船舶主机设备振动控制方法研究

张保生

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船舶主机设备振动控制方法研究

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针对原有船舶主机设备振动控制方法无法对主机内部振动发生位置定位,产生控制后二次振动的问题,设计船舶主机设备振动控制方法。根据舰船主机结构的特征,构建主机有限元模型,完成对主机设备振动位置的确定。在振动处引用振动作动器,对其施加一定数值的作用力,为振动控制提供基础。增加振动控制器,将与作动器相连接,通过消振频率计算公式消除振动频率,实现对船舶主机设备振动的控制。至此,船舶主机设备振动控制方法设计完成。构建实验环节,与原有振动控制方法相比,此方法使用后的二次振动发生率低于原有方法。综上所述,此方法优于传统船舶主机设备振动控制方法。

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来源
《舰船科学技术》 |2020年第6期|91-93|共3页
作者
张保生;
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作者单位

许昌职业技术学院;

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正文语种 chi
中图分类船舶振动;
关键词
船舶主机设备; 振动控制; 自适用控制; 减震器;

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