适任证书

摘要： 文章深入分析院校船舶电子电气技术专业教学现状,针对存在的学生参加考证积极性不高、学生对专业课程学习不足、考证通过率低等问题,提出相应的解决对策,如提高船员职业的社会认可度、创新人才培养模式、深化课程改革、加强考前综合知识培训等,以期提高学生参加船舶电子电气员适任证书考证通过率.

摘要： 轮机工程专业群以国家海事局海船船员适任能力标准为依据,在国家海事局和部队指导下,与航运企业合作,开展专业教学标准体系开发,持续推进《STCW78/95公约》及马尼拉修正案、国家海船船员岗位适任标准体系与专业群课程体系融合,形成了“政军行企校”五方联动合作育人的人才培养模式,构建了学历证书、海员适任证书“双证融通”的课程体系,促进“岗课赛证”综合育人,指导学生参加全国职业院校技能大赛连续5年获得一等奖。

摘要： 对STCW公约马尼拉修正案和中国有关海船船员适任证书再有效的规定进行比较分析,介绍印度、欧盟和新加坡等典型航运国家和地区有关海员适任证书再有效的条件,提出认可海员专业适任能力的途径和修订法规等相关建议.

摘要： 根据"海船员[2016]685号"文的规定,海船船员《11规则》适任证书到期后必须经过相应培训才能保持有效.我院在全国范围内率先开展轮机长、轮机员适任证书知识更新培训和轮机模拟器培训,及时为航运企业和海船船员解决了适任证书再有效的问题,进一步提高了我院在国内同等航海类院校中的声誉,同时也为其他航海类院校和培训机构开展此类培训提供了示范和借鉴意义.

摘要： 国家关于海员培训、考试和发证的制度不仅会对航海类专业毕业生个人的职业选择和职业发展产生重要影响,还会对航海院校的人才培养模式产生直接影响,进而影响海运人才的培养质量,并最终影响到整个海运业的发展水平.在对中国海员队伍的规模与结构、航海类专业招生和适任考试通过情况、海员在船任职和晋升情况、海员工资收入等现状进行分析的基础上,总结中国海员培训和发证制度存在的不足:一是尚未建立有效的海员培养与行业需求对接的机制,现有的海员培养和考试发证模式难以发挥市场在资源配置中的决定性作用;二是海员培训和发证制度重过程控制而轻目标管理,对海员申请适任证书要求过长的海上资历和培训经历,目前的操作级适任考试模式对航海院校的人才培养产生了较大的制约,考试形式也难以衡量毕业生的综合素质和解决船上实际问题的能力.最后提出中国海员培训与发证制度改革建议,包括调整操作级海员的考试和发证机制,将侧重过程控制转变为强化对是否满足适任标准的控制,海员申请适任证书要求的培训经历和海上资历尽可能与STCW公约接轨等.

摘要： 中华人民共和国交通运输部令2017年第20号《交通运输部关于修改〈中华人民共和国内河海事行政处罚规定〉的决定》已于2017年5月17日经第8次部务会议通过,现予公布。部长李小鹏2017年5月23日交通运输部决定对《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》（交通运输部令2015年第9号）作如下修改：一、将第十六条第三项修改为：＂（三）国内航行船舶进出港口未按照规定向海事管理机构报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况,国际航行船舶未按照规定办理进出口岸手续＂。

摘要： 交通运输部近日印发《关于公布船员考试费等收费标准的通知》,明确自9月1日起,我国船员、引航员和验船师职业资格考试收费标准全面下调,船员考试费总体下降30%多。其中,降幅最大的海船水手职位考试费卣900元下调至400元。根据新标准,船员适任证书考试中,海船管理和操作级船员理论

摘要： 《2015年中国船员发展报告》介绍了我国船员发展现状，系统阐述了船员发展政策和船员市场情况，为社会各界更好地了解、关注和支持船员事业发展提供了参考借鉴。

摘要： 日前，新加坡海事和港口管理局（MPA）发出通函，通告海员证书体系附加强化要求，其有关适任证书（COC）、熟练证书（COP）、油船认证（tanker endorsements）和管理当局颁发的其他证书。该强化举措包含快速反应（QR—Quick Response）代码以便于所颁发海员证书的认证，其使用具有QR二维扫描功能设备（如手机），给航运界带来行政管理便利。

摘要： 日前,交通运输部发布《中国船员发展规划（2016—2020年）》（简称《规划》）,提出以促进船员职业发展为导向,统筹推进改善船员发展的政策环境、市场环境、法治环境和社会环境,提升船员职业吸引力,促进船员队伍科学发展。到2020年,我国将基本实现由船员大国向船员强国的转变。围绕发展目标,《规划》提出实施6项主要任务。

摘要： 随着新版《适任证书》投入使用,如何更加有效地对《适任证书》进行管理,本文结合上海市地方海事局在新版《适任证书》换发过程中推行的一些措施,分析了《适任证书》管理面临的一些问题,并对今后《适任证书》的管理提出了几点建议。

摘要： 在证书生成/分发系统中，认证设备(900)包括将证书生成请求令牌和第一证书一起发送到服务转交设备(910)的令牌发送装置(901)，证书生成请求令牌是与在服务转交设备中有效的第一证书相对应的信息。服务转交设备(910)包括将从令牌发送装置(901)接收到的证书生成请求令牌转发到服务提供设备(920)的转交设备令牌转发装置(911)。服务提供设备(920)包括当请求在服务提供设备(920)中有效的第二证书时，将从转交设备令牌转发装置(911)接收到的证书生成请求令牌发送到认证设备的证书请求装置(921)。认证设备(900)包括响应证书请求装置(921)对第二证书的请求，将基于与接收到的证书生成请求令牌相对应的第一证书生成的第二证书发送到服务提供设备(920)的证书发送装置(902)。

摘要： 本申请实施例提供了证书管理系统、管理方法及证书管理系统的构建方法。该系统包括：部署在服务网格的控制面的全局CA管理器、部署在服务网格的数据面的至少一个集群，以及包含在该至少一个集群的每个集群中的本地CA管理器；其中，每个集群中的本地CA管理器用于管理所对应的集群中各组件的CA证书；全局CA管理器用于管理该至少一个集群中每个集群中的各组件的CA证书。通过全局CA管理器和本地CA管理器的配合，实现在多集群环境下，对多集群证书的分级管理，降低运维复杂度和运维成本。

摘要： 本发明实施例提供证书认证系统、证书认证系统的部署方法和证书认证方法，用以解决现有证书认证系统部署不灵活、改造成本高的技术问题。所述证书认证系统包括独立部署的目录服务器、至少一个CA服务器、数据库服务器和加密机服务器，其中：目录服务器，用于配置该至少一个CA服务器的证书服务运行环境，以及根据该至少一个CA服务器上报的工作状态信息，为该至少一个CA服务器分配获取到的交易请求；该至少一个CA服务器，用于处理该目录服务器分配的交易请求；数据库服务器，用于为该至少一个CA服务器提供处理交易请求需要的证书信息和/或用户信息；加密机服务器，用于保护该至少一个CA服务器的密钥。

摘要： 设备ID询问部(241)发送作为目的地通信地址包含IP地址293的设备ID请求，从通信设备接收通信设备标识符。设备ID判定部(242)判定通信设备标识符是否是与设备ID(291)相同的设备标识符。在通信设备标识符是与设备ID(291)相同的设备标识符的情况下，公开密钥取得部(243)从所述通信设备取得设备公开密钥(492)，设备证书发送部(245)向所述通信设备发送包含设备公开密钥(492)的设备证书(494)。

摘要： 在证书生成/分发系统中，认证设备(900)包括将证书生成请求令牌和第一证书一起发送到服务转交设备(910)的令牌发送装置(901)，证书生成请求令牌是与在服务转交设备中有效的第一证书相对应的信息。服务转交设备(910)包括将从令牌发送装置(901)接收到的证书生成请求令牌转发到服务提供设备(920)的转交设备令牌转发装置(911)。服务提供设备(920)包括当请求在服务提供设备(920)中有效的第二证书时，将从转交设备令牌转发装置(911)接收到的证书生成请求令牌发送到认证设备的证书请求装置(921)。认证设备(900)包括响应证书请求装置(921)对第二证书的请求，将基于与接收到的证书生成请求令牌相对应的第一证书生成的第二证书发送到服务提供设备(920)的证书发送装置(902)。

摘要： 本发明公开了一种船舶交通管理（VTS）系统值班人员适任能力智能评估系统，所述VTS值班人员适任能力智能评估系统包括智能评估教练员指挥控制端,智能评估客户端，VHF(甚高频)语音采集器，智能评估服务器端。智能评估教练员指挥控制端,智能评估客户端，VHF语音采集器，智能评估服务器端用数据信号线连接起来。本发明VTS值班人员适任能力智能评估系统能够实现对学员的VTS操作技能与航海信息服务标准化用语的智能评估。为VTS值班人员提高自身VTS操作技能并能熟练使用航海标准化通信用语提供信息服务提供了一个更加客观的适任能力训练与评估平台。

摘要： 本发明公开了一种基于区块链的PKI证书系统模型及证书管理方法，通过引入了RSA累加器技术，针对在PKI系统中引入区块链而带来的性能问题进行了优化。基于区块链PKI系统模型，在不安全的互联网环境中提供了透明度和追溯性，CA对数字证书的操作都由耦合的区块链节点上传到多方共同维护的区块链上，具有去中心化，CA行为可追溯的特点。引入RSA累加器技术，通过知识证明方案，避免了在区块链上存储大量的数字证书，压缩了存储空间。针对数字证书管理全生命周期和RSA累加器的特性，提出了基于区块链和双重RSA累加器的数字证书管理办法，所有PKI体系的参与者可以通过区块链公开的累加器状态，结合数字证书和对应的proof，在本地验证数字证书的合法性。

摘要： 本申请涉及一种基于数字证书的用户CA证书生成方法，在私有云设备上实现，该方法包括：通过非对称加密算法生成互相匹配的公钥和私钥；获取私有云设备对应的关联信息，关联信息包括：应用信息、网络信息和集群信息；基于公钥、主体信息和关联信息生成证书请求，其中，关联信息作为证书请求的扩展项，主体信息已进行改进处理用于匹配扩展项；通过私钥签发证书请求生成用户CA证书。该用户CA证书作为根证书，可以应用在建立群组、群成员之间的相互认证等场景，从而在分布式设备实现高效安全的群管控。

摘要： 本申请涉及一种基于数字证书的群CA证书生成方法，其中，该方法包括：通过非对称算法生成第一密钥对，其中，所述第一密钥对包括第一公钥和第一私钥；接收群创建指令之后创建网络群并生成群ID，获取本设备的网络信息和节点信息，基于所述网络信息、所述节点信息和所述群ID组成群证书扩展项；将所述第一公钥、所述群证书扩展项和群证书主体信息组合生成群证书请求；获取本设备的用户CA证书，通过所述用户CA证书签发所述群证书请求生成群CA证书，其中，所述用户CA证书中包括本设备的应用信息、集群信息和网络信息组成的用户证书扩展项。通过本申请，可以在分布式群设备中实现高效安全的群管控。

摘要： 本申请涉及一种基于数字证书的群成员获得认证证书的方法和系统，应用在分布式群管理场景下，基于私有云设备实现，该方法包括：获取群成员发送的群成员证书请求和签名信息，其中，签名信息是在群成员证书请求上，采用本设备保存的群成员用户CA证书的私钥签名得到；从云端获取群成员用户CA证书并提取其中的公钥，通过公钥校验签名信息以核验群成员身份；在签名信息校验正确的情况下，获取群CA证书以及群CA证书对应的私钥，通过私钥签发群成员证书请求得到群成员证书；获取群主设备的群主用户CA证书，将群主用户CA证书、群CA证书和群成员证书，组合为证书链文件发送至群成员设备。通过本申请，可以在分布式设备中实现高效安全的群管控。