基于圆弧足底倒立摆模型的人-桥动力竖向相互作用研究

朱前坤; 尚旭强; 张琼; 杜永峰

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基于圆弧足底倒立摆模型的人-桥动力竖向相互作用研究

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基于新型圆弧足底倒立摆模型,研究了人-桥竖向相互作用.将行人简化为集中质量和两条带有圆弧足底的支撑腿,利用Lagrange方程建立人与桥相互作用动力方程,采用变步长的四阶-五阶龙格库塔法进行数值求解;对比分析了行人通过刚性地面和振动桥面时竖向步行力、动载因子和质心位移的变化原因,并探讨了行人步频与动载因子、自激力之间的关系.研究结果表明:该双足模型能够准确的捕捉到行人质心和步态变化规律;行人通过振动桥面上时动载因子随着行人步频增大而增大;由于人-桥之间的相互作用导致竖向步行力具有一定的自激力性质,并且在不同的行人步频下自激力大小不同.

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来源
《振动与冲击》 |2021年第11期|58-64|共7页
作者
朱前坤; 尚旭强; 张琼; 杜永峰;
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作者单位

兰州理工大学防震减灾研究所兰州 730050;

兰州理工大学防震减灾研究所兰州 730050;

兰州理工大学防震减灾研究所兰州 730050;

兰州理工大学防震减灾研究所兰州 730050;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非自行式起重机;塔式;
关键词
人-桥相互作用; 行人动力模型; 竖向步行力; 动载因子; 自激力;

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