高速公路软基沉降变形预测研究

王平; 刘征; 曹海莹; 丁伟

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以邢台临西高速公路软基段为工程背景,基于双曲线模型和灰色模型,采用误差绝对值加权和最小的准则,创建了一种加权组合模型.计算分析与实测数据的比较结果表明,加权组合模型较单一,预测模型预测误差降低,克服了单一预测模型的自身缺点.加权组合模型的提出对于研究沉降变形预测问题具有一定的理论指导意义和工程实用价值.

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来源
《工程质量》 |2013年第7期|16-19|共4页
作者
王平; 刘征; 曹海莹; 丁伟;
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作者单位

中冶沈勘秦皇岛工程技术有限公司,河北秦皇岛066001;

烟台港集团公司,山东烟台264000;

燕山大学,河北秦皇岛066004;

河北建研科技有限公司,河北石家庄050021;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地基变形;
关键词
软土路基; 沉降预测; 加权组合模型; 双曲线模型; 灰色模型;

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