发展新阶段
发展新阶段的相关文献在1985年到2022年内共计287篇,主要集中在工业经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、农业经济
等领域,其中期刊论文287篇、专利文献9475篇;相关期刊233种,包括四川统一战线、理论前沿、学理论等;
发展新阶段的相关文献由265位作者贡献,包括郁文、本刊编辑部、冯灼锋等。
发展新阶段
-研究学者
- 郁文
- 本刊编辑部
- 冯灼锋
- 刘颖平
- 崔军
- 迟福林
- 郑士贵
- 钱擘
- 陈耀
- 黎冲森
- 龚育之
- Dulyapaween Kronsaeng
- 丘勇才
- 乔余堂
- 习近平
- 于文静
- 于春晖
- 付炳锋
- 仲小敏
- 何权
- 何玲
- 何雪峰
- 余天意
- 侯雪彤
- 倪德刚
- 公衍才
- 农毅忠
- 冯民
- 冯海冰
- 冯绍雷
- 刘宇赤
- 刘小华
- 刘征
- 刘文生
- 刘斯奇
- 刘水英
- 刘泊静
- 刘自雄
- 刘馨蔚
- 包心鉴
- 叶浩
- 吴俊贤
- 吴小华
- 吴建
- 吴志刚
- 吴艾君
- 周啸天
- 周异决
- 周振浪
- 周正平
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摘要:
4月9日,证监会主席易会满在中国上市公司协会第三届会员代表大会上表示,当前和今后一个时期仍是上市公司高质量发展的重要战略机遇期,资本市场发展将坚持“四个不变”,上市公司要着力提升“五种能力”,迈向高质量发展新阶段。
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来燕
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摘要:
2021年,作为"十四五"开局之年,我国印刷业智能化建设也已经迈入了发展新阶段,一系列成果加快落地实施。特别是2020年新冠肺炎疫情暴发以来,我国以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在加快形成,为印刷业智能化建设创造了新的发展契机,以智能制造为主攻方向推动印刷业实现高质量发展的需求更加迫切。
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董景辰
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摘要:
2021年是“十四五”的开局之年,是全面开启建设社会主义现代化国家的关键期。当前,我国已转向高质量发展新阶段,智能制造也正处在深入推进转型升级关键期,转变发展方式、补短板、强弱项等问题亟待攻坚。
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郧彦辉;
李沐斋;
董凯
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摘要:
装备数字化是推动制造业数字化转型、发展智能制造的重要基础,可直接反映出一个国家的制造业发展水平。赛迪研究院先进制造研究中心认为,我国装备数字化水平目前仍有很大的发展空间,未来应找准发力点,推动其进入规模化发展新阶段,筑牢制造业发展基石。
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涂彦平
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摘要:
3月25日-27日,以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题,2022中国电动汽车百人会论坛在京召开,就新能源汽车发展路径、汽车与多产业协同发展、加强国际合作、原材料保供等话题展开深度研讨。2021年,全球新能源汽车年销量达到675万辆,同比增长108%。
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方迎
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摘要:
当前,中国经济正在经历着从“高速发展”向“高质量发展”的转变。数字经济已经成为赋能实体经济、推动中国经济发展转型的重要推手,并成为成就中国发展新阶段的基石。“连接”技术是数字经济的底层支撑,没有连接技术的加持,数字经济与创新将沦为空谈。突如其来的新冠肺炎疫情更是让全世界都感受到了“连接”的不可或缺。正如爰立信CEO鲍毅康所强调的:“连接从未如此重要!”
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吴小华
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摘要:
“致天下之治者在人才,成天下之才者在教化,教化之所本者在学校。”进入新时代发展新阶段,在比以往任何时候更重视人的全面发展的今天,管理好学校,让学生自由而个性的发展,对实现党的十九大提出的奋斗目标,是至关重要的。学校管理的目的在于最大限度地发挥人力、物力和财力的作用。换言之,也就是学校管理的主要对象是师生。以往,学校管理把教师作为主要群体,而忽视了学生的作用。随着我国基础教育改革的不断深入,广大中小学校越来越认识到学生在学校管理中的作用。
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刘颖平
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摘要:
3月25日-27日,第八届中国电动汽车百人会论坛(2022)在北京以线上线下结合的方式召开。本届论坛以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题,全面梳理和回应新发展阶段的新情况和新问题。据了解,本届论坛邀请到国际国内的来自政府、产业、学界、研究机构等多个领域的300余位嘉宾参会。
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朱德荣
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摘要:
1形势和意义当前,我国铁路与轨道交通已经从主要解决交通运能问题转变为站城融合与综合开发高质量发展新阶段。在这样的背景下,原有的铁路与轨交设计市场竞争更加激烈,而新形势下催生的"站城融合与综合开发"正成为潜力巨大的蓝海市场。
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王莉莉
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摘要:
我国新能源汽车延续了去年的高速增长势头,产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。今年的《政府工作报告》指出,“继续支持新能源汽车消费”“加快形成绿色低碳生产生活方式”。如今,我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段。完善配套服务设施,让新能源汽车更具吸引力。