高边坡加固
高边坡加固的相关文献在1998年到2022年内共计100篇,主要集中在水利工程、公路运输、建筑科学
等领域,其中期刊论文82篇、会议论文13篇、专利文献398193篇;相关期刊63种,包括才智、大陆桥视野、中国科技投资等;
相关会议9种,包括中国岩土锚固工程协会第二十一次全国岩土锚固工程学术研讨会、中国水利学会地基与基础工程专业委员会第十一次全国学术技术研讨会暨2011年全国水利水电地基与基础工程学术研讨会、2008年边坡工程建设与防护、绿化技术交流研讨会等;高边坡加固的相关文献由146位作者贡献,包括何峰、卢初升、周斌等。
高边坡加固—发文量
专利文献>
论文:398193篇
占比:99.98%
总计:398288篇
高边坡加固
-研究学者
- 何峰
- 卢初升
- 周斌
- 张华
- 张昌伟
- 李振林
- 杨春林
- 杨香林
- 王承平
- 许维青
- 谷新康
- 郭勇
- 钟斌强
- 黄振鹤
- 丁文强
- 丁茂
- 严皓
- 乔卫国
- 付仲润
- 何江达
- 侯伟涛
- 傅继任
- 冯明辉
- 况冰
- 刘俊宾
- 刘光铸
- 刘军
- 刘利军
- 刘孟禅
- 刘宏伟
- 刘文国
- 卢才金
- 叶洪军
- 吕爱钟
- 周圣贤
- 周晓进
- 和昆
- 姚云辉
- 姚彩霞
- 姚晓
- 姜冰
- 姜永宏
- 娄国充
- 孙国华
- 孙晓歌
- 孙申登
- 宫剑
- 尹衡
- 庞奇偲
- 庞奇思
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王金龙;
王旭
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摘要:
微型钢管桩是微型桩的一种,具有截面单位面积承载力强,场地适应性好,施工便捷的特点。在某道路工程中采用注浆微型钢管排桩对路基高边坡进行加固,在安全性和经济性方面均取得了良好效果。本文对注浆微型钢管排桩的加固机理以及在实际应用中的效果进行了分析和总结,可为后续同类工程提供参考经验。
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李兰;
陈权川;
邬忠虎;
朱爱军;
王安礼
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摘要:
为解决岩石高边坡因放坡条件受限导致加固措施难以满足工程应用这一现实问题,提出了抗滑桩-内支撑联合支护体系。基于有限差分软件FLAC3D,对贵州某岩石高边坡施行了抗滑桩-内支撑联合支护,并进行了三维数值模拟计算,分析了边坡从开挖到支护完毕全过程中的坡体位移、桩身弯矩、剪力、桩身位移以及安全系数的变化规律,研究了抗滑桩在内支撑作用下的受力变形特性和边坡支护效果。研究表明:抗滑桩联合内支撑结构能有效地控制坡体变形,提高了边坡施工过程中的安全系数,增加了边坡的整体稳定性;内支撑的施加将两侧的抗滑桩连成一个整体,使得双侧桩共同受力、协调变形,改善了桩身的变形和受力状态,极大地提高了抗滑桩的承载性能。研究结果可为此类岩石高边坡的支护治理提供理论借鉴。
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谢文洁
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摘要:
针对山岭重丘地区高速公路建设环节的高边坡施工,对基于预应力锚索加固高边坡的施工技术进行探讨.介绍了预应力锚索加固高边坡施工技术原理与优势,分析了基于预应力锚索框架梁结构的特点与关键材料,并重点阐述了山区高速公路边坡支护中的预应力锚索技术要点,为同类工程提供参考.
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侯伟涛;
沈鹏
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摘要:
山区高速公路初建时期由于施工开挖、工程爆破、防护不到位或者高边坡防护措施不合理,后期易受到雨水冲刷发生浅层山体滑塌,严重威胁高速公路行车安全.文章针对某高速公路路堑高边坡发生浅层山体滑坡的实际,在边坡施工条件受限情况下,选择有效边坡加固防护方案,先对边坡进行稳定性分析确定设计施工参数,然后对该段高边坡施工安装预应力锚索和浇筑肋板墙加固处治,有效提高了坡体的稳定性.目前边坡浅层表面未出现继续滑塌现象,坡面裂缝未有明显变化,达到了加固防护目的.
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汪立政
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摘要:
随着我国近年来社会经济水平的快速发展,在开展工程建设的过程中经常会应用到高边坡加固施工技术.文章阐述了高边坡加固施工技术在水利工程施工中的重要性,对边坡开挖支护作业阶段存在的问题进行分析,并提出具体的技术要点,以供相关项目参考.
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燕彦君;
程爱平;
李健;
董福松;
戴顺意
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摘要:
随着西部山区铁路的建设,越来越多的铁路高边坡治理难题随之出现.以某铁路高边坡工程为依托,结合现场工程实地监测数据,采用不同参数组合与数值模拟计算模型相结合的研究方法,进行铁路高边坡岩土体力学参数反演分析及后期铁路高边坡稳定性预测.以现场实际布设测斜管所测高边坡地表及深部多点水平位移值为评价指标,对岩土体参数进行组合计算;绘制不同参数组合及实际监测所得水平位移随深度变化曲线,定义曲线拟合度并得出与位移监测曲线最拟合参数组,以此来确定最优参数取值.通过优选所得参数对铁路高边坡-双排抗滑桩-隧道体系进行不利工况正演计算,针对后期可能发生破坏变形区域进行分析,并对铁路高边坡进行长期稳定性预测.研究结果表明:边坡土体最大位移位于前排抗滑桩桩后、右线隧道衬砌上方区域,位移以水平向为主,最大位移值为528.367 mm;边坡下滑力主要由前排抗滑桩承担,两排抗滑桩桩身均未出现应力激增与突变,说明铁路高边坡在后期可能出现不利工况下没有沿滑面整体滑动趋势,铁路高边坡体系整体稳定性良好.
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朱景双
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摘要:
为提升水利工程的建设质量,进一步探索关于边坡的加固治理的具体途径,本文将针对水利工程中高边坡的加固治理展开系统性分析与探讨.首先,从水利工程高边坡相关概述作为切入点,接着对现阶段高边坡加固常见的混凝土施工家属、锚固技术应用以及减载排水等方法进行深入阐述,最后从多个角度针对水利工程中高边坡加固治理的注意事项,提出具体策略与相关建议.
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龙官德
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摘要:
随着我国现代化建设的飞速发展,为了能够完善相应基础设施建设,就需要加强水利水电工程施工的质量。水利水电工程不仅直接关系着我国农业和工业的生产及发展,同时也和人民的实际生活有着直接的关联,良好的生产和日常用电,是我国经济发展的有力保障。因此在水利水电工程施工过程中,需要运用到各种技术,高边坡加固技术不仅能够有效加固水工程设施,同时也可以为相关水利工程企业获取更多的经济效益,本文阐述了高边坡技术的发展现状,对其技术应用进行了研究。
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范云
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摘要:
高边坡问题是影响水利水电工程施工质量的重要因素,当边坡高度超出限定范围,很可能造成滑坡事故,不仅影响施工进度,更危害施工人员和设备的安全。高边坡加固施工技术能够结合工程情况制定加固措施,提升边坡结构的承载力,保障施工稳定性。因此,需要加强高边坡加固施工技术的应用分析,了解到混凝土抗滑结构施工技术、高边坡锚固技术、减载排水技术的具体应用情况,以此增强高边坡的抗滑效果,提升混凝土挡土墙的稳定性,进而提升施工控制能力,严格按照规范施工标准进行作业,减轻地质环境和人为因素带来的影响,消除施工隐患。
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林石泉;
卢才金
- 《中国岩土锚固工程协会第十三次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2004年
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摘要:
福建省山区高速公路由于其地形变化大,地质复杂等因素,形成大量各类高陡边坡,锚杆(索)在高边坡加固及滑坡整治中大量应用。本文以框架梁作为预应力锚索抑制结构加固土质边坡时其附加应力分布特征为例,用工程实例说明锚固应根据高边坡滑坡的不同工况,采取不同的锚固抑制结构或与其他结构相结合进行加固,尽可能确保坡体加固稳定可行性、时效性、经济性。
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何峰;
张昌伟;
许维青
- 《国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会》
| 2002年
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摘要:
对岩体边坡的加固常以端头拉力锚为主,但在破碎岩体边坡加固中由于端头锚受自身受力特点制约,加上被加固体本身的承载能力也可能难以提供过高的锚固力,使得端头拉力锚在破碎岩体中的利用受到了一定的限制.而压力型锚索受力特点恰好与拉力锚相反,具备将不稳定体锚定在地层深部,充分利用锚固段;同时可根据被加固体的承载能力采用单元复合锚(即分散型压力锚索)来调节锚固力,以使被加固体获得达到稳定所需的足够锚固力.浙江金丽温高速公路以地质复杂、地貌变化大、地下水发育著称,在松散破碎岩层地段高边坡加固中,压力分散型复合单元锚索得到了较成功的应用.本文简要介绍本工程施工重点、难点及对策,以供类似工程借鉴.
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王玉杰;
林兴超
- 《中国水力发电工程学会、全国水利水电施工技术信息网2017年度施工技术交流会》
| 2017年
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摘要:
阿尔塔什水利枢纽工程被称为"新疆的三峡工程".其右岸边坡发育的F9断层,虽然反倾坡内,但核部及其影响带范围厚超过20m,且遇水软化现象明显,是影响边坡变形与稳定性的重要因素.针对F9断层遇水软化问题,在大坝蓄水模拟基础上,对软化系数和软化深度进行敏感性分析.分析结果表明软化系数由0.6降至0.4时边坡最大位移增加约30%,塑性区体积增加约50%,断层软化对边坡变形及稳定性均有较大影响;软化深度由20m增大至全长,最大位移增加约50倍,塑性区体积增加约50%,软化深度对边坡变形及稳定性均有较大影响.在此基础上对边坡加固措施进行研究,提出合理的加固措施,为边坡加固设计提供参考.
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王玉杰;
林兴超
- 《中国水力发电工程学会、全国水利水电施工技术信息网2017年度施工技术交流会》
| 2017年
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摘要:
阿尔塔什水利枢纽工程被称为"新疆的三峡工程".其右岸边坡发育的F9断层,虽然反倾坡内,但核部及其影响带范围厚超过20m,且遇水软化现象明显,是影响边坡变形与稳定性的重要因素.针对F9断层遇水软化问题,在大坝蓄水模拟基础上,对软化系数和软化深度进行敏感性分析.分析结果表明软化系数由0.6降至0.4时边坡最大位移增加约30%,塑性区体积增加约50%,断层软化对边坡变形及稳定性均有较大影响;软化深度由20m增大至全长,最大位移增加约50倍,塑性区体积增加约50%,软化深度对边坡变形及稳定性均有较大影响.在此基础上对边坡加固措施进行研究,提出合理的加固措施,为边坡加固设计提供参考.