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大型船舶航行下沉置计算方法的实测研究

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富余水深的控制是大型船舶进出港的关键因素之一，确定富余水深的最重要的问题是确定船舶航行时的下沉量。本文提出了一种船舶下沉量的实测方法，可以精确测量船舶实际下沉量。分析比较了航行时船体下沉量的各种简易算法，并将这些理论算法与实测数据相对比，得出结论：对于大型船舶而言，很多传统方法已经不再适用，只有Soukhomel & Zass和Eryulu&Hausser两种方法的计算精度可以接受，但是在其使用时，一定要注意限制条件。

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来源
《第六届全国交通运输领域青年学术会议》|2005年|1045-1049|共5页
会议地点辽宁大连
作者
白宇明; 戴冉;
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作者单位

中国交通运输协会;

交通部;

教育部;

铁道部;

中国航海学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U691.3;
关键词
港口管理; 大型船舶; 富余水深; 下沉量计算;

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