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叶片冠间接触碰撞数值模拟及实验研究

         

摘要

研究了自带冠叶片冠间接触碰撞的动力学特性及减振机理.利用弹性力学理论对叶片冠间接触碰撞问题建立碰撞弹性力模型,叶片的冠间接触碰撞进行了数值模拟,并通过实验验证了理论分析的结果,进而得到了叶片接触碰撞系统的非线性响应特性及减振机理.

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