齿轨铁路在山地旅游发展中的适应性研究

刘威; 唐文建; 蔡鹏宏; 李文华

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齿轨铁路在山地旅游发展中的适应性研究

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我国幅员辽阔,地势西高东低,地形复杂多样,山地区域占据了全国面积的33%,山地区域贫困人口多、少数民族汇聚、旅游资源富集、生态环境脆弱。受地形和环保限制,山地区域交通发展严重滞后,山区铁路和高等级公路里程短、路网密度低,支线机场和航线少,难以满足山地地区人民交通出行。交通不便制约了区域经济发展,如何解决山地交通问题,是山区补短板、协同发展亟待破解的难题。

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来源
《世界轨道交通》 |2022年第5期|50-54|共5页
作者
刘威; 唐文建; 蔡鹏宏; 李文华;
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作者单位

中铁二院工程集团有限责任公司;

中国中铁“一带一路”互联互通研究中心;

陕西省铁路集团有限责任公司;

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正文语种 chi
中图分类中国农业经济;
关键词
山地区域; 区域经济发展; 路网密度; 资源富集; 补短板; 支线机场; 山区铁路; 协同发展;

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