FSAE方程式赛车的操纵稳定性仿真

白世鹏; 王国权; 段卫洁

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FSAE方程式赛车的操纵稳定性仿真

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利用Adams View模块建立了某FSAE赛车的整车动力学模型,并根据国标利用Script仿真模拟了稳态回转试验和方向盘角阶跃输入下的瞬态响应2个操纵稳定性试验,得出了必要的仿真曲线并分析了赛车的稳态和瞬态响应特性.结果表明赛车的稳态回转特性在侧向加速度小于0.4g时表现为良好的轻微不足转向,大于0.4g时不足转向逐渐减小直到出现过多转向；瞬态响应的超调量和稳定时间比较小,说明响应平稳迅速,而响应时间和峰值响应时间略大,应适当调整阻尼比和固有频率以提高赛车的性能.

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来源
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 |2013年第4期|46-51|共6页
作者
白世鹏; 王国权; 段卫洁;
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作者单位

北京信息科技大学机电工程学院,北京100192;

北京信息科技大学机电工程学院,北京100192;

北京信息科技大学机电工程学院,北京100192;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类整车设计与计算;
关键词
FSAE赛车; 操纵稳定性; 动力学模型; Adams Script仿真;

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