压缩

摘要： 多孔碳纤维纸由随机分布的碳纤维构成,常用于燃料电池、发热材料等先进结构,其主要服役状态为面外压缩。碳纤维纸的压缩应变对其力学、热学、电学性能均有显著影响,因此迫切需要揭示其面外压缩本构关系。该文针对碳纤维纸微结构随机多孔的特点,提出了2种非线性面外压缩本构模型,分别是考虑赫兹接触影响的对数型模型和考虑孔隙率和单胞尺寸的幂函数型模型。基于3种商品化碳纤维纸的应力-应变实验数据,将该文提出的两种模型与传统的线性模型进行分析对比,并讨论了有、无额外有机物对碳纤维纸力学性能的影响。结果表明:碳纤维纸中的额外有机物对其应力-应变关系有比较明显的影响,全面考虑接触变形、弯曲变形与孔隙率变化的对数型本构模型具有较好的鲁棒性,适用范围较广;幂函数型本构模型能够较准确地预测有机物含量较低的碳纤维纸的应力-应变关系;传统的线性本构模型对各种碳纤维纸的预测均有较大的误差,该文提出的两种非线性本构模型对碳纤维纸具有较好的适用性,可以反映碳纤维纸的非线性应力-应变关系。

摘要： 背景:3D打印聚己内酯组织工程支架是近些年来研究的热点之一,选择合适的材料制备力学性能优良的多孔支架是当前研究的难点.目的:制备不同填充结构的三维多孔聚己内酯支架,研究其机械性能.方法:设计0°/90°、0°/60°、0°/60°/120°、0°/45°和0°/45°/90°/135°5种填充结构,采用生物3D打印机打印三维多孔聚己内酯支架,测试支架的孔隙率及压缩和拉伸性能.结果 与结论:①5种支架的孔隙率比较差异无显著性意义(P>0.05);②从Z方向压缩时,不同填充结构聚己内酯支架的压缩性能差异很小;③从Y方向压缩时,0°/45°、0°/60°、0°/90°三种支架的压缩性能随填充角度增加而增强,0°/45°/90°/135°支架的压缩模量和强度比0°/45°支架高,0°/60°/120°支架的压缩模量和强度比0°/60°支架强;④从X方向压缩时,支架压缩模量和强度的规律与Y方向压缩相反;在5种支架中,0°/45°/90°/135°支架的拉伸模量和强度最大,0°/90°支架的拉伸模量和强度最小,0°/45°、0°/60°、0°/90°支架的拉伸强度和模量随角度增加而减小;⑤结果表明,0°/90°和0°/60°/120°填充结构的支架可满足力学性能各向同性的生理环境需求,其他3种结构可满足人体组织各向异性生长环境的要求.

摘要： 背景:3D打印聚己内酯组织工程支架是近些年来研究的热点之一,选择合适的材料制备力学性能优良的多孔支架是当前研究的难点。目的:制备不同填充结构的三维多孔聚己内酯支架,研究其机械性能。方法:设计0°/90°、0°/60°、0°/60°/120°、0°/45°和0°/45°/90°/135°5种填充结构,采用生物3D打印机打印三维多孔聚己内酯支架,测试支架的孔隙率及压缩和拉伸性能。结果与结论:(1)5种支架的孔隙率比较差异无显著性意义(P>0.05);(2)从Z方向压缩时,不同填充结构聚己内酯支架的压缩性能差异很小;(3)从Y方向压缩时,0°/45°、0°/60°、0°/90°三种支架的压缩性能随填充角度增加而增强,0°/45°/90°/135°支架的压缩模量和强度比0°/45°支架高,0°/60°/120°支架的压缩模量和强度比0°/60°支架强;(4)从X方向压缩时,支架压缩模量和强度的规律与Y方向压缩相反;在5种支架中,0°/45°/90°/135°支架的拉伸模量和强度最大,0°/90°支架的拉伸模量和强度最小,0°/45°、0°/60°、0°/90°支架的拉伸强度和模量随角度增加而减小;(5)结果表明,0°/90°和0°/60°/120°填充结构的支架可满足力学性能各向同性的生理环境需求,其他3种结构可满足人体组织各向异性生长环境的要求。

摘要： 采用气体加压方式和机械加压方式对粉体的压缩固结特性进行了比较研究,并借助力学探针表征了不同固结状态下的粉体床层密度分布规律,分析了气体加压方式对粉体固结特性的影响机制。结果表明,在气体加压方式下,较小的压应力变化就能使得压实密度显著增加,但气体会透入床层,减弱加压气体对床层产生的机械推力,因而气体加压方式下的床层压缩固结特性与机械加压方式下明显不同。气体加压方式下的床层压应力随充压速率的增加近似呈线性增加,且压实密度特征值仅为机械加压方式下该特征值的85%;机械加压相对更易导致粉体床层压实,但气体加压的最终压力对床层压实密度影响不大。力学探针测试结果表明,气体加压方式下床层密度分布比机械加压方式下均匀;量纲为一入侵阻力F_(b)/F_(b,0)可有效表征粉体床层的压缩固结程度,该入侵阻力随压应力线性增大、随压实密度的增加呈指数增加。

摘要： 计算古冶5.1级地震震前、同震、震后唐山地区9口流体井的孔压分布和实测井水位升降情况。结果表明:(1)震前,唐山古冶地区处于应力累积的状态,压缩区为近东西向,拉张区为近南北向,实测的井水位升、降情况基本与压缩、拉张情况一致;(2)震时,压缩、拉张区没有改变,但应力有所释放,实测的井水升、降情况存在与压缩、拉张情况不一致的现象;(3)震后,压缩区演变为拉张区,拉张区演变为压缩区,实测的井水位升、降情况也基本与压缩、拉张情况一致。本文较为全面地解释了地震静应力从震前到震后的调整过程,通过计算震前、震时、震后的井孔压分布得知,井孔压在走滑断层破裂带周边呈四象限分布,这种变化特征可用震前闭锁剪力模型解释。

摘要： 改进像素值排序(IPVO)算法采用预测差值“0”和“1”进行信息嵌入,其他预测差值执行移位操作,针对其嵌入空间利用率和感知质量较低的问题,提出一种基于自适应压缩移位区间的IPVO可逆数据隐藏方法。通过统计像素值排序方法各预测差值出现频率,使用频率为零次的预测差值压缩移位区间,根据嵌入需求选择合适的连续移位预测差值区间和嵌入差值密度较大区域进行信息嵌入,改进IPVO可逆数据隐藏方法。通过图像不可感知性、嵌入容量和鲁棒性实验分析表明,在相同嵌入量下,压缩移位区间可以减少执行移位操作的像素数量,降低信息嵌入对图像感知质量的影响;在保证良好视觉质量前提下,算法嵌入容量性能没有下降,并具有较强的鲁棒性。

摘要： 2017-2020年肉鸡企业新注册数量呈增加趋势,而2021年肉鸡企业新注册数量止涨回落,创近5年最低。行业利润压缩是导致肉鸡企业注册量下滑的主要原因。企业新注册量能在一定程度上反映行业的景气度,肉鸡行业亦是如此。2017-2021年国内肉鸡企业新注册量变化呈“N”形走势,2018-2019年肉鸡市场利润丰厚,行业景气度高,市场待入者增加,导致2019-2020年肉鸡企业新注册量增加,2020年肉鸡企业新注册数量增加至5331家,达到近7年最高,同比涨幅6.39%。

摘要： 利用万能试验机获取了某含HMX星孔结构改性双基推进剂装药在-40°C、20°C、40°C、50°C和60°C下压缩速率为1 mm·min^(-1)、2.5 mm·min^(-1)和10 m·min^(-1)时的试验数据,得到了该推进剂在压缩时的应力--应变曲线。结果表明:在20°C压缩情况下,应力—应变曲线表现为初始弹性段、屈服增至应变软化阶段、应变强化段和破坏阶段,并且改性双基推进剂的力学性能具有明显的应变率相关性,不同温度下初始弹性模量、屈服应力均随应变率的变化发生改变;温度对改性双基推进剂力学性能的影响较大,随着温度的升高,材料初始弹性模量减小,屈服应力下降,应变软化和应变强化程度发生变化。

摘要： 为了对三维引擎动画中的压缩技术进行优化,提出了一种基于时域、空域双重聚类的三维动画压缩算法.该算法创新性地把曲率和绕度作为运动量的量化指标融入聚类距离计算公式,选取常见的三维动画模型Human和Cat,使用该算法与其他三维动画压缩算法进行压缩与重构实验.对比结果发现,在两个动画模型中,达到相同模型压缩率时,使用该算法的模型重构误差率最小,而在同一模型重构误差率时,该算法的压缩率又远远小于其他算法,在小压缩率条件下,该算法的重构误差率较对比算法降低了至少45%,提出的新型压缩算法对三维引擎动画的压缩率、重构误差有一定的优化效果.

摘要： 提出了一种构造准循环低密度奇偶校验(QC-LDPC)码的方法,它利用一个环长(girth)较大的QC-LDPC码作为基准码,对其校验矩阵中的循环置换矩阵进行压缩和行合并,从而构造出不同码长码率的码字。分析和仿真结果表明,采用这种方法构造出的码字比采用传统的PEG(progressiveedge-growth)算法构造出的码字具有优越的误码率性能和较低的实现复杂度。

摘要： 利用落锤作为加载装置对薄壁钢壳试件、柱状泡沫纯铝和泡沫铝铜合金试件以及它们的组合试件进行了中等变形速率的冲击压缩实验，获得了冲击载荷下的应力应变曲线，初步分析了它们的变形特点和力学性能。

摘要： 氨水溶液解吸-压缩制冷循环（本文中简称ADAR循环）是一种氨水溶液解吸-吸收过程取代蒸发和冷凝过程的制冷循环。本文对该循环进行了热力学分析，得出了循环的循环倍率与理论制冷系数之间的关系。在制冷系统参数相同的情况下，将ADAR循环与氨蒸汽压缩制冷循环和R22蒸汽压缩制冷循环进行计算比较,通过火用平衡分析，揭示了新循环的系统性能提高的主要原因。

摘要： 本文提出了一种双向纹理函数(Bidirectional TextureFunction,BTF)的压缩和合成方法,可以将BTF映射到任意的物体表面。BTF可以看作为一种多维的纹理数据,能够有效地重建出物体在光照下的自遮挡、自阴影、相互反射等效果,但是人工采集处理后的BTF数据由于其数据量大和样本尺寸小的特点难以应用到物体表面上。本文通过主元分析算法对BTF纹理进行压缩,解决了BTF数据量大的问题。针对压缩后的BTF纹理,提出了一种基于Wangtiles的BTF合成算法,解决了样本尺寸和多维纹理合成的各维一致性问题,同时提出了一种边界误差计算方法保证了合成纹理的连续性。使用本文提出的方法,可以在GPU上高速有效地绘制出任意物体表面上的BTF。

摘要： 生物质是生物资源的重要组成部分,具有可再生的特点,在化石能源紧缺的时代具有很重要的应用价值。本文在介绍生物压缩成型的技术的基础上,提及了生物质压缩成型个设备和工艺，然后以热量衡算为标准建立分析模型,并以此模型为依据详细分析生物质煤球放出热量与原料种类M、生物质加工成煤球所消耗的能量与煤球密度以及生物质煤球运输所消耗的能量与距离L之间的关系,并进行详细的计算分析,在计算的基础上,比较(--)与0之间的关系,得出生物质资源转换成生物质煤球的可行性,在一定范围的经济性。

摘要： 深入研究了数字海图线要素出现数据冗余的原因,在此基础上提出了一套完整详细的数据优化及检查方案，并成功运用于海图实际生产。该方案由优化准备、数据压缩、线要素合并、拓扑重构以及优化质量检查五部分组成。在保证数据质量的前提下，减少了线要素中间节点,大降低了数据存储量，提高了数字海图应用效能。

摘要： 煤高温干馏生成的焦炉气，经化产回收，可用做合成甲醇的原料气。为满足甲醇合成工艺要求，来自化产的粗焦炉煤气，还需要经过压缩、精制、甲烷转化。rn 本文探讨了这一过程流程配置应注意的问题。

摘要： 针对数据通信中断问题我们提出了两种解决方案，(1)压缩-解压缩方案，本方案专门针对在网络负载过大，通信信道达到网络负载所允许的最大通信量时的一种解决网络通信负担的方案;(2)通信中断的自动重启，本方案开发一个专门负责重启的进程来启动通信。

摘要： 废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土(RST轻质土)是一种由原料土、废弃轮胎橡胶颗粒、水泥和水混合而成的新型轻质填筑材料。为了研究其工程特性，对不同配比下的RST轻质土开展了室内崮结和三轴试验，结果表明：水泥含量的提高可以明显增强材料的抗压强度;随胶粒土比的提高，材料的黏聚力增大，内摩擦角则呈下降的趋势;随灰土比的增加，黏聚力增大，而内摩擦角值则变化不大。

摘要： 废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土(RST轻质土)是一种由原料土、废弃轮胎橡胶颗粒、水泥和水混合而成的新型轻质填筑材料。为了研究其工程特性，对不同配比下的RST轻质土开展了室内崮结和三轴试验，结果表明：水泥含量的提高可以明显增强材料的抗压强度;随胶粒土比的提高，材料的黏聚力增大，内摩擦角则呈下降的趋势;随灰土比的增加，黏聚力增大，而内摩擦角值则变化不大。

摘要： 废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土(RST轻质土)是一种由原料土、废弃轮胎橡胶颗粒、水泥和水混合而成的新型轻质填筑材料。为了研究其工程特性，对不同配比下的RST轻质土开展了室内崮结和三轴试验，结果表明：水泥含量的提高可以明显增强材料的抗压强度;随胶粒土比的提高，材料的黏聚力增大，内摩擦角则呈下降的趋势;随灰土比的增加，黏聚力增大，而内摩擦角值则变化不大。

摘要： 本发明涉及压缩空气准备装置、压缩空气供应系统和准备模块以及用于运行压缩空气准备装置的方法、控制模块以及车辆。压缩空气准备装置（30）具有压缩空气输入端（1），压缩机（2）可以联接该压缩空气输入端。压力管路（3）与压缩空气输入端（1）连接，系统压力管路（5）通过止回阀（4）联接该压力管路（3）。在压力管路（3）中布置有干燥装置（11）。依赖于排气控制阀（23）的切换位置可以与系统压力管路（5）连接的再生路径（22）在干燥装置（11）和止回阀（4）之间汇入压力管路（3）中。压缩空气向压缩空气输入端（1）的馈送可以用可电操纵的馈送控制阀（17）控制。为了以很小的成本使得多样化且有效率的压缩空气准备成为可能，按照本发明设置：再生路径（22）的通过性既与馈送控制阀（17）的位置也与排气控制阀（23）的位置紧密联系。

摘要： 本发明涉及一种压缩方法，其将根据第一基本类型包括一个或多个字符的至少一个信息单元划分成第二基本类型的片段并且根据预给定的压缩规则对于第二基本类型压缩所述片段。所述处理方式实现更高的压缩率。信息元素例如是XML语言的部分。除该压缩方法以外，相应的压缩单元、解压缩方法和解压缩单元也是本发明的一部分。本发明可用于终端设备初始化环境中，例如在系统工程和IT消费领域中。

摘要： 本发明实施例提供了一种数据压缩方法、数据解压缩方法、压缩设备及解压缩设备，所述数据压缩方法包括：接收待处理的目标数据；获取存储的已接收压缩字符的数量，并判断所述已接收压缩字符的数量是否小于预设阈值，其中，所述压缩字符为预先设定的；当所述已接收压缩字符的数量小于所述预设阈值时，判断所述目标数据是否为压缩字符，当所述目标数据为非压缩字符，或当所述已接收压缩字符的数量不小于所述预设阈值时，根据所述已接收压缩字符的数量、所述目标数据、以及所述预设阈值对应的第一预设位数，对所述已接收压缩字符和所述目标数据进行压缩，生成压缩数据。本发明实施例能够提高数据压缩效率。

摘要： 本发明提供了数据压缩、解压缩以及基于数据压缩和解压缩的处理方法及装置,其中数据压缩方法包括：接收待压缩数据，所述待压缩数据为神经网络模型的任意层输出的稀疏数据；基于稀疏压缩算法和位平面压缩算法对所述待压缩数据执行压缩处理，得到已压缩数据。利用上述方法，能够实现较高的压缩率，进而能够节省数据传输带宽与外部存储器的存储空间，提高访存效率,提升芯片计算能力。

摘要： 本发明涉及尤其是针对车辆的压缩空气供应设施(1000)的用于产生压缩空气的压缩机(400')，其具有：‑形式为有刷的直流电动马达(BDC电动马达)的电动马达(500)，‑增压机，该增压机能经由电动马达(500)驱动，其中，‑给电动马达(500)配属有用于控制电动马达(500)的控制机构(900、900')，用以限制电动马达(500)的运行电流(IB)。根据本发明设置的是，‑给控制机构(900、900')配属有(尤其是在续流路径中的)电流限制器元件(902)，电流限制器元件构造成用于可变地限制运行电流(IB)，其中，‑给控制机构(900、900')配属有切换控制部(901)，切换控制部构造成用于可变地预设针对电动马达(500)的接通持续时间(t_通)和/或关断持续时间(t_断)。该方法在考虑到降低构件成本和大小的情况下能够实现在续流路径(902)中的部件(FET和二极管D)的尺寸规格的符合功率地优化的设计。

摘要： 一种用于压缩HOA信号的方法包括输入时间帧的空间HOA编码以及随后的感知编码和源编码，该HOA信号是具有HOA系数序列的输入时间帧(C

摘要： 一种用于压缩HOA信号的方法包括输入时间帧的空间HOA编码以及随后的感知编码和源编码，该HOA信号是具有HOA系数序列的输入时间帧(C

摘要： 本发明涉及一种用于运行车辆的压缩空气供应设备的压缩机装置，其具有压缩机(330)，压缩机具有电动马达(332)和气动的增压机(331)，电动马达作为具有包括功率电子设备的驱控电路的、电子整流的无刷直流马达来形成；其中，电动马达(332)构造为外动子马达的形式。本发明还涉及一种具有这种压缩机装置的压缩空气供应设备。本发明还涉及一种具有气动设备，尤其是空气弹簧设备以及具有这种压缩空气供应设备的车辆。本发明还涉及一种用于运行具有这种压缩机装置的车辆的压缩空气供应设备的方法。

摘要： 本发明涉及压缩空气准备装置、压缩空气供应系统和准备模块以及用于运行压缩空气准备装置的方法、控制模块以及车辆。压缩空气准备装置（30）具有压缩空气输入端（1），压缩机（2）可以联接该压缩空气输入端。压力管路（3）与压缩空气输入端（1）连接，系统压力管路（5）通过止回阀（4）联接该压力管路（3）。在压力管路（3）中布置有干燥装置（11）。依赖于排气控制阀（23）的切换位置可以与系统压力管路（5）连接的再生路径（22）在干燥装置（11）和止回阀（4）之间汇入压力管路（3）中。压缩空气向压缩空气输入端（1）的馈送可以用可电操纵的馈送控制阀（17）控制。为了以很小的成本使得多样化且有效率的压缩空气准备成为可能，按照本发明设置：再生路径（22）的通过性既与馈送控制阀（17）的位置也与排气控制阀（23）的位置紧密联系。

摘要： 本发明涉及一种压缩方法，其将根据第一基本类型包括一个或多个字符的至少一个信息单元划分成第二基本类型的片段并且根据预给定的压缩规则对于第二基本类型压缩所述片段。所述处理方式实现更高的压缩率。信息元素例如是XML语言的部分。除该压缩方法以外，相应的压缩单元、解压缩方法和解压缩单元也是本发明的一部分。本发明可用于终端设备初始化环境中，例如在系统工程和IT消费领域中。