城际铁路对长三角旅游城市可达性格局的影响

黄泰

首页> 中文期刊> 《资源开发与市场》 >城际铁路对长三角旅游城市可达性格局的影响

城际铁路对长三角旅游城市可达性格局的影响

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

城际铁路发展可大幅度缩短城市之间的时间距离,改变区域旅游城市网络的可达性格局,促进旅游同城化和区域旅游一体化.利用分形网络空间关联维数,测算比较了欧氏空间距离、铁路里程距离和铁路时间距离三种连接网络状态下长三角旅游城市的可达性格局变化特征,发现旅游城市系统空间关联分形发育显著;长三角旅游城市可达性呈现出北高南低的差异性,成因与行政区划阻隔、自然地带性发育均有关联.从构建无障碍一体化旅游区域出发提出了发展建议.

著录项

来源
《资源开发与市场》 |2014年第7期|883-885|共3页
作者
黄泰;
展开▼
作者单位

苏州大学旅游系,江苏苏州215123;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类旅游事业建设与发展;
关键词
城际铁路; 旅游城市网络; 可达性格局; 长三角;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 长三角快运铁路网可达性格局与优化研究 [J] . 嵇昊威 ,金正祥 ,周守镇 . 铁道运输与经济 . 2016,第003期
2. 武广高铁对湖南沿线旅游城市可达性的影响 [J] . 杨金华 . 衡阳师范学院学报 . 2013,第003期
3. 成绵乐城际铁路对沿线城市可达性和经济联系强度影响分析 [J] . 邢泽邦 . 交通技术 . 2020,第003期
4. 城际铁路对城市群可达性的影响——以武汉"18"城市群为例 [J] . 许劼 . 上海城市规划 . 2018,第004期
5. 长吉城际铁路对区域可达性的影响分析 [J] . 于伯良 ,张诚 ,于兆宇 . 铁道运输与经济 . 2014,第009期
6. 经济地理视野下城铁对城市空间格局影响研究——以昌吉赣城际铁路对吉安市的影响为例 [C] . 徐利权 ,朱揆 ,周均清 . 2011中国城市规划年会 . 2011
7. 高铁对长三角地区可达性格局及中心城市腹地影响 [A] . 姚兆钊 . 2019

城际铁路对长三角旅游城市可达性格局的影响

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅