基于μ综合的阵风载荷减缓系统设计

陈创; 杨永胜; 张冉

首页> 中文期刊> 《计算机测量与控制》 >基于μ综合的阵风载荷减缓系统设计

基于μ综合的阵风载荷减缓系统设计

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

针对飞机受到大气干扰而影响乘坐品质的问题,采用了大气紊流的Dryden模型,建立了包括紊流过程、舵机系统和飞机模型的飞机纵向线性小扰动方程；通过μ综合鲁棒控制方法,设计了阵风载荷减缓系统,反复调试权函数的参数并利用D-K迭代方法获得合适的控制器,然后进行仿真实验,仿真结果表明,所设计的控制系统能有效抑制大气干扰,并具有良好的鲁棒性,乘坐品质得到了相应的改善.

著录项

来源
《计算机测量与控制》 |2013年第7期|1935-1937|共3页
作者
陈创; 杨永胜; 张冉;
展开▼
作者单位

上海交通大学航空航天学院;

上海 200240;

上海交通大学航空航天学院;

上海 200240;

上海交通大学航空航天学院;

上海 200240;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类飞行控制;
关键词
鲁棒控制; μ综合; 大气紊流; 阵风减缓;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于系统非线性因素的阵风载荷减缓技术研究 [J] . 杨建忠 ,秦先学 ,杨士斌 . 计算机测量与控制 . 2020,第007期
2. 基于干扰观测器的二元机翼颤振抑制及阵风载荷减缓方法研究 [J] . 吕聪 ,刘世前 ,卢正人 . 科学技术与工程 . 2017,第015期
3. 基于直接升力控制的阵风载荷减缓系统研究 [J] . 职晓波 ,唐永哲 ,马娟丽 . 弹箭与制导学报 . 2006,第003期
4. 基于舵机动态特性测试的阵风减缓控制系统设计 [J] . 杨阳 ,杨超 ,吴志刚 . 振动与冲击 . 2020,第004期
5. 二维翼段阵风载荷减缓主动控制 [J] . 芮俊俊 ,于明礼 ,李明 . 南京航空航天大学学报 . 2018,第006期
6. 民用飞机阵风载荷减缓控制系统结构方案研究 [C] . 高金源 ,张登峰 . 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 . 2007
7. 基于前馈控制的民用飞机阵风载荷减缓技术研究 [A] . 秦先学 . 2020

基于μ综合的阵风载荷减缓系统设计

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅