高铁与民航竞合博弈对环境和社会福利的影响研究

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致谢

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 高铁与民航的竞争与合作

1.2.2 交通环境污染和社会影响

1.2.3 研究现状评述

1.3 研究内容与框架

2 竞争与合作博弈相关理论

2.1 旅客出行选择理论

2.1.1 集计方法

2.1.2 非集计方法

2.1.3 产品差异性方法

2.2 竞合博弈模型

2.2.1 竞争博弈常用模型

2.2.2 合作博弈常用模型

2.3 交通污染排放分析

2.4 本章小结

3 旅客出行行为研究

3.1 旅客出行选择分析

3.1.1 路网网络构建

3.1.2 出行选择机理分析

3.2 旅客出行选择模型构建

3.2.1 旅客效用函数建立

3.2.2 基于产品差异性的 Logit 模型改进

3.3 旅客出行选择模型求解

3.3.1 运输市场分类

3.3.2 客运需求函数计算

3.4 本章小结

4 高铁与民航的竞合博弈及均衡研究

4.1 竞合博弈市场分析

4.2 竞争博弈模型构建及其均衡研究

4.2.1 竞争博弈模型构建

4.2.2 模型求解的一阶条件

4.2.3 博弈均衡结果及分析

4.3 合作博弈模型构建及其均衡研究

4.3.1 合作博弈模型构建

4.3.2 模型求解的一阶条件

4.3.3 博弈均衡结果及分析

4.4 本章小结

5 竞合博弈对环境和社会福利影响的比较研究

5.1 环境影响模型的构建

5.1.1 交通污染排放量测算

5.1.2 污染排放模型建立

5.2 社会福利模型的构建

5.2.1 社会福利的计量

5.2.2 社会福利模型建立

5.3 竞合博弈均衡时的污染排放和社会福利比较

5.3.1 污染排放对比分析

5.3.2 社会福利对比分析

5.3.3 综合对比评价方案设计

5.4 本章小结

6 博弈及其影响实证研究

6.1 运输通道介绍

6.2 相关基础数据计算

6.2.1 服务质量相关数据计算

6.2.2 污染排放相关数据计算

6.3 竞合博弈结果分析与比较

6.3.1 博弈均衡结果

6.3.2 污染排放的计算与比较

6.3.3 社会福利的计算与比较

6.3.4 综合评价结果

6.4 本章小结

7 结论与展望

7.1 主要工作与结论

7.2 研究展望

参考文献

附录A

附录B

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

独创性声明

学位论文数据集