电喷汽油机可变进气系统的优化设计

倪计民; 杜丽玫; 高征; 陆玉佩; 冯迎霞

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电喷汽油机可变进气系统的优化设计

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利用发动机一维气体流动模拟程序,对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算.对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行了优化设计.计算结果表明,与原机相比,经优化设计后系统的充气效率最大增加幅值大于11%,且改变了充气效率随转速的变化趋势.分析了配气正时对可变进气系统充气效率的影响.

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来源
《汽车技术》 |2005年第2期|16-19|共4页
作者
倪计民; 杜丽玫; 高征; 陆玉佩; 冯迎霞;
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作者单位

同济大学;

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正文语种 chi
中图分类进排气系统;
关键词
汽油机; 可变进气系统; 优化设计; 配气正时;

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