超弹性可导向防撞垫设计

雷正保; 周伟正; 涂晓威

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超弹性可导向防撞垫设计

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基于耐撞性拓扑优化方法以及稳健性设计方法,设计出了一种高等级超弹性可导向防撞垫,可在实现轻量化要求的同时实现可导向防撞垫整体质量最优.以实现能量吸收最大化为优化设计目标,对防撞垫的吸能单元进行耐撞性拓扑优化分析,确定吸能单元的最优传力路径,提取构型清晰的吸能单元;对建立的可导向防撞垫有限元模型进行了碰撞安全性验证.将试验车辆的角度、速度、质量的不确定性作为噪声因子,基于稳健性设计方法,确定了可导向防撞垫吸能单元的最优尺寸.结果表明:耐撞性拓扑优化方法和稳健性设计方法行之有效,TS级超弹性可导向防撞垫能够满足现行评价标准要求.

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来源
《振动与冲击》 |2021年第10期|35-4088|共7页
作者
雷正保; 周伟正; 涂晓威;
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作者单位

长沙理工大学大型结构碰撞实验室长沙 410114;

长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙 410114;

长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙 410114;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类整车试验;
关键词
拓扑优化; 稳健性; 可导向防撞垫; 噪声因子;

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