VS-MFxLMS算法及其在汽车车内噪声有源控制中的应用

张帅; 王岩松; 张心光; 李文武

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VS-MFxLMS算法及其在汽车车内噪声有源控制中的应用

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为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法.应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法分别进行汽车车内噪声有源控制仿真实验.噪声有源控制结果的比较表明,与MFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高1.5倍以上,稳态误差降低55％以上;与VS-FxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高25％以上,稳态误差降低28％以上,这为汽车车内噪声的有源控制提供一种新方法.

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来源
《噪声与振动控制》 |2019年第2期|64-69|共6页
作者
张帅; 王岩松; 张心光; 李文武;
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作者单位

上海工程技术大学汽车工程学院;

上海 201620;

上海工程技术大学汽车工程学院;

上海 201620;

上海工程技术大学汽车工程学院;

上海 201620;

上海工程技术大学汽车工程学院;

上海 201620;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类噪音;
关键词
声学; 车内噪声; 有源噪声控制; 变步长; FxLMS; MFxLMS;

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