车辆传动系统齿轮弯曲疲劳探讨

机译：高效的齿轮比选择单速传动系统，以改善电动车辆能耗

机译：确定动力传动系统与车辆系统集成的自动变速器齿轮传动比的DFSS方法

机译：基于多体齿轮约束的500 kW风力发电机组的刚性Matlab传动系统模型，用于预测行星齿轮箱中的最大齿轮齿应力

机译：高速车辆齿轮传动系统动力学研究

机译：着重于准双曲面齿轮激励和响应的车辆传动系统非线性时变动态建模。

机译：探讨对信号化级交叉点出口腿部乘坐非机动车辆车道选择的因素

机译：基于可靠性工程的齿轮弯曲疲劳强度设计研究（超级碳钢齿轮弯曲疲劳强度的可靠性估计）。

机译：齿轮设计对航空航天驱动系统中高速斜齿轮传动系统性能的影响。

机译：机动车辆齿轮装置的控制方法，包括接合动力传动系统，以及在一个副齿轮中选择并接合预设目标齿轮，其中在接合目标齿轮期间继续接合动力传动系统。

机译：在自动车辆中的自动机械传动系统上控制齿轮变速的方法以及在车辆自动机械传动系统中用于自动控制齿轮变速的控制系统

机译：用于机动车辆的动力传动系统，用于动力传动系统的差速行星齿轮系统以及包括动力传动系统的机动车辆