TB级可导向防撞垫吸能盒拓扑优化设计

雷正保; 刘美刚; 张家波; 陈小勇

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为了可导向防撞垫轻量化设计,基于混合元胞自动机的耐撞性拓扑优化方法,对可导向防撞垫吸能盒进行多工况拓扑优化分析,提取了吸能盒拓扑构型。并且利用正交试验设计方法,以车辆多工况碰撞中最大的加速度为考核指标,对矩型截面吸能盒的截面参数进行了优化设计,确定了矩型截面吸能盒的最优参数组合。最后,对正交试验优化前后的防撞垫进行多工况有限元仿真分析,并且将正碰工况下优化后防撞垫与现存防撞垫加速度对比,结果表明通过优化后获得的吸能盒较优化前缓冲性能更优,能更好的保护乘员安全。

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来源
《机械强度》 |2020年第4期|856-862|共7页
作者
雷正保; 刘美刚; 张家波; 陈小勇;
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作者单位

长沙理工大学汽车与机械工程学院;

长沙410004;

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正文语种 chi
中图分类 U417.12;
关键词
防撞垫; 耐撞性拓扑优化; 正交试验设计; 有限元;

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