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斜拉桥混合梁结合段受力性能研究

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为研究混合梁传力机理以及结合部格室的承载性能,以九江长江公路大桥为研究对象,建立主梁结合段三维实体-板壳有限元模型,对结合段进行受力分析,并选取结合部受力典型格室,进行1∶2缩尺模型轴向加载试验.研究结果表明:结合段钢与混凝土间传力平顺,刚度过渡平稳,连接件传力效果明显,有格室-后承压板结合部具有较高的承载力,钢与混凝土的结合性能好.

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来源
《中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议》|2013年|691-695|共5页
会议地点沈阳
作者
孙璇; 刘玉擎;
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作者单位

中国公路学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U448.27:U443.32;
关键词
斜拉桥; 混合梁; 受力性能; 有限元分析;

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