发展轨道

摘要： 中国特色社会主义伟大实践的成功,呼唤着理论的总结和创新.唯物史观选择论指明,人类社会沿着两条轨道运行,一是发展(生产力)轨道,一是平等(公正)轨道.选择重点决定着经济社会的阶段特征.据此,中国特色社会主义发展可分为三个时期或三个阶段:一是平等式社会主义时期,起于1956年,以平等轨道为选择重点;二是经济发展式社会主义时期,起于1978年,以经济发展轨道为选择重点;三是全面发展式社会主义时期,起于2013年,以全面发展为选择重点.这一阶段汲取前两个阶段的经验教训,进入辩证综合的更高发展时期,必将创造更加辉煌的成就.

摘要： 我国现代规模养殖企业是20世纪80年代发展起来的，在20多年发展历程中，规模养殖企业经受了几个回合市场竞争和几个周期市场价格波动的考验，决策者才逐渐意识深层企业文化是企业的灵魂，认识深层企业文化建设的重要意义。尽管大多正处于调查、整合、提炼阶段，需要在企业内部自上而下和自下而上轮期地进行补充、取舍、揉合之后，达成共识，才能提升形成企业全体员工认同的独具特色的深层企业文化。

摘要： 近年来,桥头镇倡导"全民招商、以诚招商、以情招商"的精神,形成"人人都是招商引资主体、个个都是招商引资形象"的氛围,工业经济步入加速发展轨道,后发优势凸显,经济社会发展出现质的飞跃。2011年,桥头镇坚持以项目落实为依托,全面促进工业

摘要： 今年45岁的石德芳,自2005年调入农二师二十四团工会工作以来,一直担负着工会的帮扶工作,满腔热忱地为困难职工做好事、办实事、解难事,不断创新帮扶形式,拓展帮扶内容,推动送温暖工作逐步迈向经常化、制度化、社会化的发展轨道。

摘要： 她叫李倩,是《武林外史》里天真烂漫的小泥巴、是《天下粮仓》里精灵一般的小梳子,可当她事业刚刚步入发展轨道的时候,一直在身边支持她的爸爸却因病魔撒手而去。爸爸的故去,让李倩的心理一度失控,可为了妈妈和姥姥,19岁的李倩坚强地站了起来,用自己稚嫩的肩膀,不仅为妈妈和姥

摘要： 中国大陆大学生心理健康教育已经形成五个方面的发展优势,即已经得到党和政府的高度重视、开始进入专业化的发展轨道、国际与国内交流活动日益增多、民间性质的技术研修活动频繁和各种技术性工具的研制层出不穷.客观分析这些发展优势,有利于增强政府、社会和高校的信心,继续深入地拓展我国大学生心理健康教育的理论和实践研究,推动与之相关的各项工作沿着更加科学、高效的方向发展.

摘要： 改革开放以来,在中共贵州省委、贵州省人民政府的正确领导和财政部的大力支持下,贵州财政认真履行财政职能,深化财政各项改革,不断加强财政管理,步入了科学化、规范化、法制化的发展轨道,有力支持了全省国民经济建设和社会事业的全面发展。

摘要： 据悉,我国有色金属行业的产业振兴规划正在着手制定中。有色金属行业拟推行产业战略重组,发挥市场作用,积极引导,实现产业的联合重组。可以预计,随着落后产能的淘汰和整合兼并的深入,我国铅锌行业将逐渐步上良性的发展轨道。

摘要： 市场预测:有望超跌反弹中国股市正处于非理性下跌阶段。10连阴不仅在中国股市非常罕见,在世界资本市场中也不多见。因为,这是投资者信心近乎崩溃的信号。中国股市需要重新回到正常的发展轨道中去,而能够做到这一点的只能是信心的重塑。

摘要： 本发明涉及一种用于传导轨道车辆(100)的轨道制动器(102)的磁场的屏蔽装置(116)，其中，轨道制动器(102)具有至少一个磁体(114)。屏蔽装置(116)包括：至少一个第一层(220)，所述第一层(220)布置或能够布置在磁体(114)上；至少一个第二层(222)，其中第一层(220)的外轮廓与第二层(222)的外轮廓不同；以及绝缘层(224)，绝缘层(224)布置在第一层(220)与第二层(222)之间，其中，绝缘层(224)被设计成使两个层(220、222)彼此电绝缘。

摘要： 本发明提供一种铁路轨道用轨道垫片用组合物。为了使作为成型原料的橡胶组合物的粘度降低而抑制所得的交联成型体的橡胶弹性的降低，该铁路轨道用轨道垫片用组合物的特征在于，含有特定的乙烯‑α‑烯烃‑非共轭多烯无规共聚物(A)、粘土(B)和含硫原子的硅烷偶联剂(C)。此外，将该组合物交联而得的成型体、特别是交联发泡成型而得的成型体具备适于作为铁路轨道用轨道垫片的橡胶弹性。

摘要： 本发明涉及一种用于轨道车辆的电磁式轨道制动器的磁体的壳体装置(400)。在此，所述壳体装置(400)具有用于将第一连接电缆(A)穿通到磁体中的第一电缆穿通孔。壳体装置(400)的特征在于，第一电缆穿通孔的第一轴向延伸轴线(470)布置成相对于壳体装置(400)的与第一电缆穿通孔邻近的主表面(410)成锐角倾角(α)，其中，所述第一电缆穿通孔在允差范围内布置在轨道制动器的中心。本发明还涉及一种用于轨道车辆的电磁式或永磁式轨道制动器，其具有至少一个根据本发明的用于磁体的壳体装置(400)。

摘要： 本发明涉及一种用于轨道车辆（10）的制动调节装置（51），出于控制目的，制动调节装置连接或能连接到至少一个第一制动装置（56）和第二制动装置（58），其中第一制动装置（56）适用于使轨道车辆（10）的至少一个第一车轮（52）制动，并且第二制动装置（58）适用于使至少一个第二车轮（54）制动。第一车轮（52）和第二车轮（54）可以实现彼此独立地旋转。制动调节装置（51）设计用于，彼此独立地调节第一制动装置（56）和第二制动装置（58），并且能够确定和/或记录第一车轮（52）的实际打滑和第二车轮（54）的实际打滑。制动调节装置（51）还设计用于，通过驱控第一制动装置（56）来调节第一车轮（52）以实现预先确定的第一目标打滑值，并通过驱控第二制动装置（58）来调节第二车轮（54）实现预先确定的第二目标打滑值中，第二目标打滑值与第一目标打滑值不同。本发明还涉及一种具有这种制动调节装置（51）的制动设备（50）、一种轨道车辆（10）和一种用于调节制动设备（50）的方法。

摘要： 本发明涉及一种用于传导轨道车辆(100)的轨道制动器(102)的磁场的屏蔽装置(116)，其中，轨道制动器(102)具有至少一个磁体(114)。屏蔽装置(116)包括：至少一个第一层(220)，所述第一层(220)布置或能够布置在磁体(114)上；至少一个第二层(222)，其中第一层(220)的外轮廓与第二层(222)的外轮廓不同；以及绝缘层(224)，绝缘层(224)布置在第一层(220)与第二层(222)之间，其中，绝缘层(224)被设计成使两个层(220、222)彼此电绝缘。

摘要： 一种具有轨道、编码系统和能沿轨道运动的移动部件的轨道系统以及用于运行轨道系统的方法，其中，编码系统具有沿轨道方向依次布置的区段，这些区段被固定在轨道上，特别是被拧紧在轨道上，其中，移动部件具有传感器，该传感器用于确定在所述传感器与编码系统的最靠近传感器的区段之间的距离，其中，每个区段都具有编码区和检测区。

摘要： 轨道上的潮湿导致轨道与轨道车辆车轮之间的附着系数降低，这或许会导致在运行过程中的安全风险或延迟。为了重新提高该附着系数，按照现有技术例如由机车驾驶员或者在危险情形下自动给轨道撒沙。本发明提供一种用于预测在车轮与轨道之间的附着系数的方法，方式为：在自学习算法中使用不同的由轨道车辆的现有系统已经检测的参数、如空气温度和空气压力。此外公开了一种用于改善该附着系数的方法和一种用于实施这两种方法的装置。

摘要： 本发明涉及一种用于布置在基底和轨道之间的中间板(1)，其中，中间板(1)具有由弹性材料构成的中间板主体和沿中间板(1)的纵向(L)和横向(Q)在中间板上侧上延伸、用于轨道的支承面(14)，以及至少一个沿纵向(L)延伸的纵侧(L1、L2)。在纵侧从中间板主体中开设用于导向板的凹部(2、3)。在此，凹部(2、3)通过沿纵向(L)延伸的纵侧面(4a、4b)以及两个沿横向(Q)延伸的横侧面(7a、7b、8a、8b)限定，所述横侧面在纵向(L)彼此间隔并在各自角部区域(15a、15b、16a、16b)与凹部(2、3)的纵侧面相会。在纵向(L)测量的凹部(2、3)的横侧面(7a、7b、8a、8b)的间距(AQ)自角部区域(15a、15b、16a、16b)开始增加，在角部区域中横侧面(7a、7b、8a、8b)各自与凹部(2、3)的纵侧面(4a、4b)相会。

摘要： 本发明提供一种铁路轨道用轨道垫片用组合物。为了使作为成型原料的橡胶组合物的粘度降低而抑制所得的交联成型体的橡胶弹性的降低，该铁路轨道用轨道垫片用组合物的特征在于，含有特定的乙烯‑α‑烯烃‑非共轭多烯无规共聚物(A)、粘土(B)和含硫原子的硅烷偶联剂(C)。此外，将该组合物交联而得的成型体、特别是交联发泡成型而得的成型体具备适于作为铁路轨道用轨道垫片的橡胶弹性。

摘要： 本申请的目的是在于提供轨道弹条,e型轨道弹条，w型轨道弹条及轨道扣件组件，具体是改变现有弹条的结构设置方法，增加第二抵接部，使轨道受到多个不同部位作用力而更加稳定安全，在轨道扣件组件的接触面间设有互相啮合的齿，通过啮合的齿防止轨道扣件组件各部分之间松动，所述的齿是单向齿和限位齿，防止轨道扣件组件各部分之间发生松动，影响轨道固定和安全。