• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>International journal of design engineering >Product-oriented material testing and FEA forhyperelastic suspension jounce bumper design
【24h】

Product-oriented material testing and FEA forhyperelastic suspension jounce bumper design

机译：面向产品的材料测试和FEA超弹性悬架防撞缓冲器设计

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

The basic problem in the finite element analysis of parts made of hyperelastic materials is the identification of mathematical material model coefficients. Furthermore, selection of a suitable mathematical hyperelastic material model may not be straightforward. In this study, a design methodology is presented for hyperelastic suspension jounce bumpers. The commonly used traditional trial-and-error method for jounce bumper design results in high mould costs for prototype production and prolongs the time required. The design methodology presented in this study involves a critical examination of material testing procedures, material model selection, and coefficient identification. The identified coefficients are verified through finite element analysis and actual test results. material testing; finite element analysis; hyperelastic material;elastomer; foam; material model
机译：由超弹性材料制成的零件的有限元分析中的基本问题是材料数学模型系数的识别。此外，选择合适的数学超弹性材料模型可能并不容易。在这项研究中，提出了一种用于超弹性悬架防撞缓冲器的设计方法。颠簸保险杠设计的常用传统试错法导致原型生产的模具成本高昂，并延长了所需时间。本研究中介绍的设计方法涉及对材料测试程序，材料模型选择和系数识别的严格检查。通过有限元分析和实际测试结果验证识别出的系数。材料测试；有限元分析;超弹性材料;弹性体;泡沫;材料模型

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号