人车相撞头部伤害影响因素仿真分析及试验

葛如海; 王岐燕; 陈晓东; 韩兵

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人车相撞头部伤害影响因素仿真分析及试验

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在汽车与行人碰撞事故中,行人头部伤害是造成行人重伤或死亡的主要原因.采用有限元三维实体建模技术,建立了发动机罩和包括头皮、头骨两层球体结构的行人头部有限元模型,分析了头部与发动机罩的瞬态大变形非线性撞击响应,得到了头部与发动机罩相撞时的速度、位置及头部质量、发动机罩的厚度、摩擦因数等因素对头部伤害的影响规律,并对铝质与钢质发动机罩作了比较,结果表明铝质发动机罩对行人头部具有更好的保护效果.

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来源
《汽车工程》 |2007年第10期|838-841|共4页
作者
葛如海; 王岐燕; 陈晓东; 韩兵;
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作者单位

江苏大学汽车与交通学院,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通学院,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通学院,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通学院,镇江,212013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
发动机罩; 行人头部; 碰撞; 有限元分析;

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