基于拉姆齐模型的高速铁路营销方法研究

弓秀玲; 王欢

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本文结合成本理论、弹性理论和福利经济理论,采用统计分析法和实物模拟分析法,对拉姆齐定价模型进行了深入探讨。对拉姆齐指数的取值区间进行了拓展,结果表明拉姆齐指数取值范围比传统更广。针对不同弹性旅客类别建立了差异化定价模型和营销优化取值。假设单位营销投入变动弹性一定,表明当需求价格弹性不同时,定价方法和单位营销投入变动也不同。企业可根据不同的运营目标采取不同的定价方法和营销策略:在追求社会福利最大化时,实行统一定价和无差异营销;在追求企业利润最大化时,企业实行差异化营销,根据不同需求价格弹性采取不同的营销和定价方法。本研究为呼包动车的定价提供了定性及定量的参考。

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来源
《科技促进发展》 |2018年第5期|431-439|共9页
作者
弓秀玲; 王欢;
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作者单位

内蒙古科技大学土木工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类企业供销管理;铁路运输企业与管理;
关键词
铁路运输; 高速铁路; 拉姆齐模型; 差异化营销; 需求弹性;

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