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大跨径高墩连续刚构桥悬臂施工过程中地震响应研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 连续刚构桥的发展历史

1.1.1 国外连续刚构桥的发展历史

1.1.2 国内连续刚构桥的发展历史

1.2 高墩大跨度连续刚构桥的结构特点

1.3 桥梁抗震分析的发展历史和现状

1.4 进行施工中地震响应分析的必要性

1.5 本论文的研究工作

第二章 理论基础

2.1 有限元理论

2.1.1 有限元法的基本思路

2.1.2 基于结构力学的有限元法

2.1.3 基于弹性力学的有限元法

2.2 结构动力学理论

2.2.1 单自由度体系动力分析

2.2.2 多自由度体系动力分析

2.2.3 反应时程分析法

2.2.4 反应谱分析法

2.3 Midas Civil计算软件介绍

2.4 本章小结

第三章 模型建立

3.1 工程概况

3.2 模型简化

3.2.1 单元选取

3.2.2 截面简化

3.2.3 计算结构简化

3.2.4 边界条件简化

3.2.5 反应谱的确定

3.2.6 地震波的选取与调整

3.3 模型概况

3.4 本章小结

第四章 数据分析

4.1 动力特性分析

4.2 反应谱分析

4.2.1 内力分析

4.2.2 应力分析

4.2.3 位移分析

4.2.4 反应谱分析小结

4.3 反应时程分析

4.3.1 内力分析

4.3.2 应力分析

4.3.3 位移分析

4.3.4 加速度分析

4.3.5 时程分析小结

4.4 综合分析

4.5 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果

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摘要

随着我国西部交通网络的发展,大批桥梁在西部建造,连续刚构桥因其特点成为首选桥型。同时西部地区山高谷深且跨度很大,从而西部地区连续刚构桥的特点是高墩大跨。近几年我国的地震表明西部地区是地震频发地区,高墩大跨的连续刚构桥施工工期较长,很有可能在施工中遭遇地震,同时高墩与长悬臂对于连续刚构桥抗震十分不利。然而,目前国内对连续刚构桥在施工阶段的地震响应研究较少。为此本文以在省道S307上修建的油坊沟特大桥为工程背景,综合考虑施工过程和地震响应的影响,对高墩大跨连续刚构桥在施工中的抗震性能进行了较为全面、深入的研究。本文的主要内容如下:
  1、通过分析连续刚构桥在施工中的受力特点、荷载、边界条件等对实际模型进行合理简化,并建立多个典型工况下的模型,为后续计算做准备;
  2、计算不同模型的特征值,并提取前15阶振型分析连续刚构桥在施工中自振特性随施工进度的变化规律;
  3、提取前150阶振型对各模型进行设计反应谱计算,比较不同模型的计算结果,得到桥梁关键截面处内力、应力、位移在反应谱计算中随施工进度的变化规律;
  4、对各模型进行3条地震波的时程计算,比较不同模型的计算结果,得到桥梁关键截面处内力、应力、位移、加速度在不同地震波下随施工进度的变化规律;
  5、综合分析设计反应谱与地震波时程计算结果,得到桥梁地震响应随施工进度的变化规律,并得到连续刚构桥抗震不利的工况以及施工中抗震不利的结构。
  希望本文的研究成果能对地震频发地区同类高墩大跨连续刚构桥的设计、施工抗震计算以及规范的修订提供有用的参考。

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