雾化性能

摘要： 针对目前传统微量润滑喷嘴冷却润滑效率低的问题,根据微量润滑喷嘴雾化的问题分析,定义微量润滑喷嘴雾化技术冲突,提出一种基于发明问题求解理论(theory of inventive problem solving,TRIZ)的微量润滑高效冷却润滑喷嘴的创新设计方法,建立基于TRIZ冲突解决理论的微量润滑喷嘴创新设计过程模型,分析超音速雾化理论,提出超音速微量润滑喷嘴结构模型,利用数值模拟方法对所提出的结构模型进行超音速可行性研究。研究结果表明,所提出的喷嘴在进气口压强为0.2 MPa时,出口速度先增大后减小,最终处于亚音速状态;在进气口压强达到0.4 MPa时,出口速度一直增大,实现超音速;随着进气口压强继续增大,出口速度可实现超音速,但最大速度提升不明显。可为微量润滑系统的高效冷却润滑喷嘴设计提供新思路。

摘要： 带离心喷嘴的整体焊接式燃油总管配装于某新型中推航空涡轮发动机主燃烧室,由多个喷嘴和导管经装配后焊接而成。其作用是向发动机主燃烧室的火焰筒里喷射燃油并雾化。其结构复杂,技术要求高,直接影响发动机的主燃烧室燃烧稳定和燃烧效率。燃油总管在焊接、装配过程,不仅要保证各零组件的尺寸公差和形位公差满足技术要求,还须在装配焊接后的调试中对各喷嘴的雾化性能进行试验检测。由于燃油总管上的喷嘴数量多,且各喷嘴不可拆卸,燃油流经总管内腔至各喷嘴的雾化过程复杂,导致喷嘴雾化性能指标的符合性差这一现象,分析了燃油总管的雾化过程及加工工艺,研究了喷嘴流道与性能指标关系,归纳并总结了影响燃油总管上各喷嘴性能的因素,为确保燃油总管的制造质量奠定了基础。喷嘴的机加主要是对喷嘴壳体、副油滤、旋流器、喷口旋流器、带气罩的喷口的加工,其中加工方法主要采用数控车床机加及研磨选配的方法来保证;喷嘴的性能调试主要从调整旋流器、喷口旋流器、带气罩的喷口的几何尺寸及选配不同尺寸组别的零件来满足喷嘴的流量、喷雾锥角及喷雾不均匀性。

摘要： 为了改善喷雾降尘技术对煤尘治理效果,提出磁性活化水降尘技术。以山西晋中市鑫鼎泰煤矿烟煤为例,通过接触角测量实验对单体表面活性剂进行优选及复配,并对复配的表面活性剂和水进行磁化测试,最后使用构建的巷道相似模型进行降尘实验并确定降尘效率。实验结果表明:阴离子表面活性剂SAS-60和非离子表面活性剂AEO-7复配效果最佳;最佳磁感应强度和磁化时间分别为4000Gs和50min。经实验及现场测量,磁性活化水喷雾降尘技术的全尘降尘率高达87%以上,呼尘降尘率均高达79.3%以上,相比纯水喷雾降尘技术,大幅提高了对粉尘的降尘效率。通过上述研究,揭示了磁化水接触角和表面张力展现多极值增减变化规律的机理,并建立了磁化水循环系统,使磁化效果更加稳定,为工作场所实际应用奠定基础。

摘要： 为了检验某型航空发动机燃油喷嘴改进设计效果,利用相位多普勒粒子分析仪对燃油喷嘴的雾化性能参数进行试验研究.得到雾化液滴的索太尔平均直径的空间分布、轴向平均速度、脉动速度及其湍流度的分布情况.结果表明:轴向平均速度呈凹盆状分布,脉动速度呈双峰状分布;喷雾中心湍流度大,喷雾边缘湍流度小.随着供油压力增大,在相同测试截面上,喷雾的范围和中心区域粒径变大,边缘位置粒径变小.在相同供油压力下,随着与喷嘴距离的增加,喷雾范围增大,喷雾的轴向平均速度和脉动速度减小,轴向速度的湍流度波动幅度减小.

摘要： 以亿丰丸山3WP-500CN型号自走式喷杆喷雾机为研究对象,以诱惑红85作为指示剂,测定了6种喷雾助剂(红太阳、倍力、迈丝、融透、印楝油和哈速腾)、3种喷头(TEEJETVP80015、ASJ-VP110015和LICHENG-VP11003)以及3种喷雾压力(0.2、0.4和0.6 MPa)对农药沉积利用率、药液雾化性能(D_(50)值雾滴密度等)、雾滴分布均匀性等喷雾参数的影响,以及240 g/L噻呋酰胺悬浮剂对水稻纹枯病防治效果及水稻产量的影响。结果表明:采用TEEJETVP80015喷头,在0.4 MPa喷雾压力条件下,助剂哈速腾雾滴分布均匀性显著高于其他助剂,变异系数为0.11,同时对雾滴估计沉积量(45.74μL/cm^(2))与分布跨度(1.29)的影响显著高于其他助剂;助剂迈丝对雾滴密度(103.78个/cm^(2))和农药沉积利用率(83.88%)的影响均显著高于其他助剂。采用TEEJET-VP80015喷头,在未添加助剂条件下,不同喷雾压力对雾滴分布跨度、雾滴附着率和农药沉积利用率影响差异显著,其中在0.6 MPa压力下,分布跨度为1.18,雾滴附着率为33.32%,农药沉积利用率为78.19%。在未添加助剂、0.4 MPa喷雾压力条件下,喷头LICHENG-VP11003对雾滴分布均匀性的影响显著高于另外两种喷头,变异系数为0.12,同时对雾滴覆盖率(69.37%)、雾滴估计沉积量(42.77μL/cm^(2))和农药沉积利用率(75.79%)的影响也显著高于另外两种喷头。各测定条件下,240 g/L噻呋酰胺悬浮剂对水稻纹枯病的防治效果与雾化性能和雾化参数结果一致,其中添加助剂迈丝后防治效果达到89.27%,显著高于添加其他助剂,增大喷雾压力到0.6 MPa,防治效果达到88.67%,显著高于其他压力条件;采用TEEJET-VP80015喷头,在0.4 MPa喷雾压力下,水稻产量为8301 kg/hm^(2),显著高于人工喷雾。因此,助剂与喷头类型均对自走式喷杆喷雾机施药时的农药沉积利用率、雾滴分布均匀性以及雾滴参数和雾化效果有显著的影响,在适当的喷雾压力下添加助剂可提高农药的防治效果。

摘要： 微型雾化喷嘴是雾化技术中的关键零部件,主要应用于航空航天、燃油喷射、煤矿降尘和农业喷洒等领域。微喷嘴雾化性能是否达标主要取决于其加工质量,因此研究影响微喷嘴雾化性能的关键因素和加工技术对于微喷嘴生产制造意义显著。微喷嘴雾化性能的影响因素包括空化现象和微喷嘴的结构、压力和温度等参数,本文综述了影响微喷嘴雾化性能的关键因素和常用加工技术,总结了各因素的影响规律。大长径比有助于微喷嘴雾化性能的提高,但长径比越大,加工难度也越高,加工精度难以保证。针对微喷嘴在传统电火花加工、微切削加工、激光加工等加工技术中存在的问题,详细介绍了新兴的超声辅助电火花加工技术、超声辅助钻削技术、飞秒激光技术和水导激光加工技术等在解决大长径比微喷嘴的难加工问题方面表现出的优势,并提出了微型雾化喷嘴雾化性能与加工技术研究仍需重视的问题和建议。

摘要： 使用植保机械进行化学农药的喷洒是防治作物病虫害最有效的手段之一,施药喷嘴作为植保机械的关键部件,对作业效果起着决定性作用。随着目前植保机械的迅速发展,施药喷嘴的种类和型号不断增加,作业时喷嘴的选型也变得越来越困难,因使用喷嘴不当造成的雾滴飘失距离远、沉积结构差等问题常有发生,使得研究施药喷嘴的喷洒性能变得十分必要,从而为田间作业施药喷嘴的选用提供理论指导和数据支撑。目前施药喷嘴主要分为液力雾化喷嘴和离心雾化喷嘴,简要介绍这两种喷嘴的分类和特点,总结国内外学者对其喷洒性能的研究进展,包括雾化性能和沉积飘移特性,并对比分析飘移潜在指数的常用计算方法。最后,针对我国专业施药喷嘴选型系统尚未建立的情况提出相关建议,分析目前施药喷嘴的喷洒性能研究仍有试验台的搭建不完善、喷洒介质的使用存在局限性等不足,并指出进一步研究施药喷嘴喷洒性能的发展趋势。

摘要： 本试验使用雾化重量法对某新能源汽车中高压线束组成部分进行雾化性能试验分析,主要包括高压屏蔽单芯导线50mm^(2),护线盒上下盖等共20件样品。实验结果表明,两孔塑料支架下盖、两孔橡胶件、尾盖、高压屏蔽单芯导线和自卷布基本不符合某主机厂的限值要求,其他部件均符合限值要求。影响结果的主要因素是材质、生产工艺和添加剂的使用。

摘要： 针栓喷注器具有结构简单、可靠性高、燃烧稳定,可实现深度节流、面关机、机构可按比例缩放、成本低等显著优点,以其为基础的推力调节技术是一种实现液体火箭发动机变推力方案的有效途径,得到了广泛的应用.基于国内外针栓喷注器及针栓式发动机技术的发展现状和应用实例,着重从喷注器雾化性能和发动机燃烧流动问题2个方面进行了分析,在此基础上提出了对喷注器及发动机技术研究方向和研究重点的建议.

摘要： 基于流体体积(Volume of Fluid,VOF)方法和realizable k-ε湍流模型,对航空发动机双油路离心式喷嘴的主油路进行数值模拟,通过仿真与实验结果相结合对关键件的尺寸公差和配合尺寸进行了调整.通过实验加工出了不同尺寸公差的配合试件,并在不同工况条件下进行测试,对比主油路的雾化性能,验证燃油喷嘴关键件的配合精度对主油路雾化性能的影响,找到了导致燃油喷嘴出现油膜过厚、喷雾锥角偏大和流量偏小等性能不达标的影响因素,为优化航空发动机燃油喷嘴雾化性能和提高整套喷嘴性能一致性提供了参考.

摘要： 基于射流冲击雾化原理设计一种喷头,选取不同参数的喷头对其雾化性能及影响因素进行试验对比分析,试验结果揭示了喷头的雾化性能与其结构参数及系统压力之间的关系,可以为细水雾灭火系统的喷头选型及参数设计提供参考.

摘要： 本论文设计了Laval-Hartmann复合结构的新型喷嘴,通过喷嘴负压、粒径分布、形貌等参数的讨论,探讨了新型喷嘴的优越性.

摘要： 本文根据某涡轮发动机需求,采用理论计算与经验相结合的设计方法开展了一种微型回油式喷嘴设计.在确定微型回油式喷嘴喷油孔孔径、回油孔孔径、旋流槽等关键几何部位尺寸的基础上,设计并加工了该喷嘴.为验证设计方法的适用性以及喷嘴性能,本文开展了基于PDA的喷嘴雾化性能试验.试验结果表明,喷嘴特征雾化粒径在15μm～65μm之间,雾化均匀程度良好.

摘要： 喷雾反应装置主要用于化工、消防、医药等领域,其雾化性能直接影响到生产效率和使用要求.因此,选择喷嘴类型和优化喷嘴结构极为重要,在众多类型中选择适合喷雾反应装置的喷嘴难度较大,应用计算机软件选择喷嘴类型国内尚属少见.实验表明:利用软件选型的喷嘴实验,效率高、雾化性能好、喷嘴性能参数符合喷雾反应装置要求.过程装备实验开发为学生开展创新活动提供了最先进的基础设施,能开拓学生国内外先进化工设备的理念,又能为该反应装置的研究提供重要的线索和手段.

摘要： 针对航空发动机喷嘴采用直接加工的方式来改变其微观形貌特征,深入研究零件微观形貌特征对雾化性能的影响.通过对喷嘴内表面进行划刻来模拟加工中的喷嘴孔内表面产品缺陷,并对处理后的喷嘴进行性能测试研究.实验结果表明:燃油流量会随着喷嘴表面光洁度的提高而增大,喷嘴表面浅划痕对雾化锥角及流量的影响可忽略不计,而深划痕会严重影响雾化锥的形貌特征,并使燃油流量减少.

摘要： 汽车内饰件中挥发出的物质是影响汽车内部空气质量与行车视线的重要因素.雾化试验可定量测试汽车内饰件中的挥发物含量,本文分别采用称重法、光泽度法和雾度法测试了两种汽车用纺织品的雾化性能,试验表明,不同材质的纺织品其雾化性能存在明显差别,三种试验方法的检测结果在表征试样雾化性能方面不具有可比性.不论使用哪种检测方法，雾化处理阶段的加热温度、加热时间、冷却水温度等试验参数都是影响试验结果的重要参数。加热温度升高、加热时间延长，被测试样品向外挥发的物质就会增多，而冷却温度升高，挥发出的物质在玻璃、铝箔表面的凝结量就会减少。故严格控制试验过程中的温度、时间等参数是确保试验结果准确、可靠的必要条件。本文分别利用称重法、光泽度法、雾度法测试了2种汽车用纺织品样品的雾化性能，2种样品的雾化性能存在较大的差异。三种试验方法的基本试验步骤是相同的，但对同一样品的检测结果没有可比性，故在检测时应注明所使用的检测方法。另外，三种试验方法中，称重法试验结果的稳定性好。

摘要： 汽车已成为人们出行必不可少的交通工具,随着人们处于车内时间的增多,车内环境质量已成为威胁健康的隐患之一,汽车内饰件中挥发出的物质是影响汽车内部空气质量与行车视线的重要因素.雾化试验可定量测试汽车内饰件中的挥发物含量,本文分别采用称重法、光泽度法和雾度法测试了两种汽车用纺织品的雾化性能,试验表明,不同材质的纺织品其雾化性能存在明显差别,三种试验方法的检测结果在表征试样雾化性能方面不具有可比性.

摘要： 对于旋转阀式多管脉冲爆震发动机来说,燃油雾化质量以及供气和供油相匹配对发动机燃烧组织及工作过程实现至关重要.本文根据实际发动机的油气匹配需要,设计了一种条形外混式气动雾化喷嘴,并开展了雾化特性试验研究,试验结果表明,在气液比为1.5时,距喷嘴出口5cm处SMD为15μm左右,表现出了优越的雾化性能,为提高PDE性能提供了有力保障.

摘要： 空气辅助喷射装置可将一定压力的燃油空气混合气喷出,雾化效果很好.为了解不同环境背压、环境温度以及喷油脉宽对低压空气辅助喷射系统中煤油喷雾特性的影响,在定容燃烧弹实验平台上采用高速摄影系统进行了对比实验.结果表明:环境背压提高,煤油喷雾贯穿距、面积和体积均减小;环境温度对煤油喷雾特性影响比较复杂.温度较低时,随着温度升高,贯穿距、喷雾面积和体积均减小;但随着温度的进一步增加,贯穿距、喷雾面积和体积开始增大;在初始阶段喷油脉宽对贯穿距几乎无影响,但在喷射后期随着喷油脉宽的增加,贯穿距变小;另外,随着喷油脉宽增加,煤油喷雾面积和体积均增大.

摘要： 空气辅助喷射装置可将一定压力的燃油空气混合气喷出,雾化效果很好.为了解不同环境背压、环境温度以及喷油脉宽对低压空气辅助喷射系统中煤油喷雾特性的影响,在定容燃烧弹实验平台上采用高速摄影系统进行了对比实验.结果表明:环境背压提高,煤油喷雾贯穿距、面积和体积均减小;环境温度对煤油喷雾特性影响比较复杂.温度较低时,随着温度升高,贯穿距、喷雾面积和体积均减小;但随着温度的进一步增加,贯穿距、喷雾面积和体积开始增大;在初始阶段喷油脉宽对贯穿距几乎无影响,但在喷射后期随着喷油脉宽的增加,贯穿距变小;另外,随着喷油脉宽增加,煤油喷雾面积和体积均增大.

摘要： 本发明公开了一种协同增强双流体雾化性能的装置及方法，所述装置由多级双流体雾化单元串联而成，上一级双流体雾化单元中气液混合单元的输出与下一级双流体雾化单元中液体进料单元的输入相连；最后一级双流体雾化单元的输出作为整个装置的输出，液体进料单元内还设置加热装置。本发明通过对液体或雾滴进行加热，使液体分子间的作用力减小,利于液滴的破碎。多级串联的方式使气液混合液流量较前一级会有大幅提升,双流体雾化装置单元内的反应会较前级会更加剧烈，可以达到以较小的能耗,产生高速射流的效果，产生的雾滴质量更加高。

摘要： 本发明公开了一种提升辉度及遮瑕雾化性能的拱状扩散膜及其制备方法，包括基材层、扩散层，基材层上表面阵列分布有凹槽结构，扩散层内分散有扩散粒子，扩散层的上表面呈向上凸起的拱状结构。在上述拱状扩散膜结构中，光源从拱状扩散膜的下方射入膜层，透过基材层的凹槽结构能获得更好的聚光效果，提升拱状扩散膜的辉度。凹槽结构能够更好的对扩散粒子进行筛选，从而使扩散粒子分布更均匀，进一步地提高雾度。另外，有序分布的扩散粒子能获得更低的粗糙度以及均匀的光学性能，提升了遮瑕雾化性能，且扩散层最终形成拱状结构表面能进一步提高聚光作用，既提升了辉度，又避免了现有扩散膜中存在的炫光问题。

摘要： 本发明公开一种多喷嘴雾化性能试验系统，包括透明的箱体、喷雾装置以及设置于所述箱体外部的控制装置和测试装置。本发明的方案，通过将喷雾装置设置在透明的箱体内，控制器控制传动机构动作，带动多个喷嘴改变位置及角度，控制器还能够控制进入喷嘴内的水压和气压，从而能够模拟出不同雾流形状，喷雾压力，雾流扩散角、空间位置条件下时多个组合式喷嘴的雾化情景，通过设置在透明箱体两侧的信号发射器和信号接收器，来检测信号被雾气所吸收的程度，就能够得出雾气的检测结果，从而可以得各种组合情况下的多个喷嘴的雾化特性规律。

摘要： 本发明公开了一种外混式双流体喷头雾化性能测试系统，用于分别进行喷头雾化性能测试试验、微生物农药活性测试试验或喷头磨损测试试验；该系统包括雾滴测量仪、测控装置、试验装置；测控装置包括控制单元、数据采集单元、数据处理单元；试验装置包括喷头体、雾量收集台、供液单元，若干喷头体上根据系统所进行的试验安装匹配型号的喷头，喷头正下方设为雾量收集台，雾量收集台上均布用于放置雾量收集管的插孔；雾滴测量仪正对喷头与雾量收集台之间的区域；供液单元用于为喷头提供水源、药液、水源与药液的混合液或者喷头磨损测试药液。本发明集微生物农药活性、喷头流量、喷雾压力、雾滴粒径、雾型分布及喷头磨损等雾化性能测试于一体，功能完整。

摘要： 本发明提供一种燃料雾化性能测试装置，该装置中，燃料喷雾单元用于对待测燃料进行喷雾，形成第一雾化场和第二雾化场；第一雾化参数获取单元包括第一雾化场图像获取子单元和第一雾化参数测试子单元，第一雾化场图像获取子单元用于获取光线穿过第一雾化场时所对应的第一雾化场图像，第一雾化场图像包含第一形态燃料对应的阴影图像；第一雾化参数测试子单元用于基于第一雾化场图像进行图像处理和数据处理，获得第一雾化参数；第二雾化参数获取单元用于对第二雾化场的第二形态燃料进行检测，获取第二形态燃料的第二雾化参数。通过使用该装置，可在燃料雾化场快速变化的情况下实现对燃料雾化效果的精确测量。

摘要： 具有二次雾化性能的机械雾化油枪，包括：油枪本体，为圆柱形管体，管体中心设有第一雾化管道，在第一雾化管道外同心设置有第二雾化管道，所述第一雾化管道和第二雾化管道的一端分别对应设有油燃料连接口和雾化空气连接口；雾化片，其上开设有分别对应油枪本体第一雾化管道和第二雾化管道的雾化孔；环形紧压件，其内置有雾化片并固定连接油枪本体第一雾化管道和第二雾化管道的另一端，将所述雾化片压抵于油枪本体。使用时，燃油在经过机械雾化后根据燃油品质和雾化效果可以对油雾进行二次空气雾化，使轻油雾化更充分、雾化粒度更小，更有利于燃油的点燃，能极大的提高燃油发热量，有效的节省燃料资源。

摘要： 本申请涉及园林喷灌的领域，尤其是一种提升雾化性能的喷嘴，解决了经过喷嘴和喷雾法兰间的气流与喷嘴喷出的水柱外缘的水混合，而不易与中部的水混合，导致水柱中部雾化效果不明显的问题，其包括设置于喷雾法兰内的喷嘴本体，所述喷嘴本体沿轴线开设有喷水孔，所述喷嘴本体一端开设有以所述喷嘴本体轴线为中心线的圆锥形且尖端向内的化雾槽，所述喷嘴本体靠近所述化雾槽的侧壁沿周向开设有若干与喷雾法兰上开设的通孔相连通的喷气孔。本申请具有方便水柱和气流的均匀混合，增强喷雾器喷出水雾的雾化效果的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种测试燃油喷嘴旋流器雾化性能的试验工装，包括筒体，所述筒体上端可拆卸连接有顶盖，下端设有底座，筒体、顶盖和底座构成旋流器的安装腔室，底座开设有供旋流器喷口喷雾的孔；筒体外壁开设有径向进油孔，进油孔通过连接管路将外接的试验燃油输送至旋流室中，燃油在旋流室内做急速的旋转运动后从喷口喷出，以便测试喷口流量的雾化性能。本实用新型试验工装结构设计合理，旋流器通过顶盖被压紧在锥形孔内、且接触处设密封圈，保证旋流器稳定及密封性能，本工装能够模拟旋流器在燃烧室内的工作状态，检测旋流器的雾化效果，排除雾化不合格的旋流器；另外顶盖与筒体螺纹连接，便于旋流器的安装与取出，提高测试效率。

摘要： 本实用新型公开了一种提升燃料雾化性能的柴油发动机用喷油嘴，为针阀式喷油嘴；停止喷油时，油针前部与阀座的接触点与阀座形成密封结构，油针端口为凸缘形式。本实用新型使燃油雾化性能好、油与空气混合均匀。

摘要： 本实用新型公开了一种雾化性能高的燃烧器喷嘴，包括喷嘴组件，包括喷嘴件，安装组件，位于所述喷嘴组件一端，包括套管、拆卸件、锁止件、限位件、支撑件以及密封件，所述套管位于所述喷嘴件一端，所述拆卸件位于所述套管一端，所述锁止件设置于所述套管内。本实用新型有益效果为：通过喷嘴组件提高了喷油嘴的雾化效果，避免燃烧效率低的情况，通过安装组件便于对喷嘴进行更换，提高了其工作效率，解决了现有的大部分燃烧器喷嘴雾化效果较差，导致燃烧效率低，火焰不稳定，且不便于对其进行拆卸，在喷嘴堵塞时，需要工人采用较多的工具进行更换，因此较为麻烦，影响使用的问题。