轨道车辆液压盘式制动系统的动态特性研究

董丽; 孙海燕; 马玉华

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轨道车辆液压盘式制动系统的动态特性研究

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具有防抱死能力的液压盘式制动器在轨道车辆中得到越来越多的应用.基于防抱死制动系统工作原理,利用AMESim软件内置的数据库搭建仿真模型,针对不同的液压管路特性,计算出管道材料与长度与液压制动系统的影响.结果表明,管路越长、材料刚度越小,轮缸压力响应越慢.为提高防抱死系统的控制精度,在布置防抱死系统的压力调节单元时,应尽可能地靠近制动钳,以减少管道内油液的影响.

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来源
《机电工程技术》 |2018年第7期|134-137|共4页
作者
董丽; 孙海燕; 马玉华;
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作者单位

青岛黄海学院,山东青岛 266427;

青岛黄海学院,山东青岛 266427;

青岛黄海学院,山东青岛 266427;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械传动机构;
关键词
制动; 液压; 压力调节; 防抱死;

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