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汽车可调阻尼减振器设计研究

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为了提高汽车可调阻尼减振器的减振效果,考虑到整体车辆系统振动、汽车减振器的阻尼特性,通过分析减振器最佳阻尼系数、车辆悬架系统参数,进行力-速度特性计算,研究优化方法,以原车减振器的参数为设计的依据,通过计算所得出的结论,说明优化设计的汽车可调阻尼减振器的振动传递幅度等参数均较理想,满足设计要求.

著录项

来源
《河北农机》 |2017年第9期|48-49|共2页
作者
由旭华; 于士军;
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作者单位

德州学院汽车工程学院;

德州学院汽车工程学院;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
汽车; 可调阻尼; 减振器; 优化; 设计;

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