実運航海象を考慮した構造・推進・波浪中性能一貫評価と船型最適化への応用について

机译：考虑实际操作海况并在船型优化中的应用，对结构，推进力和海浪性能进行一致性评估。

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本研究ではバルクキャリアの実運航モニタリングを活rn用し，運航航路による遭遇海象の違い及びIACS により制rn定される海象と実運航海象との違いについて調査を行い，rn避航影響に対する考察を行った．次に，実運航海象の考慮rnに伴う疲労被害度に与える影響について考察を行った．rnさらに，実運航モニタリングデータの船型最適化への応rn用を見越して，疲労被害度，平水中推進性能及び波浪中抵rn抗増加を対象として航路ごとの船型最適化を実施した．rn得られた知見を以下に示す．

机译：在这项研究中，利用散货船的实际运行监控来研究运行路线遇到的海况差异以及IACS控制的海况与实际海况之间的差异，并考虑避免避让的影响。它是。接下来，研究了由于考虑实际海况而对疲劳损伤的影响。 rn此外，为了使实际的运行监控数据适应船体形状优化，针对疲劳损伤程度，原水推进性能和耐波性的提高，对每条航线进行了船体形状优化。获得的发现如下所示。

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来源
《日本船舶海洋工学会講演会論文集》|2017年|621-625|共5页
会议地点 2185-1840
作者
高見朋希; 一ノ瀬康雄; 金子杏実; 岡正義; 田原裕介; 新井大介; 益井崇好; 水谷直樹;
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作者单位

海上技術安全研究所;

海上技術安全研究所;

海上技術安全研究所;

海上技術安全研究所;

海上技術安全研究所;

サノヤス造船株式会社;

NAPA Japan 株式会社;

NAPA Japan 株式会社;

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