人类福祉

摘要： 多样生命,多彩世界。本期特别策划的主题:生物多样性。生物多样性关系人类福祉,是人类赖以生存和发展的重要基础。月日是国际生物多样性日,今年的主题是“为所有生命构建共同的未来”。湖南特殊的地理位置、多样的地形地貌、良好的气候条件,孕育了极为丰富的生物多样性。《本期策划》栏目将聚焦在物种保护典型案例上,无论是湖南省植物园植物资源收集保育纪实,还是蓝山县的候鸟保护经验,抑或是极小种群绒毛皂荚、濒危物种挂榜山小銳的保护实践与探索,都展示出物种保护背后的政府部门尤其是林业部门所付出的心血与努力。保护物种就是保护生态。

摘要： 2022年3月20日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强科技伦理治理的意见》,体现了生命至上、人民至上理念,系统提出全面提升科技伦理治理能力和完善科技伦理治理体系的具体措施。让科技守尺度、负责任、有底线,沿着共创美好未来、增进人类福祉的轨道勇毅前行,为世界科技可持续发展贡献中国智慧和中国方案。

摘要： 为了更好地引导科技向善,规范科技创新的行为,《关于加强科技伦理治理的意见》明确以增进人类福祉为科技活动的首要原则,明确了科技活动的动力原则和行动规范,彰显了我国科技伦理治理和科技活动的价值导向和底线原则。

摘要： 日前,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强科技伦理治理的意见》。《意见》提出,加快构建中国特色科技伦理体系,健全多方参与、协同共治的科技伦理治理体制机制,为增进人类福祉、推动构建人类命运共同体提供有力科技支撑。

摘要： 生态系统服务对人类福祉具有不可替代性。基于文献阅读方法,对生态系统服务研究进展和趋势进行总结。主要内容包括:1)阐述生态系统服务的概念与内涵;2)从生态系统服务货币价值评估、生态系统服务供需平衡与流转、生态系统服务的权衡和协同3个方面,梳理了国内外生态系统服务相关研究进展;3)提出生态系统格局–过程–功能–服务内在关系将是生态系统服务研究的热点,生态系统服务供需与空间流转将成为重要研究方向,生态系统服务权衡与协同将是生态系统管理研究的重点内容,生态系统服务与人类福祉的反馈机制研究将更加深入。该研究将有助于科学认识生态系统服务对人类社会可持续发展的支撑作用,促进生态系统服务研究成果服务于实践。

摘要： 高新技术对社会经济发展具有重要的推动作用。《杭州市高新技术产业发展“十四五”规划》瞄准高新技术产业重点领域和战略性新兴产业前沿领域,提出努力实现信息技术、生物技术以及新材料技术等关键核心技术的突破。然而,高新技术在促进生产力解放的同时也会产生异化,可能带来规则冲突和伦理风险,影响人类安全甚至危害人类福祉,亟须尽早建立顶层规制和采取预防性措施,保证科技发展的理性和方向。社会各界均应该发挥在科技伦理治理中的职能和责任,政府、科研管理单位、科研团体、科研承担单位、研究者以及公众都应参与协同共治,促进高新技术伦理风险的甄别与预判,促进科技伦理法律和政策的完善,落实科技活动中的伦理规则。

摘要： 生物多样性关乎人类福祉,是人类赖以生存和发展的重要基础。2021年10月,《生物多样性公约》缔约方大会第十五次会议(COP15)在云南昆明召开,以"扶荔宫"温室群为核心的生物多样性体验园是专门为COP15准备的、用以展示生物多样性的场所。"扶荔宫"被称为世界植物的浓缩精华园,一经开放就吸引了各国植物爱好者前来排队参观。据说,宫内无奇不有,令人流连忘返!"扶荔宫"内究竟有什么奥秘呢?一起跟随小编去探秘吧!

摘要： 引入人类福祉指数作为社会整体发展水平的代理指标,考虑人均生态系统服务价值和人类福祉指数来识别生态补偿空间及补偿优先级,综合平均福祉水平下的人均调节服务价值和实际人均调节服务价值核算补偿强度系数和补偿额度,并以生态资源及社会发展存在较大空间差异的湖南省为例进行具体分析。结果表明:(1)2005—2020年,湖南省生态系统服务总值减少127.75亿元,减少率为0.19%,生态系统服务价值呈现西南高、东北低的分布态势;湖南省各地州市的社会发展水平均有所提高,人类福祉指数递增且呈现东北高、西南低的分布态势。(2)张家界市、湘西州、怀化市、邵阳市、永州市、郴州市6个市(州)为受偿主体,常德市、岳阳市、长沙市、湘潭市、衡阳市、株洲市6个市为补偿主体,益阳市、娄底市为协调主体;受偿区域的张家界市、湘西州、怀化市的受偿优先级排名前3,邵阳市受偿优先级排名最后;补偿区域中长沙市、湘潭市、衡阳市补偿优先级排名前3,常德市补偿优先级排名最后。(3)研究期内湖南省的受偿总额为1013.25亿元,补偿总额为1644.65亿元,生态补偿盈余631.4亿元;受偿主体永州市的受偿额度最高(343.26亿元),怀化市的受偿额最低(40.22亿元);补偿主体长沙市的补偿额最高(802.14亿元);岳阳市的补偿额最低(29.14亿元)。

摘要： 生物多样性保护事关人类生存发展。加强生物多样性保护已经成为全世界的共识。2021年10月,《生物多样性公约》第十五次缔约方大会(COP15)第一阶段会议在云南昆明举行。大会以“生态文明:共建地球生命共同体”为主题,体现了全球生物多样性保护的重要转折以及生态文明建设对推进全球生物多样性保护的重要作用,对于加快推进全球生态文明建设,实现人与自然和谐共生美好愿景,提高人类福祉具有重要意义。

摘要： 系统厘清土地利用/覆盖变化、生态系统服务与人类福祉之间的复杂关系及研究进展与研究趋势,对于应对全球变化、生态环境破坏等问题十分重要.本文从土地利用/覆盖与生态系统服务、生态系统服务与人类福祉以及土地利用/覆盖变化-生态系统服务-人类福祉3个方面,总结了三者之间复杂关系的研究进展,并指出未来的研究方向.研究结果表明:1)生态系统服务的变化主要由土地利用类型、格局和强度的改变引起;2)土地利用/覆盖变化、生态系统服务与人类福祉的研究通常用来解决减贫、生态系统健康、生物多样性保护、可持续发展与自然资本方面的问题;3)在土地利用变化、生态系统服务与人类福祉的研究方面未来需要加强的研究主要包括多尺度关联、驱动力分析、不同人群特征及土地利用类型与生态系统服务偏好的关联,以及气候变化对生态系统服务与人类福祉的影响等.

摘要： 山盆系统是山地植被垂直带系统和荒漠盆地的同心环形（地质地貌）植被地带的统一结合体，因而是气候地带（climatic zone）和非气候（非地带性）的地体地带（edaphic zone）的复合体。该地带系统是由能流、物流（水流）、生命流、价值流和文化流串联起来的，是干旱区最本质和弥足珍贵的自然资源的存在和作用方式，从而成为该地区自然生态和人文社会的支持系统，也是进行干旱区生态保育和土地利用的、不可违抗的大自然规律的宏观展现。

摘要： 研究目的:对国内外已有农地城市流转生态补偿研究文献进行梳理,揭示该议题的脉络演变及发展趋势,以期在农地城市流转生态补偿问题的研究范式上提供思路. 研究方法:文献分析法,比较分析法. 研究结果:①现有研究所使用的“人类福祉”这一术语常与“福利”这一概念相混淆,无法明确反映以外部效应存在的生态系统服务变化对人类福祉的影响;②国内外学者在农地城市流转生态补偿机制的研究方面存在较大差异,需在生态补偿标准的确定、生态补偿方式的运用、生态补偿的主体及对象等方面进一步深入研究. 研究结论:将人类福祉与生态系统服务相关的部分剥离为“人类生态福祉”并给予更多的关注和专门研究,从生态系统服务变化的角度建立农地城市流转与人类生态福祉变化的关联;并从利益相关者角度构建农地城市流转生态补偿机制研究框架.

摘要： 作为佛教弟子，祈盼世界和平与人类福祉，渴望中华文化的伟大复兴；愿以不愧对先贤往圣的诚心，不辜负时代要求的决心，为更多信仰佛教者真正承担起维护世界和平的神圣天职，聊尽绵薄之力。本文主要讲述以内心的觉悟，唤起良知与正义，谋求人类福祉，促进世界和平。

摘要： 本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及汽车用福祉座椅及其旋转升降座椅架，包括底板、中板、旋转板、固定板、铰支架、驱动臂，中板的侧边设有侧板，旋转板与上板间设有在撞击时限制旋转板纵向及横向位置的限位单元，限位单元包括定位机构、第一限位机构，定位机构包括设置在旋转板底部在其复位时与中板上设置的限位销锁紧限位的限位锁扣，第一限位机构设置在相对于旋转板与中板枢转连接处的另一侧，旋转板上设有在撞击时限定铰支架纵向及横向位置的第二限位机构，驱动臂前部设有第三限位机构，铰支架上设有第四限位机构，安全性高，座椅架结构稳定性强，碰撞变形量小、不散架，有效的提高了对乘员的保护性。

摘要： 本发明属于车辆座椅技术领域，尤其涉及一种无障碍系统用车载福祉座椅，包括座椅和旋转升降机，座椅包括座椅骨架、车轮收放机构和座椅限位机构，座椅骨架的前后方分别设有前轮和后轮；车轮收放机构包括转设在座椅骨架上的传动轴，传动轴由收放驱动件驱动旋转，传动轴两端均设有连杆组件以驱动前轮和后轮同时移动到展开或收起位置；座椅限位机构包括座椅锁钩和锁钩限位件，座椅锁钩转设在传动轴上，座椅锁钩和座椅骨架间设有弹性件，旋转升降机的输出端具有固定板，固定板上设有锁扣轴，当座椅锁钩卡入锁扣轴，且前轮和后轮移动到收起位置，锁钩限位件锁止座椅锁钩。本发明巧妙地集成车轮收放机构和座椅限位机构，大幅简化该车载福祉座椅的结构。

摘要： 本发明公开了一种自驾式福祉车，包括车身和油门踏板以及刹车踏板，还包括辅助驾驶机构，所述辅助驾驶机构包括操纵手柄和油门杆以及刹车杆，所述油门杆和刹车杆的上端均与操作手柄铰接相连，油门杆的下端与油门踏板相连，刹车杆的下端与刹车踏板相连，所述油门杆和刹车杆采用互不影响的双节结构。该自驾式福祉车结构设计合理，操作简便，实现行动不便人员自行操作就能达到安全便利驾驶车辆的目的，各功能满足实车需求，功能安全有效。

摘要： 本发明公开了一种福祉车驾驶系统及驾驶方法，系统包括福祉车，福祉车内设置有驾驶固定装置、福祉车辅助驾驶控制系统、人工智能安全控制系统和电源模块，驾驶固定装置、福祉车辅助驾驶控制系统均与人工智能安全控制系统电连接，方法为人工智能安全控制系统采集驾驶员的人脸信息和生理指标，根据人脸信息或生理指标判定驾驶员处于异常状态，询问驾驶员是否切换至自动驾驶状态，若在预定时间内无应答，进入自动驾驶保护状态，若驾驶员应答切换为自动驾驶状态，则进入自动驾驶状态，若驾驶员应答为手动驾驶，则不进行自动驾驶状态的切换，并继续进行残疾者人脸信息和生理指标的检测，具有高效、安全的技术效果。

摘要： 本发明涉及携带来源于人染色体的着丝粒、亚端粒序列和端粒序列的人类人工染色体(HAC)载体；包含HAC载体的人细胞药物或人细胞；制备HAC载体和人细胞的方法；以及用HAC载体生产治疗性蛋白的方法。

摘要： 本申请提出一种可折叠福祉装置，包括：连接件和两个折叠板；两个折叠板分别安装在连接件的两侧；折叠板包括可以互相折叠的第一板块、第二板块和第三板块；第一板块与第二板块的一侧铰接，第三板块与第二板块的另一侧铰接；第二板块与连接件连接；折叠板在展开时，第一板块、第二板块和第三板块位于同一直线上；折叠板在折叠时，第一板块翻折到第二板块下方，第三板块翻折到第一板块下方；本申请用于辅助轮椅上下车，可提高轮椅上下车的方便性，且本申请使用完毕之后，可将折叠板折叠起来，然后放置在车辆内，以此可减少空间占用率，方便放置；且本申请结构较为优化，体型较小，重量轻，方便携带，能提高通用性。

摘要： 本发明属于车辆座椅技术领域，尤其涉及一种无障碍系统用车载福祉座椅，包括座椅和旋转升降机，座椅包括座椅骨架、车轮收放机构和座椅限位机构，座椅骨架的前后方分别设有前轮和后轮；车轮收放机构包括转设在座椅骨架上的传动轴，传动轴由收放驱动件驱动旋转，传动轴两端均设有连杆组件以驱动前轮和后轮同时移动到展开或收起位置；座椅限位机构包括座椅锁钩和锁钩限位件，座椅锁钩转设在传动轴上，座椅锁钩和座椅骨架间设有弹性件，旋转升降机的输出端具有固定板，固定板上设有锁扣轴，当座椅锁钩卡入锁扣轴，且前轮和后轮移动到收起位置，锁钩限位件锁止座椅锁钩。本发明巧妙地集成车轮收放机构和座椅限位机构，大幅简化该车载福祉座椅的结构。

摘要： 本发明公开了一种福祉车，所述福祉车包括车厢和托盘，所述车厢设有出入口，所述托盘与所述车厢相连并适于与所述出入口相接形成进出车厢的通道，所述福祉车还包括：托盘轨道和过渡轨道，所述托盘轨道设于所述托盘上；所述过渡轨道连接所述车厢，且所述过渡轨道适于与所述托盘轨道配合以用于导向。根据本发明实施例的福祉车，可以提高轮椅等进出车厢的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种福祉车，包括车身、方向盘、座椅本体、设置于所述车身顶部且用于容纳轮椅的收纳仓、设置于驾驶室内的辅助驾驶装置和座椅切换装置，座椅切换装置与所述座椅本体连接，辅助驾驶装置包括操纵杆、与操纵杆连接的油门杆上部、与油门杆上部连接且与油门踏板连接的油门杆下部和与操纵杆连接且与制动踏板连接的刹车杆。本实用新型的福祉车，满足行动不便人员的驾驶需求，也方便收纳行动不便人员使用的轮椅。

摘要： 本申请提出一种可折叠的福祉装置，包括可折叠的第一折叠构件和可折叠的第二折叠构件，第一折叠构件和第二折叠构件均处于非折叠状态时，第一折叠构件和第二折叠构件可拆卸地连接，并形成一可供轮椅移动的倾斜通道，收纳时，将第一折叠构件和第二折叠构件分离，并分别折叠第一折叠构件和第二折叠构件，这样可以降低整个福祉装置的占用空间，方便收纳。