线性板簧的迟滞特性对车辆平顺性影响

丁能根; 潘为民; 刘竹清

首页> 中文期刊> 《北京航空航天大学学报》 >线性板簧的迟滞特性对车辆平顺性影响

线性板簧的迟滞特性对车辆平顺性影响

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

通过分析板簧迟滞特性对车辆在不同路面上行驶平顺性的影响,探讨合理选择板簧悬架减振器阻尼的方法.采用1/4车辆模型,在考虑和不考虑板簧迟滞特性2种情况下分析了车辆在不同路面上的簧载质量加速度均方根值.考虑到模型非线性,采用时域求解,并以随机生成的路面数据和一组实测路面数据作为模型输入.分析结果表明板簧迟滞特性对行驶平顺性的不利影响在良好路面上表现得更为明显,因此减振器阻尼系数应根据路面不平度等级加以选择.对于采用板簧悬架的车辆,减振器在压缩行程和复原行程的阻尼比范围应分别为0.1～0.2和0.2～0.3.

著录项

来源
《北京航空航天大学学报》 |2005年第3期|355-358|共4页
作者
丁能根; 潘为民; 刘竹清;
展开▼
作者单位

北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083;

北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083;

北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车平顺性和舒适性;
关键词
板簧; 滞后阻尼; 行驶平顺性;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 悬架迟滞非线性特性对汽车平顺性的影响 [J] . 方明霞 ,谈军 ,冯奇 . 振动与冲击 . 2008,第011期
2. 油气弹簧非线性特性对车辆平顺性的影响分析 [J] . 孙涛 ,喻凡 ,邹游 . 汽车技术 . 2004,第007期
3. 板簧刚度及迟滞特性的非线性有限元分析 [J] . 凌荣江 ,翁建生 ,金智林 . 重庆理工大学学报（自然科学版） . 2009,第001期
4. 钢板弹簧摩擦迟滞特性对汽车平顺性的影响 [J] . 张立军 . 噪声与振动控制 . 2016,第004期
5. 减振器外特性畸变及对车辆平顺性和安全性的影响 [J] . 傅曌 ,俞德孚 . 北京理工大学学报：英文版 . 1992,第2期
6. 悬架迟滞非线性特性对汽车平顺性的影响 [C] . 方明霞 ,冯奇 . 第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会 . 2007
7. 重卡板簧悬挂优化及对整车平顺性影响的研究 [A] . 崔志悦 . 2020

线性板簧的迟滞特性对车辆平顺性影响

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅