公路管理机构

摘要： “十三五”以来,根据交通运输部的要求,为打破养护市场壁垒,提高养护资金效率,安徽省交通公路部门组织实施了世行贷款公路养护创新示范项目,在全国率先引进基于产出和绩效的公路管理合同,积极开展公路养护市场化的探索。世行贷款催生养护创新世行贷款公路养护创新示范项目是安徽省第五个利用世行贷款的交通基础设施项目,公路养护市场化是其中的一个子项目。安徽养护国省道干线里程约489公里,划分为6个合同段,分布在合肥等6座城市,由安徽省公路管理服务中心和省外资办统筹协调,第三方监督咨询单位负责监理、检测、设计等技术服务工作,6市公路管理机构负责具体项目实施。

摘要： 汉中市公路管理局主要负责境内3条国道、4条省道共计1019公里国省干线公路的养护、建设和管理工作。下辖11个县区公路管理机构,在用养护道班42个,一线养护职工400余人。近年来,无论是从最初"五小标准"制度的出台,还是建设高质量"温馨职工之家"理念的确立,汉中市公路管理局都实现了一个从无到有、从雏形到较为成熟的转变,一线养护道班生产生活条件有了较大提升。

摘要： 按照改革的步伐,对从事生产经营活动的事业单位有可能在2020年后取消编制,提升灵活性的问题,各事业单位应当提高重视,积极进行改革迎接新时代背景下转企改制对事业单位运营产生的影响.对于公路管理机构而言,要想提升事业单位的经济效益,就要加强事业单位的人力资源管理,并且达到精细化管理的水平,本文以公路养护部分的相关工作为例,分析在事业单位体制改革的背景下,公路管理机构人员配置方面存在的问题,并且针对公路行业的实际工作,对应当如何改革实践,提升人力资源管理的精细化水平做出个人的探讨分析.

摘要： 基于我国经济发展的需要,对公路人力资源精细化管理进行分析已经势在必行。因为公路人力资源部门长期处于松散式管理,以及相关部门的投入力度不充分,导致人力资源管理制度的落后,也就无法使其发挥出应有的作用。本文针对人力资源精细化管理进行详细的分析,同时对其存在的问题进行研究,然后从完善管理系统、提高人员技术等方面入手加强管理工作的实用性,以此切实能够为公路人力资源精细化管理水平的提升发挥有效的促进作用,从而提高公路人力资源的社会效益。

摘要： 各市(省直管县)交通运输局,省公路管理服务中心:为进一步贯彻落实习近平总书记关于"四好农村路"建设重要批示指示精神,推动农村公路从规模速度型向质量效益型转变,提高各地交通公路部门技术管理人员的专业知识和业务能力,经研究,决定于10月30日-11月1日在霍山县举办"四好农村路"高质量发展管理知识培训班,现将有关事项通知如下:一、培训人员及人员分配各市(省直管县)交通运输局分管领导、农村公路管理机构主要负责人及业务骨干.

摘要： 请问一超四罚是指的哪四种处罚,依据是什么?各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后,要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构,由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定,对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚,并按照《道路运输条例》的规定,对货运场所经营者实施处罚。同时,将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统,依法实施惩戒。

摘要： 高速公路作为一种现代公路运输的基础设施,为社会的经济建设起着重要的作用.由于高速公路是封闭式的管理,一旦发生事故,其危害后果将直接影响到人民生命和财产安全.清障救援能迅速清理事故现场和故障车辆,及时抢救伤员和财产,努力降低事故的发生率,减少国家和人民的财产损失,确保道路安全畅通.

摘要： 7月16日起，上海市交通委员会执法总队会同江苏、浙江、安徽三省公路管理机构在上海周边范围内，开展长三角货运车辆“百日治超”专项整治行动，将在货运车辆主要通道、重要越江桥隧和农村公路桥梁等重点区域，联合属地公安交警严查货车擅自超限运输、闯卡拒检等违法行为。

摘要： 我国公路在近年来发展速度不断加快,公路管理机构对人力资源管理越来越重视,不断加强内部人力资源管理机制的完善性建设,以先进的人力资源管理理念为指导,促进公路管理机构运行管理取得更高的效率.但受到传统的管理观念、管理机制以及管理模式等的影响,不少管理方法尚局限于理论层面,对公路管理机构人力资源管理的可持续发展产生了制约.基于此,本文对当前公路管理机构的人力资源管理现状进行了分析,并着重探讨了加强我国公路管理机构人力资源精细化管理的方法与措施,以促进我国公路人力资源的发展.

摘要： 结合镇江市近几年来的干线公路管理实践,从行业管理的职能定位、工程建设中存在的突出问题、行业管理的重点及具体举措等方面进行阐述,建立健全管理机构，重视前期工作，强化招投标管理及合同信誉履约考核，严格计划的严肃性，加强质量、安全监管，强化验收管理。以期探讨在新形势下市级公路管理机构如何转变职能,促进干线公路建设又好又快的发展,当好公路建设的主力军.

摘要： 本文论述了信息化建设的发展,通过计算机网络和软件技术将管理机构与下属各单位实现全面信息资源共享,改变工作管理方式,提高工作效率。

摘要： 本文论述了信息化建设的发展,通过计算机网络和软件技术将管理机构与下属各单位实现全面信息资源共享,改变工作管理方式,提高工作效率。

摘要： 本文论述了信息化建设的发展,通过计算机网络和软件技术将管理机构与下属各单位实现全面信息资源共享,改变工作管理方式,提高工作效率。

摘要： 本文论述了信息化建设的发展,通过计算机网络和软件技术将管理机构与下属各单位实现全面信息资源共享,改变工作管理方式,提高工作效率。

摘要： 本发明涉及一种锁具管理机构及锁具管理装置，该锁具管理机构包括第一壳体，第一壳体具有用于容纳锁具的容纳腔；锁止机构，锁止机构用于将锁具紧锁在容纳腔内；锁止机构具有相对于容纳腔打开的第一位置和闭合的第二位置，当锁止机构处于第一位置时，锁具可从容纳腔内取出，当锁止机构处于第二位置时，锁具紧固在容纳腔内。本申请提供的上述方案，通过控制锁具管理机构中的锁止机构的开启或关闭，从而可以有效管理锁具的存放，避免锁具管理杂乱的现象发生，同时通过识别检修人员的身份，可以有效记录锁具使用者的身份信息。

摘要： 本发明涉及一种网状天线网面管理机构及管理方法，属于网状天线领域。所述管理机构包括：主张力索网搭扣、搭扣连接筒和副张力索网搭扣，主张力索网搭扣用于作为主张力网面内不同方向张力绳索的固定结点，副张力索网搭扣用于作为副张力网面内不同方向张力绳索的固定结点，搭扣连接筒用于套设在调节绳索上，以在天线收拢时，使主张力索网搭扣和副张力索网搭扣分别从搭扣连接筒的两端插入搭扣连接筒且与搭扣连接筒过盈配合，在天线展开时，使主张力索网搭扣和副张力索网搭扣在网面张力的作用下与搭扣连接筒分离。本发明解决了环形天线展开和收拢时的网面管理问题，结构简单、可靠性高、装配简单。

摘要： 本发明公开了一种基于剪式机构悬挂机器人的财务档案管理机构，包括控制装置、智能AGV小车、第一安装板以及第二安装板，所述第二安装板上转动安装有两个转动轴，每个所述转动轴上均固定连接有两个滚轮，每个所述滚轮均通过拉绳和所述第一安装板紧密连接，所述第一安装板通过折叠升降杆和所述第二安装板连接，所述智能AGV小车上安装有缓存档案柜；所述第一安装板上固定连接有支撑块，所述第一安装板上固定安装有两个呈对称设置的固定板。本发明可以将档案移动到缓存档案柜内，使档案转移的效果更好，档案移动过程中，十分稳定，档案不具有发生脱落的风险，避免了档案发生损坏，更加有利于档案的管理。

摘要： 本发明涉及一种锁具管理机构及锁具管理装置，该锁具管理机构包括第一壳体，第一壳体具有用于容纳锁具的容纳腔；锁止机构，锁止机构用于将锁具紧锁在容纳腔内；锁止机构具有相对于容纳腔打开的第一位置和闭合的第二位置，当锁止机构处于第一位置时，锁具可从容纳腔内取出，当锁止机构处于第二位置时，锁具紧固在容纳腔内。本申请提供的上述方案，通过控制锁具管理机构中的锁止机构的开启或关闭，从而可以有效管理锁具的存放，避免锁具管理杂乱的现象发生，同时通过识别检修人员的身份，可以有效记录锁具使用者的身份信息。

摘要： 本发明提供了一种锁具管理机构和锁具管理装置。其中，锁具管理机构包括：壳体；锁止件，锁止件与壳体活动连接，并与壳体共同围成容纳锁具的容纳区域，且容纳区域的大小随锁止件的运动而改变，锁止件在将锁具锁定在容纳区域的锁定位置和将锁具从容纳区域解锁的解锁位置之间运动；驱动组件，驱动组件与锁止件驱动连接，并驱动锁止件在锁定位置和解锁位置之间切换。本发明解决了现有技术中的锁具管理混乱和丢失的问题。

摘要： 本发明提供了一种锁具管理机构和锁具管理装置。其中，锁具管理机构包括：壳体，壳体具有用于容纳锁具的容纳腔；锁止件，锁止件活动设置在壳体内，且在锁定位置和解锁位置之间切换，当锁止件位于锁定位置时，锁止件的至少一部分伸入容纳腔内，并阻碍锁具退出容纳腔，以锁定锁具，当锁止件位于解锁位置时，锁止件退出容纳腔，并避让锁具退出容纳腔，以解锁锁具；限位组件，限位组件具有活动设置的限位端，限位端能够伸入或退出锁止件的运动路径上，以将锁止件锁定在锁定位置或由锁定位置解锁。本发明解决了现有技术中的锁具管理混乱和丢失的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种用于管理隔离开关的模块化管理机构，管理机构包括：控制模块、电源模块、电机模块、辅助模块；所述控制模块用于隔离开关控制、实现合闸信号的接收、处理和输出；实现隔离开关远程控制、就地逻辑、闭锁逻辑和保护逻辑；实现电机自动/手动控制切换；实现电机紧急控制包括电机急停和电机复位；电源模块用于控制机构各模块的供电；所述电机模块执行开关动作；辅助模块集成加热器、除湿器，用于控制机构箱内环境；所述控制模块通过导线与电源模块、电机模块、辅助模块连接；管理机构与隔离开关采用螺栓法兰结构连接，管理机构上设置有输出轴，输出轴采用角度指示盘进行输出位置标识。

摘要： 本实用新型提供了一种锁具管理机构和锁具管理装置。其中锁具管理机构，包括：壳体，壳体具有容纳锁具的容纳腔；闭锁件，闭锁件与壳体枢转连接，并能够在闭锁位置和解锁位置之间切换，当闭锁件位于闭锁位置时，闭锁件的一部分伸入至容纳腔内，并阻碍锁具退出容纳腔，以锁定锁具，当闭锁件位于解锁位置时，闭锁件退出容纳腔，锁具能够自由进出容纳腔；驱动组件，驱动组件具有限位端，限位端伸入或退出闭锁件的运动路径上，以将闭锁件锁定在闭锁位置或从闭锁位置解锁。本实用新型解决了现有技术中锁具管理混乱的问题。

摘要： 本实用新型提供了一种锁具管理机构和锁具管理装置。其中，锁具管理机构包括：壳体；锁止件，锁止件与壳体活动连接，并与壳体共同围成容纳锁具的容纳区域，且容纳区域的大小随锁止件的运动而改变，锁止件在将锁具锁定在容纳区域的锁定位置和将锁具从容纳区域解锁的解锁位置之间运动；驱动组件，驱动组件与锁止件驱动连接，并驱动锁止件在锁定位置和解锁位置之间切换。本实用新型解决了现有技术中的锁具管理混乱和丢失的问题。

摘要： 本实用新型提供了一种锁具管理机构和锁具管理装置。其中，锁具管理机构包括：壳体，壳体具有用于容纳锁具的容纳腔；锁止件，锁止件活动设置在壳体内，且在锁定位置和解锁位置之间切换，当锁止件位于锁定位置时，锁止件的至少一部分伸入容纳腔内，并阻碍锁具退出容纳腔，以锁定锁具，当锁止件位于解锁位置时，锁止件退出容纳腔，并避让锁具退出容纳腔，以解锁锁具；限位组件，限位组件具有活动设置的限位端，限位端能够伸入或退出锁止件的运动路径上，以将锁止件锁定在锁定位置或由锁定位置解锁。本实用新型解决了现有技术中的锁具管理混乱和丢失的问题。