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三维激光扫描技术在隧道钢波纹板套衬加固中的应用研究

         

摘要

钢波纹板套衬加固后隧道原有断面净空面积减小且突变,为准确掌握隧道加固后净空变化具体信息,提出采用三维激光扫描技术对钢波纹板套衬加固前后的隧道段分别进行扫描,建立包括外业扫描和内业处理的标准化工作流程。结果表明:1)加固前隧道实际轮廓与设计存在一些偏差,不能直接利用设计资料加工钢波纹板;2)三维激光点云数据处理结果不仅可以用于指导钢波纹板分段精细化加工,还可通过嵌套对比获取加固前后隧道净空变化信息,达到2次扫描即可实现工程情况全息掌握的目的;3)钢波纹板套衬加固后隧道断面轮廓仍能满足隧道建筑限界要求,最大值位于隧道拱顶处,为20.9 cm。

著录项

  • 来源
    《隧道建设(中英文)》 |2020年第s01期|P.423-428|共6页
  • 作者单位

    中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉430063水下隧道技术国家地方联合工程研究中心 湖北武汉430063;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 北京100081高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京100081;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 隧道观测与试验;
  • 关键词

    三维激光扫描技术; 钢波纹板套衬; 隧道净空变化;

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