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铁路车辆/轨道耦合系统在冲击载荷作用下的动应力分析

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采用有限元方法,对我国C61型运煤货车,按照车辆/轨道系统的实际结构和边界条件建立了包括车辆和轨道系统在内的有限元模型,应用大型非线性动力分析程序LS-DYNA3D模拟车辆通过轨道错牙接头时的轮/轨系统冲击载荷,然后进一步计算侧向架和钢轨在冲击载荷作用下的动应力.计算结果表明,车轮和轨道之间的动态接触力大约是静轮载的2倍,与现场试验结果基本吻合;侧向架和钢轨在冲击过程中的应力和变形比较大.

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来源
《第十届现代数学和力学学术会议》|2005年|713-715|共3页
会议地点太原
作者
李志强; 赵隆茂;
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作者单位

中国力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类动载荷;
关键词
车辆/轨道耦合系统; 冲击载荷; 有限元法; 动应力; LS-DYNA3D;

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