定值调节策略及跟踪信号误差确定电力公司的运营成本函数；根据Fanger热舒适模型以及PMV和PPD指标确定用户电力消费成本；建立一个电力调度服务系统，在上述计算结果基础上，根据该系统建立考虑用户舒适度条件下，温控负荷运行状态与通信资源配置的协同优化目标函数；根据目标函数和约束条件对所建立的温控负荷运行状态与通信资源配置的协同优化模型进行优化求解，得到优化后的负荷运行状态及中继带宽配置。采用本发明的优化方法，可以显著降低电力公司的运营成本。

摘要： 本发明公开了一种基于重点大客户负荷曲线聚类的电力负荷运行控制方法，所述方法包括：S1，获取各重点大客户的整点负荷数据，识别坏数据，并对坏数据进行纠错处理；S2，对各重点大客户的整点负荷数据进行归一化处理，计算各重点大客户的日平均负荷曲线，并得到负荷特性；S3，对各重点大客户的日平均负荷曲线进行模型聚类计算，得到各类重点大客户集，并统计各类重点大客户集的用电特征；S4，对各重点大客户的负荷特性进行时段聚类计算，得到目标类集合，并统计目标类中的可中断负荷及其代价，计算可中断负荷规模；S5，通过对比分析各类重点大客户集的用电特征和可中断负荷规模，对负荷运行进行控制。本发明能够提升电力负荷管理水平及效率，实现对电力负荷运行的优化控制。

摘要： 本发明公开了一种长输管网超低负荷安全运行系统及其运行方法，涉及热网技术领域，包括热源点和蒸汽管网，热源点通过蒸汽管网进行蒸汽输送，蒸汽管网末端设有蓄热水箱和放空装置；检测装置，其设置于蒸汽管网上，用于检测蒸汽管网内的蒸汽干度，检测装置上还设置有报警器；疏水装置，其设置于蒸汽管网上。本发明提供的热网自动控制系统可根据水力计算模型对长输超低负荷管网系统及时发出报警(预警)信息，提升超低负荷管网的安全性。

摘要： 本发明公开了一种低负荷灵活运行的热电联产汽轮发电机组的运行方法，在凝汽工况运行时能有效地抑制低压缸效率下降，在供热工况运行时能抬高低压缸的运行背压，满足乏汽余热回收后用于供热系统。采用非对称的三低压缸技术，大、中、小三种低压缸；采用非传统的汽轮发电机组轴系布置方案，配合采用大功率离合器或可快速拆/装的联轴器；使汽轮机机组在凝汽工况运行时可选择地实现三低压缸运行，双低压缸运行，单低压缸运行或零低压缸运行的四种工作模式；在供热工况运行时，当汽轮发电机组系统低负荷运行时，通过切除部分低压缸，以提高运行低压缸中的乏汽的单位容积流量，满足供热系统的要求。

摘要： 本发明涉及有限容积工质全运行段高负荷率的透平系统及运行方法。本发明的透平系统，包括主轴，转轴上分别安装有高压缸、中压缸；所述高压缸的进汽端连接有第一管路，第一管路上安装有第一加热器；所述高压缸的排汽端与中压缸的进汽端之间连接有第二管路，第二管路上安装有第二加热器；所述第一管路上连接有调节阀，高压缸设置调节级；所述第一管路与中压缸的进汽端之间连接有调节旁路，调节旁路上连接有旁路阀；所述高压缸的排汽端与中压缸的排汽端之间连接有用于切换第二管路的切换管路，切换管路上连接有切换阀。本发明提供了一种满足发电时间段内全时间段都处于高负荷率运行的有限容积工质透平系统及运行方法。

摘要： 本发明公开了一种在宽负荷区间内高效运行的汽轮发电机组系统的运行方法，属汽轮机发电领域，解决传统的汽轮发电机组低负荷运行时，发电热耗率高和安全性差的问题；当汽轮发电机组整体的发电负荷，小于或等于主机组的额定发电负荷时，关闭中低压缸副导汽管上的进汽调节阀，断路器断开，副机组低压缸停止进汽和发电，副机组转为备用或停机状态；由于副机组的退出，汽轮机中压缸的排汽将全部流经汽轮机主低压缸排出，这样汽轮机主低压缸排汽端容积流量可恢复至接近额定工况的水平，避免了汽轮机主低压缸效率的过多衰减，整套系统发电热耗率升高的趋势将明显缓解，主低压缸排汽温度上升、叶片振动幅度和动应力增大等问题都被遏制和改善。