考虑轮辙相干性的二维随机路面的构造方法

张哲; 王汉平; 李倩

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基于路面不平度数值重构的谐波叠加法,在综合考虑路面功率谱密度及不同轮辙间相干函数的情况下,提出了一种在单轮辙谐波叠加组分基础上附加谐波扰动的路面不平度构造方法.该方法解析获得了扰动组分相位角与单轮辙谐波叠加组分相位角的代数关系,在保证新轮辙功率谱密度与标准功率谱密度相吻合的同时,也较好地符合了轮辙间的相干关系,由此推广获得了考虑轮辙相干关系的二维路面不平度仿真模型.基于MATLAB的路面模拟表明,自功率谱密度和不同轮辙的相干函数均吻合较好,验证了该模型的仿真结果具有较高的可信度.

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来源
《振动与冲击》 |2020年第18期|238-241|共4页
作者
张哲; 王汉平; 李倩;
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作者单位

北京理工大学宇航学院北京100081;

北京理工大学宇航学院北京100081;

北京理工大学宇航学院北京100081;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车平顺性和舒适性;
关键词
动力随机路面; 谐波叠加法; 相干函数; 自功率谱密度; 互功率谱密度(PSD); 相位角;

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