涡桨飞机舱段模型结构声辐射主动控制试验研究

李凯翔; 庞彦宾; 董宁娟

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涡桨飞机舱段模型结构声辐射主动控制试验研究

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舱内噪声水平是评价飞机舒适性的一个重要标准.以涡桨飞机舱段模型作为试验对象,针对舱内噪声窄带低频成分占主导的特点,开展了基于压电元件的壁板结构声辐射主动控制试验研究.介绍了滤波-X最小均方(FXLMS)控制算法的基本原理以及控制系统次级通道的识别方法,通过搭建的实验平台,开展了通过次级力源进行舱段壁板结构声辐射的试验研究.实验结果表明,控制打开后壁板结构振幅得到大幅抑制,同时舱内噪声水平在激励频率处降低17 dB,证实了采用次级力源进行舱段结构声辐射控制方法的有效性.

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来源
《科学技术与工程》|2015年第3期|158-162|共5页
作者
李凯翔; 庞彦宾; 董宁娟;
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作者单位

航空声学与动强度航空科技重点实验室,中国飞机强度研究所,西安710065;

航空声学与动强度航空科技重点实验室,中国飞机强度研究所,西安710065;

航空声学与动强度航空科技重点实验室,中国飞机强度研究所,西安710065;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 V216.54;
关键词
涡桨飞机; 结构声控制; 滤波X最小均方根算法;
入库时间 2023-07-24 17:43:13

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