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大跨悬索桥风致振动行车舒适性研究

         

摘要

大跨悬索桥在风荷载作用下会产生比较激烈的振动,这些振动将导致桥上行车的舒适性问题,从而影响正常行车.在抖振时域分析的基础上,进行了风荷载作用下桥梁振动响应的频谱分析,给出了5种不同方法对桥梁的行车舒适性做了评价.并在借鉴ISO2631国际新标准的基础上,提出汽车综合振动舒适度的概念.最后,以某特大悬索桥为例,用文中的方法对其进行了行车舒适性评价.给出的方法可用于舒适度的初步验算供设计人员参考.

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