基于“黑洞效应”的公路驾驶员视错觉改善方法实验研究

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目录

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意义

1.3 研究方法和技术路线

1.4 本章小结

第2章 国内外相关研究

2.1 高速公路长大隧道交通事故致因研究

2.2 公路隧道入口“黑洞效应”分析

2.3 隧道入口错觉因素研究

2.4 逆反射技术有助低成本高效缓解隧道信息过渡

2.5 本章小结

第3章 公路隧道入口视错觉致因分析

3.1 视错觉的分类

3.2 速度错觉、距离错觉理论研究

3.3 速度错觉、距离错觉致因分析

3.4 视错觉在道路交通领域的应用

3.5 本章小结

第4章 基于“黑洞效应”的隧道入口视错觉实验研究

4.1 微缩模型的建立

4.2 心理实验平台的建立

4.3 速度错觉、距离错觉判定指标

4.4 实验方案设计

4.5 实验效度分析

4.6 基于“黑洞效应”的实验结果评价

4.7 本章小结

第5章 视觉“黑洞效应”改善方法验证

5.1 照度过渡改善方案

5.2 视觉参照系重构方案

5.3 逆反射材料经济性评价

5.4 本章小结

第6章 结论与展望

6.1 结论

6.2 创新与特色

6.3 进一步研究展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况