顶进法

摘要： 冻结管安装技术适用于含水丰富的软土地层,在详尽介绍冻结法施工中冻结管安装顶进施工装备及工艺的基础上,结合在上海市沿江通道越江隧道联络通道工程,以及苏州地铁6号线3标联络通道工程中的应用,证明该项施工技术具有施工安全、快速、顶进装备造价低且易于操作的优点。

摘要： 本项目为下穿铁路的大跨度斜交框架顶进施工,且顶进框架两侧均紧邻既有涵洞,现场施工环境复杂,线路加固的施工技术难度高,铁路安全运营的压力非常大。通过采取安全可靠的D型施工便梁进行线路加固,且根据现场具体情况,设计了2阶段线路加固方案。并通过采取合理有效的基坑防护等安全措施,严格按安全规程进行现场顶进施工,顺利完成了本工程框架的顶进施工。

摘要： 城市道路下穿既有铁路的立交桥工程,通常采用顶推施工法。国内顶进法施工技术已较为成熟,但随着都市化进程的加快,工程规模越来越大,大量需建造下穿框架桥的场地条件复杂,技术难度较大,现有的下穿既有铁路立交桥的施工技术仍需提高。温州市广化南路下穿铁路立交桥工程采用了顶推施工法,施工过程中确保了周边建筑物的安全,又保障了铁路线正常运营,效果显著。

摘要： 在下穿铁路双线大跨度框架斜交顶进时,因施工条件困难,常规扣轨纵横梁法加固线路无法满足施工要求.经详细勘察现场和技术创新,科学制定线路加固方案,采取D型施工便梁+孔桩支墩对线路进行两阶段加固,顺利完成本项目的顶进施工,确保了广大铁路的安全运营.

摘要： 顶管施工对既有线路扰动小,是目前市政工程近接施工的首选方法.为保证既有轨道线路的安全运营,以武汉市某顶管穿越下覆地铁线路工程为例,针对施工中出现的问题和技术难点,重点阐述了顶管施工的工艺流程及关键技术,并对顶力作了验算.结果表明:顶管施工具有干扰小、施工速度快、安全可控的优点,研究可为同类工程提供经验总结.

摘要： 文章以廊坊市某道路框架桥下穿运营京沪高速铁路桥梁段为背景,采用有限元三维模型分析了顶进法与盖挖法两种框架桥施工工法,计算模拟施工步骤分析了每步施工引起的高速铁路桥墩变形值。通过计算分析可知,当采用框架桥下穿运营高速铁路时,在不采取其他措施的条件下,从对高铁桥墩变形影响小的角度出发,宜优先选用顶进法施工。

摘要： 为满足城市化进程需求,很多道路需穿越既有铁路施工.在道路下穿既有铁路立交桥工程中,通常用顶推施工方法完成.文章以某工程为例,分析了道路下穿既有铁路工程设计中的安全隐患,主要对工程中的关键技术进行了详细的分析,并取得了良好的施工效果.

摘要： 道路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术在地铁施工中是一种常见施工技术。施工时线路封锁、列车慢行时间受铁路运行控制,故确保行车安全,顶进全过程需保质保量按计划执行。顶进工程的难点在于涵位处线路加固施工等各个环节的质量把控,应受到施工人员和研究人员的关注。本文对既有铁路下穿箱型框架桥顶进施工技术进行分析,提出相应的技术措施以及注意事项,为类似工程施工提供参考。

摘要： 箱涵顶进法施工是在不中断交通的情况下将箱涵顶进至交通线路下方位置的一种施工方法.本文以某排洪渠工程与铁路线正交采用顶进法施工为例,对其施工流程作简要介绍.

摘要： 为确保铁路的正常运营，对3座地道下穿既有1、Ⅱ线部分的箱涵采用先挖后顶的顶进法施工，先修筑便梁基础，然后架设D型便梁加固既有铁路线，再采用集群千斤项整体顶进箱涵。采用先挖后顶的技术，克服了顶进施工时抬头与扎头等现象，加快了顶进速度，确保了线路安全，具有较大的技术优势。

摘要： 天津俗有“桥梁博览会城市”之称，五十余年来，我市桥梁建设技术发展迅速，在国内率先开发创用顶进法，在既有铁路下修建地道桥，大力推广应用预应力砼桥梁技术，应用轻质、高强度、新材料、新技术建造大跨度桥梁，并随着本市经济和城市建设的发展，修建了许多具有弯、坡、斜、异特点的不同型式的立交桥，以及具有独特风格和景观效果的新型桥梁。

摘要： 城市地下管道是城市基础设施的重要组成部分.随着城市规模不断扩大,城市地下管网不仅数量增加,而且敷设难度也越来越大.为了避免地面交通拥护等问题,近年来广泛采用顶管施工技术.文章就砂卵石特殊地层中顶管施工技术的工作原理、设计施工方法、环境控制和质量评定做了全面的论述,以供类似工程设计施工参考.

摘要： 本发明涉及一种逆向顶进钢套管修整偏位顶管施工方法，施工人员可以从接收井一侧将钢套管内的泥土清除并进入钢套管中对机头进行拆卸、对偏斜的混凝土管进行拆除，从而通过钢套管对施工人员进行保护，在拆除机头和混凝土管时不易因施工位置塌方而发生危险。从接收井顶进新的混凝土管与原混凝土管对缝连接并且按照既定的轴线精度继续埋设至从接收井伸出，在钢套管和混凝土管之间填充混凝土，对混凝土管进行支撑，完成接近接收井的最后一段顶管的施工。本工法采用顶管系统完成管道纠偏，避免传统顶管纠偏施工采用的地面开挖等方法来纠偏对环境的破坏，节省了土方开挖及场地恢复的施工成本，施工操作简单，过程省时、高效和安全。

摘要： 本发明涉及一种逆向顶进钢套管修整偏位顶管施工方法，施工人员可以从接收井一侧将钢套管内的泥土清除并进入钢套管中对机头进行拆卸、对偏斜的混凝土管进行拆除，从而通过钢套管对施工人员进行保护，在拆除机头和混凝土管时不易因施工位置塌方而发生危险。从接收井顶进新的混凝土管与原混凝土管对缝连接并且按照既定的轴线精度继续埋设至从接收井伸出，在钢套管和混凝土管之间填充混凝土，对混凝土管进行支撑，完成接近接收井的最后一段顶管的施工。本工法采用顶管系统完成管道纠偏，避免传统顶管纠偏施工采用的地面开挖等方法来纠偏对环境的破坏，节省了土方开挖及场地恢复的施工成本，施工操作简单，过程省时、高效和安全。

摘要： 本实用新型公开了管幕暗挖法顶管施工的主顶进装置，管幕暗挖法顶管施工的主顶进装置，包括顶管机，还包括固定基座，所述顶管机设置于所述固定基座上，所述固定基座的底部设置有接地柱，所述接地柱嵌入地面设置，所述顶管机固定设置于所述固定基座的上表面，所述顶管机上设置有两个顶出端，两个所述顶出端之间设置有钻体；本实用新型中，通过顶出端对管道进行顶进，顶进的过程中内部的钻头将管道内的土壤挖出，通过水管和喷头将水喷淋在土壤上，便于做头的掘进，同时可大幅度的减少钻头的磨损，有助于提高装置的使用寿命，基座底部的接地柱嵌入地面，使得装置在作业的过程中更加稳定，有助于保证装置的精度，从而提高施工的效率。

摘要： 一种斜交顶进过程中在偏转端利用顶镐进行纠偏的箱体顶进法。其包括在既有铁路两侧沿顶进路线在待顶进箱体两侧的地基土中分别设置一列防护桩，相邻两根防护桩彼此交错设置，在每列防护桩顶部设置一条呈锯齿形的冠梁，由此在冠梁上靠近箱体的内侧面上凹陷形成多个镐窝；在镐窝中设置千斤顶；按照传统顶进方法顶进箱体；当箱体中线偏离设计中线时，开启位于偏转侧冠梁上镐窝内的千斤顶，继续顶进直至箱体顶进到位等步骤。本发明方法不仅纠偏效果明显，且可根据偏转量大小边顶进边调整千斤顶顶力而进行纠偏，顶进结束即可观测出纠偏效果；另外，纠偏精度较高，可按照箱体顶程计算出的偏转力矩反算出纠偏用的开镐数量；纠偏设施结构简单、操作方便。

摘要： 本发明公开了一种下穿铁路道岔群顶进大跨度箱桥施工的软架空加固顶进法，它包括：在架空线路的两端对称布设支点桩；拼装横抬梁，制作纵梁；在列车慢行期间，建立线路软架空体系，安装轨排滑动支点组件；利用列车限速通过的间隙，将预制箱桥顶进就位；最后拆除横抬梁和纵梁。本发明的优点在于在列车限速通过的间隙进行箱桥顶进时，线路下挖孔部分上的横抬梁、线路设备静荷载主要由纵梁担负，其力传递给主支点桩；列车限速通过时，线路下挖孔部分上的横抬梁、线上设备静荷载和列车动荷载主要由横抬梁承担，其力分别传递给横抬梁两端的箱桥顶板和路基上；同时该软架空体系能满足同平面内多股道、站场道岔群、曲线及斜交等状态的大跨度线路架空。

摘要： 一种斜交顶进过程中在偏转端利用顶镐进行纠偏的箱体顶进法。其包括在既有铁路两侧沿顶进路线在待顶进箱体两侧的地基土中分别设置一列防护桩，相邻两根防护桩彼此交错设置，在每列防护桩顶部设置一条呈锯齿形的冠梁，由此在冠梁上靠近箱体的内侧面上凹陷形成多个镐窝；在镐窝中设置千斤顶；按照传统顶进方法顶进箱体；当箱体中线偏离设计中线时，开启位于偏转侧冠梁上镐窝内的千斤顶，继续顶进直至箱体顶进到位等步骤。本发明方法不仅纠偏效果明显，且可根据偏转量大小边顶进边调整千斤顶顶力而进行纠偏，顶进结束即可观测出纠偏效果；另外，纠偏精度较高，可按照箱体顶程计算出的偏转力矩反算出纠偏用的开镐数量；纠偏设施结构简单、操作方便。

摘要： 本发明公开了一种下穿铁路道岔群顶进大跨度箱桥施工的软架空加固顶进法，它包括：在架空线路的两端对称布设支点桩；拼装横抬梁，制作纵梁；在列车慢行期间，建立线路软架空体系，安装轨排滑动支点组件；利用列车限速通过的间隙，将预制箱桥顶进就位；最后拆除横抬梁和纵梁。本发明的优点在于在列车限速通过的间隙进行箱桥顶进时，线路下挖孔部分上的横抬梁、线路设备静荷载主要由纵梁担负，其力传递给主支点桩；列车限速通过时，线路下挖孔部分上的横抬梁、线上设备静荷载和列车动荷载主要由横抬梁承担，其力分别传递给横抬梁两端的箱桥顶板和路基上；同时该软架空体系能满足同平面内多股道、站场道岔群、曲线及斜交等状态的大跨度线路架空。

摘要： 本实用新型涉及排水管安装设备技术领域，尤其涉及一种便于装配的顶进法施工法顶管，其技术方案包括支撑块、底座板和第一滑槽，所述底座板的上端面安装有支撑伸缩杆，所述支撑块安装在支撑伸缩杆的上端，支撑块的上端开设有弧形槽，所述底座板的上端面安装有第三液压设备，第三液压设备的液压杆与支撑块的下端面中心位置处连接，两个所述第一滑槽对称设置在底座板的上端面，第一滑槽内滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的上端安装有第二液压设备，第二液压设备的液压杆末端处安装有固定杆，所述固定杆的末端处固定有顶板。本实用新型具备操作简单顶管效率高，且能够适应地面高度进行调节混凝土管道高度，方便进行顶管工作的优点。

摘要： 本实用新型涉及顶管接口技术领域，尤其涉及一种稳定型强的顶进法施工法顶管。其技术方案包括：包括活动管、固定管和底板，所述活动管、固定管均由混泥土外层、钢丝层、混凝土内层、钢筒、钢筋笼层组成，所述固定管的内壁一端设有环槽，所述环槽的内壁底端胶合有止水带，所述活动管的一端活动插接在环槽内，且活动管的端面挤压止水带，所述活动管与固定管的两端外壁均套接在外套环内，所述活动管搁置在底板上，所述底板上活动插接有安装钉。本实用新型通过结构之间的配合可稳定精确的进行顶管作业，提高施工效率，满足人员的使用需求。

摘要： 本实用新型涉及顶管技术领域，尤其涉及一种水利工程用顶进法施工法顶管。其技术方案包括：底板、推板、连动杆和转动杆，所述底板的顶表面一端两侧设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动有第一滑轮，第一滑轮转动安装在推板的两端底表面，所述推板的中间开设有槽道，槽道的内部设有连动杆，连动杆的一端固定有撑块，撑块的表面设有顶管，且撑块设在推板的前表面中间，所述连动杆的另一端固定有套筒，套筒的内部转动插入有转动杆，且转动杆转动安装在推板的后表面中间，所述转动杆的一端连接有驱动马达，且驱动马达固定在推板的后表面顶端。本实用新型可对不同尺寸的顶管进行内部撑住固定，然后推动顶入，达到了提高适用性并便于工作人员使用的优点。