强震区隧道软岩洞口段刚柔并济抗减震措施模型试验研究

崔光耀; 王李斌; 王明年; 朱长安

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为进一步提高强震区隧道软岩洞口段的抗震安全性,以白云顶隧道为研究背景,利用大型振动台,对隧道软岩洞口段采用结构加强并施设减震层的刚柔并济抗减震措施进行模型试验研究.试验结果表明:仅采取结构加强措施,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在30％-60％之间;仅施设减震层,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在55％-70％之间,减震层在减小地震震动和强制位移向二衬传递方面作用明显,减震效果显著;采取结构加强并施设减震层,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在105％-160％之间,刚柔并济抗减震措施抗震效果最佳.

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来源
《振动工程学报》 |2019年第1期|29-36|共8页
作者
崔光耀; 王李斌; 王明年; 朱长安;
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作者单位

北方工业大学土木工程学院;

北京100144;

北方工业大学土木工程学院;

北京100144;

西南交通大学土木工程学院;

四川成都610031;

西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

四川成都610031;

四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院;

四川成都610041;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类抗震设计;抗震动结构、防灾结构;
关键词
隧道工程; 刚柔并济抗减震措施; 模型试验; 强震区; 洞口段;

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