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基于温度与荷载耦合的沥青路面力学性能研究

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外界环境温度是影响路面受力状态的重要因素,路面在外界环境下会产生温缩裂缝.而目前沥青路面设计只考虑交通荷载,并未考虑外界温度场,为此采用有限元软件分析温度和车轮荷载耦合作用下沥青路面的应力,研究结果表明:耦合作用下路面面层一半时间处于受拉状态,面层最大拉应力是由外界温度引起的,为0.541MPa;基层一直处于拉应力状态,容易导致路面疲劳开裂.和车轮荷载单独作用相比,耦合作用下面层最大压应力增加了0.565MPa,基层最大拉应力增加0.273MPa.因此,外界温度是影响路面面层和基层应力的重要因素,路面设计时要充分考虑温度对路面应力的影响.

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来源
《中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛》|2014年|7-12|共6页
会议地点南宁
作者
LIU Wei-zheng; 刘卫正; QIAO Jian-gang; 乔建刚;
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作者单位

中国公路学会道路工程分会;

交通运输部公路科学研究院;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类沥青路面;
关键词
公路工程; 沥青路面; 温度场; 荷载应力; 耦合应力;

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