高压共轨喷油嘴针阀体开裂失效分析

何静; 郑鑫; 沈亚冬; 黄俊; 张武凯; 王树平

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高压共轨喷油嘴针阀体开裂失效分析

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对某型高压共轨喷油嘴针阀体开裂问题进行了失效分析,通过有限元结构分析、扫描电镜断口分析、金相组织分析及显微硬度检测等多方面研究,指出针阀体是在较高的压力波动疲劳载荷条件下,显微裂纹从进油道与中孔之间下部尖角处起始并快速扩展导致沿晶疲劳开裂,针阀体渗碳层显微硬度过高是开裂的主要原因,提出了满足160 MPa共轨系统针阀体的工艺技术要求改进建议.

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来源
《现代车用动力》 |2018年第1期|39-43|共5页
作者
何静; 郑鑫; 沈亚冬; 黄俊; 张武凯; 王树平;
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作者单位

中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063;

中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063;

中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063;

中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063;

中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063;

中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063;

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正文语种 chi
中图分类 TK423.8;
关键词
喷油嘴; 进油道; 开裂; 失效分析; 显微硬度;

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