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'三期'叠加背景下的中国造船业发展新常态

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自2008年金融危机爆发以来,中国经济一改以往两位数的高速增长态势,经济增速有所下滑,步入了经济增速"换挡期"、结构调整"阵痛期"、前期刺激政策"消化期"三期叠加阶段,呈现出一种新常态.而“三期”叠加是对中国经济现状的精准描述，是中国经济的新常态。对于同中国经济发展大势休戚相关的中国造船业而言，也面临着发展方式由粗放式转向集约式的“换挡期”、业务结构由船舶“一业独大”转向适度相关多元化发展的“阵痛期”、化解传统造船业生命周期高峰期累积的低端过剩产能的“消化期”的三期叠加的新常态。在此新常态下，中船集团率先转变思维，进行了推动全面转型发展的不同层次的战略部署并取得了明显的阶段性成效。通过成立成套物流公司积极发展生产性现代服务业，实现产业结构的调整及优化，实现相关多元发展；通过着力开拓液化天然气( LNG)全产业链装备为核心的新能源产业，发挥贸易与装备的双向带动作用，推动集团六大产业板块协同发展，化解过剩产能，实现质量与效益的提升。随着全面转型步伐的持续推进，中船集团定能在造船业新常态中进一步构建起市场及产业优势，全面提升国际竞争力，为中国实现造船强国及海洋强国的目标做出更大贡献。

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来源
《上海市科协第十二届学术年会》|2014年|153-156|共4页
会议地点上海
作者
张新龙; 孙俐俐;
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作者单位

上海市科协;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类工业区域规划与生产布局;
关键词
造船业; 结构调整; 产业转型; 目标定位;
入库时间 2022-08-17 10:24:17

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