内腐蚀

摘要： 某石化企业凝析油分离装置于2018年12月完成整改修复,2019年1月正式投用,凝析油处理量为500万吨/年,凝析油原料为澳大利亚凝析油和南帕斯凝析油混合原油,混合比例为1:1。该装置脱乙烷塔系统分别在2019年12月8日发生了液化气泄漏事件,给装置平稳运行带来重大安全隐患。为避免类似事件发生,文中通过分析失效管段腐蚀泄漏原因,讨论制定相应的防腐措施,为类似企业发现相同案例提供经验借鉴。

摘要： 近年来我国天然气行业稳步发展,在全国范围内得到普及,已成为人们日常生活生产中必不可少的燃料。天然气运输的主要形式就是长输管道,长输管道的安全性与可靠性直接影响到人们用气安全。一旦长输管道出现泄漏问题,不但影响到天然气安全运输,还会引发安全事故。因此,有必要分析天然气长输管道内腐蚀的成因,以便采取有效应对措施。鉴于此,以天然气长输管道为对象,分析长输管道出现腐蚀的原因,结合实际情况给出控制管道内腐蚀的措施,提高天然气管道运输的质量。

摘要： 钢厂煤气管道内腐蚀主要和煤气成分有关,对煤气管道进行内防腐是减缓管道腐蚀的较好办法。耐温环氧树脂、玻璃鳞片防腐涂料及石墨烯防腐涂料是当前煤气管道内防腐领域较受关注的内防腐涂料。分析了这几种防腐涂料的防腐机理及性能,并提出了选用意见。

摘要： 为了确保爆破振动荷载影响下临近服役多年埋地混凝土管道的安全,开展内部腐蚀混凝土管道爆破动力失效机制的研究.基于Thistlethwayte混凝土腐蚀理论,建立运营期混凝土管道内壁腐蚀缺陷预测理论模型.结合全尺寸承插式混凝土管道爆破模型试验及振动分析,验证承插式混凝土管道爆破动力响应的数值建模方法及参数选择.通过腐蚀缺陷预测,开展不同腐蚀缺陷形态下的承插式混凝土管道爆破动力响应数值试验,分析爆破振动荷载作用下的腐蚀管道动力性能演化规律.结合极限强度准则,确立腐蚀管道主控动力失效准则,提出爆破振动影响下运营期内壁腐蚀承插式混凝土管道的安全控制标准.

摘要： 针对某油田集输管道内腐蚀失效和管道维修维护投入较多等情况,结合现场工况条件,采用电化学测试的方法,研究分析了服役工况温度和流速对20#钢管内腐蚀敏感性的影响,以及不同腐蚀性离子SO_(4)^(2-)和S^(2-)对20#钢管的腐蚀行为和腐蚀机理演化过程的影响。试验分析结果表明,20#钢管的耐蚀性能易受工作温度和介质流速的影响,其在50°C温度条件下的腐蚀速率比20°C提高约2.2倍。其在动态条件下的腐蚀速率较静态条件下提高约6.7倍。腐蚀性离子SO_(4)^(2-)和S^(2-)的添加均提高了20#钢管在原油中的腐蚀速率。添加SO_(4)^(2-)后,20#钢管的腐蚀形式和腐蚀机理均未发生改变,而添加S^(2-)后,20#钢管在原油中的腐蚀形式变成了点蚀,腐蚀机理也发生了变化。

摘要： 油田伴生气或者天然气中CO2是导致集输管道和相关设备腐蚀失效的重要因素,相关研究表明,管道的CO2腐蚀现象比较复杂,受到多种因素的共同作用和影响,但主要以操作压力、CO2分压、温度和流型的影响为主。OLGA软件的腐蚀模块可以对多相流管道的CO2腐蚀进行计算。本文对影响管道CO2腐蚀的主要参数进行总结分析,并以普光气田的地面集输管道为原型,使用OLGA软件分析和研究了操作压力、CO2分压、温度和流型的变化对管道内腐蚀速率的影响规律,为管道CO2腐蚀的预测和防护提供参考。

摘要： 在海上石油平台,容器的内腐蚀由于生产的连续性所限无法经常开罐检查,相对于外腐蚀更为需要关注。对于装有高腐性介质的容器内防腐,常用的防护方案存在一定的局限性。本文介绍了一种高性能的容器内腐蚀防护方案,包括其主要材质特征及工艺特征。该技术方案在某海上石油平台形成了有效应用,达到了良好的防护效果。

摘要： 黄土塬地区,油田集输管道运输介质主要为含水原油,内腐蚀较严重。集输管道管径小、长度较短、无收发球筒装置等特点,大部分管道无法进行漏磁等方法内检测。怎样应用合适的管道检测及管理技术,找到管道薄弱位置,预防管道泄露是黄土地区集输管道安全管理的重要工作。本文通过研究黄土塬上管道内液体成分及腐蚀规律,采用合适的检测方案,确定管道薄弱地段,采取一定的措施,预防管道泄露,保障油田管道安全。

摘要： 为了掌握无法进行内检测的海底管道的内腐蚀情况,以南海某湿气管道为例,通过多相流软件模拟海底管道的实际流动状态,采用NORSOK模型计算海底管道的腐蚀速率,采用湿气管道内腐蚀直接评价方法(WG-ICDA)预测了管道腐蚀的高风险位置,并引入灰色关联分析法判断海底管道内腐蚀的主要影响因素.结果表明:该海底管道为轻度腐蚀,立管段、低洼区域管段及管道前110km范围内的管段为腐蚀高风险位置;确定再评价时间间隔为8 a;多相流模拟与腐蚀挂片试验的结果基本一致,证明了WG-ICDA具有一定的可靠性;压力、CO_(2)分压、温度和液膜速率是海底管道内腐蚀的主要影响因素.

摘要： 油田油水井的套管损坏简称为套损井。目前胡尖山油田存在大量套损井,随着油田开发时间不断增加,胡尖山主力区块均已开发10年以上,套损井数已达57口(在用47口),占在用油井的50%以上,并以3~4口/年速度增加,平均套损时间7.4年,已经严重制约胡尖山油田正常生产运行。本文通过胡尖山油田现有套损井历年油水井动态、工程测井、地层水质分析、现场井筒状况等资料,研究分析胡尖山油田套损机理,确定主要原因为内腐蚀。针对隔采效果差、产能未有效发挥油井,采用复合贴堵、小套管固井、化学堵漏等技术。通过对当前已实施套损井治理效果分析、对比,确定各技术适用条件,提高油田经济效益。

摘要： 成品油管道内腐蚀问题普遍存在.本文以兰成渝成品油管道为研究对象,通过对比分析各种监测方法,最终采用在线超声波壁厚监测系统对管道内腐蚀实施监测.数据监测分析表明:管道腐蚀程度属于中、低度腐蚀等级,位于可控范围.

摘要： 文章主要介绍了石油管道内腐蚀直接评价的国内和国外标准,对比分析了国内外内腐蚀直接评价的流程和步骤,并分析了内腐蚀直接评价技术的应用优势以及影响因素,着重分析了内检测方法和腐蚀速率模型对内腐蚀直接评价的影响,提出了内腐蚀直接评价的发展方向并进行了展望.

摘要： 近期在管道公司所辖管道的漏磁内检测中发现大量管道存在内腐蚀,输油管道与输气管道呈现出不同的内腐蚀分布特征,新建管道也往往存在较严重的内腐蚀问题.本文基于漏磁内检测,分析了管道公司管线的几条原油、成品油、天然气管道的内腐蚀分布特征.

摘要： 随着"十二五"期间管道大建设时期的落幕,新投产管道内腐蚀的问题逐渐凸显出来,频频发生因内腐蚀导致的投产失败或者泄漏失效事件的发生.从新投产管道发生内腐蚀的调查结果来看,主要原因在于堆放和布管期间防腐措施不到位、焊接连头前除锈不标准、试压水质质量缺乏要求、以及试压水在管道中残留等多种因素造成的.为了有针对性地处置新投产管道的内腐蚀问题,本文提出了通过周期性漏磁内检测技术和定期开挖验证测量技术相结合的方法,对管道内腐蚀的发展趋势进行有效的监控,计算出不同位置内腐蚀点的腐蚀速率,从而为制定内腐蚀的治理方案提供更加有力的保障.

摘要： 通过对某原油管道的输送工艺、建设期严密性试验及储罐水样理化分析,结合内检测信号、管道高程数据以及严重内腐蚀管段开挖验证结果分析等,确定其内腐蚀成因及相应的减缓措施为:该原油管道在建设期严密性试验时,因水没有及时排除干净,导致部分管段在投产前可能已经发生内腐蚀.此外,间歇输送工艺也可能导致水或杂质在管道低洼处集聚,导致或加剧内腐蚀.建议对该管道加强清管,同时尽量缩短间歇输送的时间间隔.

摘要： 本文针对宁夏某成品油管线的内腐蚀问题,通过管线投产前的试压情况分析、管道内检测数据分析、管材成分和微观组织分析,结合腐蚀产物的形貌、成分分析和物相分析,探讨其腐蚀成因.分析结果表明,宁夏某成品油管线的内腐蚀在管线的5-7点钟位置比较集中,腐蚀产物以铁的氧化物为主,管道6点钟位置存在活性腐蚀,内腐蚀主要由管道试压后试压水未排净造成.此外,管材夹杂物存在局部集中和个别夹杂物尺寸较大有利于点蚀的萌生,也是导致管道局部腐蚀严重的原因.建议加强管道建设期间的内腐蚀管控,严格控制试压水质量,针对试压完不立即投产的管道,在管道存放期间应采取深度扫水、干燥、氮气填充或加注缓蚀剂等合适的防腐措施.

摘要： 针对长输油气管道面临的内腐蚀问题,从输送介质、管材成分、输送工艺等方面对管道内腐蚀影响因素进行了分析.结合国内外调研情况,概括了长输油气管道投产前及运营后内腐蚀控制理念、标准和主要的防控措施,并对内腐蚀检测监测和直接评价技术现状进行了阐述,可以为油气管道完整性管理和内腐蚀管理向前发展提供决策支持和技术参考.

摘要： 内腐蚀的直接评价(ICDA)是用于评价通常输送干气、但可能短期接触湿气或游离水(或其他电解液)的输气管道完整性的系统方法,适用于对于不能开展内检测的管道,其包括四个步骤,预评价、间接检测、直接检测、后评价,ICDA评估管道水聚集和内腐蚀的可能性,从而找出首个最有可能的腐蚀区域位置,如果这个区域位置通过验证没有发现腐蚀,则其他下游部位则可能出现水聚集或腐蚀的可能性很小.本文提出了ICDA的步骤和方法,对陕京天然气管道一线陕西段马场阀室至金鸡滩阀室段进行了ICDA评估,评价管道全长52.09公里,按照冬夏季输量不同,计算得出了临界角冬季为4.36°,夏季数量是为2.05°,分析沿线高程数据,得出全线倾角分布图,选择多个倾角(大于临界角)较大的高风险区域位置开挖,发现管道无明显壁厚减薄,管道状况良好.通过内腐蚀评估可进一步确定管道的内部状况,对于不能实施内检测的管道安全状况评估具有重要意义.

摘要： 介绍了原油输送管道内腐蚀现状,通过实际腐蚀管道失效管道的失效分析,结合管道中油水分布多相流模拟,指出原油输送管道内腐蚀的原因:原油中携带的水,在长期管输过程中,逐渐从原油中析出,溶解了原油中对管道材料有腐蚀性的杂质,在容易聚集水的管道底部及流动死区等部位聚集,从而引起管道的腐蚀穿孔,提出了控制腐蚀失效的对策.

摘要： 新疆呼图壁储气库埋地管线输送介质以甲烷为主,其中CO2占1.89％,采气工况下伴有凝析油和地层水产出,埋地管道易受腐蚀影响.为掌握其腐蚀状况以采取合理防腐措施,通过对腐蚀环境分析研究,确定其腐蚀影响因素以游离水、CO2分压为主,还包括土壤环境、温度、氯离子浓度和流速等.对此,储气库采取"不锈钢双金属复合管+3PE防腐层+强制电流"的防腐措施,每年检修期间对埋地金属管线进行检测,对个别破损点及时修复维护,保证气库安全平稳运行.

摘要： 本发明涉及一种全包覆耐腐蚀磁力泵内磁转子的制造方法，还涉及该由制造方法制造的内磁转子以及该制造方法用到的模具。该制造方法包括组装阶段、注塑阶段和开模取件三个步骤，在组装阶段在金属芯上加工定位孔，并在金属芯上固定好磁块，使定模上设置的定位销插入金属芯定位孔中，在注塑阶段升高料筒温度后开始注塑，指定时间后，抽离定位销，继续注塑，待定位孔被涂层材料注满后，保压冷却。本发明的全包覆耐腐蚀磁力泵内磁转子的制造方法，在注塑阶段首先注入部分涂层材料，然后抽离定位销继续注入，使得涂层材料能够完全包覆金属芯以及磁块，保证内磁转子不受腐蚀，并且涂层材料完全成为一体，可靠性较高。

摘要： 风力涡轮机叶片，该风力涡轮机叶片在叶片尤其暴露于腐蚀损害的区域中及周围具有改型涂层，该改型涂层由下述涂层建立：这样的涂层包括胶层、纤维增强聚合物层和在纤维增强层上的一个或多个非增强聚合物层，自此聚合物层使自身延展超出纤维增强层并且包括风力涡轮机叶片的表面的较少暴露于腐蚀损害的区域。本发明还建立了用于创建这种风力涡轮机叶片的方法和创建这种涂层的方法以及涂层本身。

摘要： 本发明属于精密铸造过程中的检验领域，涉及一种防止腐蚀溶液对空心叶片铸件内腔造成腐蚀的方法，本发明所述的防止空心叶片铸件内腔腐蚀的方法采用热熔胶对空心叶片榫头、叶尖、叶身部位的小孔进行封严：采用加热装置将热熔胶加热至120‑240°C，获得液态热熔胶；采用液态热熔胶对已经脱除内部型芯的空心叶片铸件榫头、叶尖、叶身部位的孔进行封严；将已经封严的空心叶片铸件在空气中放置5‑10min，使空心叶片铸件表面液态热熔胶完全凝固。本发明的方法可以避免腐蚀溶液进入空心叶片内腔，有效防止空心叶片铸件内腔产生腐蚀现象。

摘要： 本发明涉及一种全包覆耐腐蚀磁力泵内磁转子的制造方法，还涉及该由制造方法制造的内磁转子以及该制造方法用到的模具。该制造方法包括组装阶段、注塑阶段和开模取件三个步骤，在组装阶段在金属芯上加工定位孔，并在金属芯上固定好磁块，使定模上设置的定位销插入金属芯定位孔中，在注塑阶段升高料筒温度后开始注塑，指定时间后，抽离定位销，继续注塑，待定位孔被涂层材料注满后，保压冷却。本发明的全包覆耐腐蚀磁力泵内磁转子的制造方法，在注塑阶段首先注入部分涂层材料，然后抽离定位销继续注入，使得涂层材料能够完全包覆金属芯以及磁块，保证内磁转子不受腐蚀，并且涂层材料完全成为一体，可靠性较高。

摘要： 本发明涉及一种微小管道腐蚀超声内检测旋转探头的固定系统，包括探头旋转固定架、探头固定块和随动结构，探头旋转固定架两侧均连接有探头固定块，探头固定块上均固定有随动结构。本发明大大节省同一横截面内的空间和经济成本，且可以达到管路的全覆盖，随动结构还可以保证检测探头的提离值和检测过程中的稳定性，提高了检测精度。检测探头固定系统体积较小，可以进入微小管路，实现微小管路的超声内检测。

摘要： 本发明提供了一种空腔内的循环腐蚀试验方法，将整车、白车身或四门两盖的系统组件这些带有空腔的试样进行清洗、喷洒灰尘、喷洒盐雾、振动，再进行湿度交变，最后再清洗，此方法由静态盐雾试验方法与振动台架相结合的方式，试验开始前喷洒灰尘，通过振动和清洗，再结合空腔内外压力差，将灰尘、盐雾、温湿度的变化压入空腔内，加速空腔内的腐蚀，能发现车身结构设计的是否合理，此试验结果为车身结构优化提供理论依据。

摘要： 本实用新型公开一种防内芯腐蚀的高温热电偶套管，包括：耐腐蚀高温套管、套在所述耐腐蚀高温套管上的法兰支撑管、套在所述耐腐蚀高温套管的冷端上的密封体、压紧件，所述密封体设置在所述法兰支撑管与所述耐腐蚀高温套管之间，且其外侧面与所述法兰支撑管抵接；所述压紧件的一端插入至所述法兰支撑管内，并抵住所述密封体。本实用新型在压紧件、法兰支撑管、密封体的作用下，使得耐腐蚀高温套管的冷端处于完全密封状态，可防止腐蚀性气体渗入至耐腐蚀高温套管内，对其内的测温元件造成损伤。

摘要： 本实用新型公开了一种高耐腐蚀减震块成品内管，涉及减震块技术领域，其技术要点：包括由高强度金属制成的内管体，内管体外壁涂有粘结层，内管体两端表面以及内壁设有耐腐蚀层；本实用新型能提高耐腐蚀能力，延长其使用寿命。

摘要： 本发明提供一种模拟天然气管道内腐蚀环境的高速湿气腐蚀环路实验装置，属于腐蚀试验技术领域。该装置包括除氧系统、外接供气系统、气相循环系统、液相加注系统、外接控制系统、加热保温系统、实验测试系统、废液废气处理系统等。该装置的优点是可以模拟天然气管道内部介质流态、流速、压力、温度等条件，最大限度再现低含水率、高气相流速、高壁面剪切力工况腐蚀环境，可通过电感探针、电化学测试、腐蚀挂片进行腐蚀行为研究和缓蚀剂评价，对天然气管道的腐蚀机理研究和缓蚀剂等防护方法应用具有重要意义。

摘要： 本实用新型提供一种模拟天然气管道内腐蚀环境的高速湿气腐蚀环路实验装置，属于腐蚀试验技术领域。该装置包括除氧系统、外接供气系统、气相循环系统、液相加注系统、外接控制系统、加热保温系统、实验测试系统、废液废气处理系统等。该装置的优点是可以模拟天然气管道内部介质流态、流速、压力、温度等条件，最大限度再现低含水率、高气相流速、高壁面剪切力工况腐蚀环境，可通过电感探针、电化学测试、腐蚀挂片进行腐蚀行为研究和缓蚀剂评价，对天然气管道的腐蚀机理研究和缓蚀剂等防护方法应用具有重要意义。