平板/锯齿型Gurney襟翼对NACA0012翼型增升实验研究

李亚臣; 王晋军; 张攀峰

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平板/锯齿型Gurney襟翼对NACA0012翼型增升实验研究

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在Re为2.1×106情况下进行的NACA0012翼型Gurney襟翼增升效应风洞实验研究表明,Gurney襟翼可使升力有很大提高,0.5%平均气动弦长襟翼在CL>1.0后即可提供较高的升阻比,当CL=1.35时,2%平均气动弦长襟翼获得了35%的最大升阻比增量;翼型表面压力分布结果显示,Gurney襟翼增加了上翼面的吸力,同时下翼面压力增强,因而升力提高;尾流速度型显示Gurney襟翼导致流经上翼面的流体在其后有明显下偏转,这表明翼型有效弯度增大了;襟翼上开出锯齿会同时导致升力和阻力下降,但升阻比是否会提高则应视其是否更接近最佳高度的有效迎风面积.Gurney襟翼的最佳应用场合为中高升力系数情况(如起飞、降落等),在中小升力系数情况下不宜使用.

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来源
《航空学报》 |2003年第2期|119-123|共5页
作者
李亚臣; 王晋军; 张攀峰;
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作者单位

北京航空航天大学,流体力学研究所,北京,100083;

北京航空航天大学,流体力学研究所,北京,100083;

北京航空航天大学,流体力学研究所,北京,100083;

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正文语种 chi
中图分类机翼空气动力学;
关键词
增升; 翼型; Gurney襟翼; 风洞实验;

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