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Seaway Load Prediction Algorithms for High Speed Hull Forms

机译：高速船体形式的航道载荷预测算法

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This paper documents the generation of several seaway load prediction algorithms for catamarans, trimarans, and surface effect ships based on available model and full-scale test data. Froude scaling laws are used for geometrically different ships for each ship and load type using first principles and empirically derived studies. Simple seaway load prediction algorithms are then developed and expressed as functions of ship displacement and various key ship particulars. These global load algorithms are quickly computed, making them suitable for preliminary or concept design studies. In some cases, algorithms were developed from a minimum amount of data, and it is anticipated that as more data is gathered in the future, these algorithms will be further refined. As the ship design progresses, more accurate but time consuming computational analyses and model tests are appropriate.
机译：本文根据可用的模型和全面测试数据，记录了双体船，三体船和水面舰艇的几种航海载荷预测算法的生成。弗洛德定标定律用于采用第一性原理和经验得出的研究来为每种船舶和载荷类型在几何上不同的船舶。然后，开发了简单的海路​​载荷预测算法，并将其表示为船舶排水量和各种关键船舶特征的函数。这些全局负载算法可以快速计算出来，使其适合于初步或概念设计研究。在某些情况下，算法是从最少的数据量中开发出来的，并且预计随着将来收集更多数据，这些算法将得到进一步完善。随着船舶设计的进行，更准确但耗时的计算分析和模型测试是合适的。

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