航空公司飞行安全风险管理技术研究

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保证飞行的持续安全是实现中国民航强国战略的基础。航空公司为实现这一目标，采取的主要措施之一是安全管理体系(SMS)建设，而在SMS建设中风险管理是关键环节。开展风险管理工作是一项复杂的系统工程，它强调对事故发生前的预防与控制，以达到进一步提升航空公司飞行安全管理水平的目的。文中主要详细介绍了飞行安全风险管理中的风险源识别、风险评估、风险控制等三个递进的环节。在风险源识别方面，从MMEM系统理论的角度出发，对以机组人员为主的人为、环境、设备、安全管理4个方面分析了影响飞行安全的风险因素。结合近十年飞行事故、飞行事故征候的统计分析结果，对影响因素进行筛选分类整理形成航空公司飞行安全风险评估指标体系；在风险评估方面，考虑到影响飞行安全诸多因素的不确定性，分别采用物元理论、证据理论、证据物元理论建立评估模型，进行飞行安全风险定量评估，并进行了实例验证分析，结果表明所用方法的可行性与有效性；在风险控制方面，结合以上的风险评估结果，运用Kalman滤波算法开展飞行安全系统安全态势的预测分析，得到短时间内飞行安全系统安全状况的发展趋势，并进行了实例验证的仿真模拟分析。结合风险识别得到的飞行安全风险评估指标体系、风险评估得到的飞行安全状况和影响飞行安全的主要因素，以及风险控制得到的飞行安全态势的预测结果，提出降低飞行事故、飞行事故征候发生的措施。综合以上的研究分析结果表明，文中所建模型可为航空公司进行飞行安全管理提供一个可行的方案，同时也对航空公司的SMS建设具有参考价值。

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作者
谷倩倩;
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作者单位

南京航空航天大学;

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授予单位南京航空航天大学;
学科安全科学与工程
授予学位硕士
导师姓名丁松滨;
年度 2018
页码
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原文格式 PDF
正文语种中文
中图分类
关键词
航空公司; 飞行安全;

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