应用于矿用电机车的新型交流牵引驱动系统

李保生; 杜贵平

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针对架线式矿用电机车负载变化频繁、供电波动较大、工作环境恶劣等具体工程实际问题,提出了具有最大转矩输出能力的改进型转差频率控制方法及重载转矩补偿和母线电压补偿措施,研制了DC550V/300KW实验样机.仿真和实验表明,驱动系统在启动和拖动过程均具有较大的转矩输出能力和良好的动态响应特性,提高了牵引性能和系统的可靠性.

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来源
《自动化与信息工程》 |2010年第1期|16-19|共4页
作者
李保生; 杜贵平;
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作者单位

永济新时速电机电器有限责任公司;

华南理工大学;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
矿用电机车; 最大转矩; 转差频率;

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