南浦大桥

摘要： 离大同中学不远,有一条普普通通的双向四车道马路,它西连斜土东路,东邻南浦大桥,全长约700米。就是这条看似平凡的道路,曾见证过上海甚至中国历史上的一段沧桑历程,留下了我们民族在艰难时刻救国存亡的难忘记忆。这条路,便是有着百年历史的国货路。国货路路名的由来与民国时期一场抵制"洋货"、挽救民族工业的运动有关。鸦片战争后,上海成为通商口岸,洋货大量涌入,冲击我国民族工业,导致许多企业破产,工厂倒闭,工人失业。

摘要： 时针拨回30年前,彼时的上海迎来了城市建设高潮。1991年8月,南浦大桥正在紧张建设中。这座由中国人首次设计的超大型斜拉桥,彼时仍有不少世界性难题亟待解决。源自基建工程兵的上海建工,创新组织管理方式,在南浦大桥的工地上,让党组织落地生根,促使大桥优质高效建设、提前通车,令世界惊叹。

摘要： 有着"上海最美公交站"之誉的南浦大桥浦西公交枢纽站,迎来樱花盛开的浪漫季节。沿街的樱花树争相怒放,进站公交车被一大片花海包围,宛若车在花中行。每年的这个时候,南浦大桥的樱花公交车站总会吸引很多游客。夜幕降临,粉嫩的樱花在路灯的映照下显得别样迷人。

摘要： 2020年,世界大变局之伊始,新冠疫情期间,我们来到座落于浦东新区东三里桥的上海人民印刷八厂,作为二十多年前上海包装装潢公司第一个进军浦东改革开放热土的国企,当年的农田现在已变为万千高楼大厦林立,壮观所见而欣喜,厂区楼宇虽显得有些陈旧而不协调,但历经市场经济风雨洗礼的一个老“国企”涅槃重生的风貌令人感叹:车间宁静而整洁,印刷机组清晰而急速的节奏声,忙碌而认真的操作工人,窗明室净的科室廊间,厂区的绿荫……,不得不使你产生对“奇迹”两字的最新界定,一个企业在当今市场经济中搏击的不易,而一个老国字号的包印企业能在上海浦东南浦大桥地域这样一个黄金宝地还有一方立足之地,不能不说是一个特例。今天,我们能来旧地重游感受一个老“国企”的昨天和今天,对于深化“国企”改革是大有脾益的。

摘要： 沿着车流不息的南浦大桥盘旋而上,能全方位看到黄浦江两岸的林立高楼,江面上驶过的邮轮留下如织般的航迹,外滩万国博览建筑群映衬着川流不息的人潮……大桥不远处,中央宣传部、应急管理部11月4日授予的“最美应急管理工作者”集体——上海市消防救援总队黄浦支队车站中队就坐落于此,扎根在这座国际大都市的车水马龙之中,他们是新时代“霓虹灯下的守夜人”。

摘要： @@2010年4月30日晚上世博开幕式正式启动，室外演出空间是在从卢浦大桥到南浦大桥之间的黄浦江面上。本文详细介绍了南浦大桥和卢浦大桥的夜景灯光设计。

摘要： 2010年4月30日晚上世博开幕式正式启动，室外演出空间是在从卢浦大桥到南浦大桥之间的黄浦江面上。本文详细介绍了南浦大桥和卢浦大桥的夜景灯光设计。

摘要： 本发明公开了一种使用汽车吊折叠岸桥梯形架通过大桥的方法，包括以下步骤：S1、在岸桥的梯形架上安装吊装吊耳、绑扎吊耳；S2、运输船靠码头，将岸桥牵引上船；S3、汽车吊定位加配重；S4、前大梁向上扳起；S5、汽车吊将分载梁吊至前大梁上，将撑杆的一端连接在绑扎吊耳上；S6、将前大梁放低至塔架上；S7、汽车吊吊住梯形架，拆除拉杆上的销轴，折叠梯形架；S8、将撑杆的另一端连接在前大梁上；S9、运输船开航抵达卸货码头；S10、汽车吊定位加配重；S11、汽车吊吊住梯形架，撑杆与梯形架解绑，安装拉杆上的销轴。本发明解决现有技术中机动性差，适用性差，在旧岸桥的搬迁转运中不适用的问题。

摘要： 本发明实施例公开了一种营运中大桥跨河水准测量方法。所述方法包括：设置观测墩；选择观测时段；获得同一岸边的棱镜的水准高度差；对向同时设置两台测量机器人，实时导入测距时的气象条件，自动改正测距值进行改正；同步观测同一岸边棱镜，观测4组且每组10次；同步观测对岸的棱镜，观测8组且每组10次，直至观测完毕；当未对调前的光段观测完毕后，将同一岸边的棱镜对调，执行上述观测内容；当前所有光段观测完毕后将测量机器人和棱镜同时进行换岸操作，并执行上述观测步骤；换岸操作完成后分析观测得到的每组数据的分布规律；计算跨河高差。通过实施本发明实施例的方法可实现减少频繁换站，减少人工测量误差，提高工作效率，消弱潮汐影响。

摘要： 本发明公开了一种高速铁路斜拉索大桥施工方法，通过双生产线预制场提前预制和存放若干节段梁，从而在主塔施工完成后可以快速放置在滑移轨道上进行相邻节段梁的张紧连接和与预应力钢索张拉连接，从而提高了整体的施工效率，缩短施工周期。因为节段梁已经提前预制完成并全部吊装至滑移轨道上，通过连接机构对相邻至少三个节段梁之间进行拉紧和连接，相比现有的依次对相邻节段梁进行连接的方式具有更高的效率，因此可以快速组装边跨和部分主跨的节段梁形成桥面，为后期施工边跨的合龙段腾出时间，缩短了整体的工期和成本。

摘要： 本申请公开了一种应用于跨江大桥的环境质量自动补偿装置，包括环境质量智能感知模块、桥面环境质量预测模型、桥面自降温工作模块、桥面融冰雪工作模块和脉冲型高能见度喷洒模块；环境质量智能感知模块用于获取目标桥梁的实时环境质量参数；桥面环境质量预测模型用于确定环境质量补偿指令、降温指令和融冰雪指令；桥面自降温工作模块用于接收所述降温指令；桥面融冰雪工作模块用于接收融冰雪指令；脉冲型高能见度喷洒模块用于根据环境质量补偿指令、降温指令和融冰雪指令，对目标桥梁的桥面洒水和/或洒药。本申请可以用于桥梁的日常维护、高温或低温等极端情况，不需人工操作和频繁维护，不影响行车能见度，高效保障跨江大桥通行环境质量。

摘要： 本发明涉及桥梁防撞技术领域，尤其涉及一种跨海大桥防撞装置。包括包覆设置在桥墩上的第一气囊和第二气囊，所述第一气囊和第二气囊的内部填充有缓冲介质，所述缓冲介质使第一气囊和第二气囊处于膨胀状态，所述第一气囊和第二气囊上均设有若干进排水口，所述第一气囊和第二气囊之间设有设有若干进排水管，若干所述进排水管将的两端分别与第一气囊和第二气囊上的内部连通，与所述第一气囊连接的进排水管的端部设置于第一气囊的上部，且排水管靠近桥面表面设置，所述进排水管上设有节流机构，所述节流机构包括锥形筒。本技术方案用以解决现有技术中的桥墩防撞装置对撞击作用力的缓冲作用不够理想，易造成桥墩损坏的问题。

摘要： 本发明涉及一种基于云监控的特大桥梁维修用可移动式防护棚，由轨道系统、防护棚运行机构、防护棚主体结构、电气设备、安全防护设施构成，轨道系统中的轨道底梁安装在两侧人行道施工，轨道墩座一端以抱箍形式与车道护栏连接，另一端以卡箍形式与人行道护栏座连接，轨道底梁用压板固定在轨道墩座上，轨道底梁上安装导轨；防护棚运行机构中的地横梁的两端分别安装一套车轮组，每套车轮组连接一个驱动装置，地横梁的两端装有夹轨器；防护棚主体结构包括支腿、桁架主梁、横梁、直爬梯、钢板网、竹胶板和防护护栏，所述桁架主梁与横梁连接组成桁架主体结构，桁架主体结构通过支腿连接地横梁，所述防护棚主体结构上面装有安全防护设施。

摘要： 本申请涉及桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种大桥主桥的施工工艺，其包括以下步骤：S1：先制作墩柱；S2：搭设钢箱梁拼装平台；S3：在拼装平台上拼装钢箱梁形成主桥梁；S4：在主桥梁上安装拱肋；S5：在主桥梁上安装与拱肋连接的吊索；S6：将带有吊索的主桥梁转移到墩柱上。本申请具有减少安全隐患的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种用于大桥桩基础施工的抱箍，包括主抱箍,所述主抱箍固定耳侧壁上分别安装有装配架，每个所述装配架上分别装配有驱动器，每个所述驱动器驱动端上分别装配有连接头，每个所述连接头上分别装配有螺纹柱，两个所述螺纹柱上旋接有辅抱箍，本实用新型涉及大桥桩基础施工抱箍技术领域,通过驱动器驱动进行紧固，紧固力度可控，紧固过程中通过压力传感器实时反馈紧固力度，便于工作人员及时了解紧固情况，解放人力，提高安全性。

摘要： 本实用新型公开一种跨海大桥主塔结构，属于跨海大桥工程技术领域。所述跨海大桥主塔结构包括塔座；近墩段，所述近墩段设置于所述塔座，所述近墩段向远离所述塔座的方向呈渐扩设置，且所述近墩段在顺桥向上的相对侧壁均设置有第一凹陷部；以及远墩段，所述远墩段设置于所述近墩段的远离所述塔座的一侧，所述远墩段在自所述塔座到所述近墩段的方向上呈渐缩设置，所述远墩段在所述顺桥向上的相对侧壁均设置有第二凹陷部。本实用新型通过将跨海大桥主塔结构设置为依次施工的塔座、近墩段和远墩段三个部分，以降低施工难度，更利于进行持续施工，保证施工质量的同时，提高了施工效率。

摘要： 本实用新型涉及桁架技术领域，尤其涉及一种高速公路跨河大桥自来水钢管廊桁架结构。高速公路跨河大桥自来水钢管廊桁架结构包括桁架、连接头和连接组件，桁架包括连接板、弦杆和腹杆，两组连接板的四组拐角处之间均安装有弦杆，各组弦杆之间安装有多组等距分布的腹杆，连接板远离弦杆的一侧表面安装有插块，第二滑槽的内部滑动连接有卡块，卡块的顶端与第二滑槽的内顶壁之间连接有第一弹簧，且卡块的底端延伸至第一滑槽的内部，插块的外壁上设有与卡块相配合的卡槽。本实用新型提供的高速公路跨河大桥自来水钢管廊桁架结构具有能够对桁架进行快速安装和拆卸，并且不需要使用到扳手等工具，节省人力和时间的优点。